Green Mountain Railroad
Die Green Mountain Railroad (GMRC) ist eine lokale Eisenbahngesellschaft in Vermont und New Hampshire (USA) mit Sitz in Bellows Falls.
Sie betreibt die ehemalige Rutland-Strecke Bellows Falls–Rutland sowie ein kurzes Stück von Bellows Falls bis North Walpole in New Hampshire, das früher der Boston and Maine Railroad gehörte. Die Gesamtstrecke hat eine Länge von 84 Kilometern. In Bellows Falls besteht Übergang zur New England Central Railroad sowie zu den Pan Am Railways, in Rutland zur Vermont Railway und zur Clarendon and Pittsford Railroad. Die GMRC betreibt auf dieser Strecke den Güterverkehr und den Green Mountain Flyer, einen Touristikzug, der regelmäßig von Bellows Falls nach Chester verkehrt.
Geschichte
Die Gesellschaft wurde am 3. April 1964 gegründet, nachdem die Rutland Railway ihren Betrieb eingestellt hatte. Sie übernahm den Betrieb ab 2. April 1965 zunächst von Bellows Falls bis Ludlow, später über die Gesamtstrecke bis Rutland. 1967 starb der Eigentümer und die Gesellschaft wurde von ihren Angestellten übernommen. 1998 assoziierte sich die Gesellschaft mit der Vermont Railway, übernahm deren Logo und gehört seitdem zum Vermont Rail System.[1]
Bilder
Fahrzeugbestand
Anfang 2006 verfügt die Gesellschaft über sieben Lokomotiven, drei EMD GP40, zwei EMD GP9R, eine ALCO RS-1 und eine ALCO S-2.[2]
Einzelnachweise
- ↑ News-Archiv der Vermont Railways
- ↑ James W. Kerr: The Official Locomotive Roster & News Edition 2006. DPA-LTA Enterprises Inc., St. David's, ON 2006, ISBN 0-919295-43-6.
Literatur
- Robert C. Jones: Vermont Rail System. A Railroad Renaissance. Evergreen Press, Burlington, VT 2006, ISBN 0-9667264-5-6
- Edward A. Lewis: American Shortline Railway Guide 5. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 1996, ISBN 0-89024-290-9
Weblinks
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station in January 2015
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Canadian Pacific "G5c" Class 4-6-2 No.1246 "F. Nelson Blount" blasts out of Bellows Falls with a Green Mountain R.R. enthusiasts' train to North Walpole, New Hampshire, 8/70. The "G5"'s were the last North American Pacifics to be built in 1944-48 and withdrawn 1959-64. They were intended for mixed traffic duties over secondary lines - rather like the GWR "Manors"! The CPR Workshops built 2 G5a's 1944; MLW built 30 G5b's 1945-46 and the CLC built 40 G5c's 1946-47and 30 "G5d's" in 1948 . Many had all welded boilers. The G5 was simply an updated version of the G2's built 1906-14.
A Roger Puta photograph
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Chester, Vermont train station
A Roger Puta photograph
Autor/Urheber: NellsWiki, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Green Mountain Railroad Alco RS1 #405 at Bellows Falls VT