Great Western Railway of Colorado

Great Western Railway of Colorado
Great Western 2-8-0 52
Streckenlänge:129 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Great Western Railway GP9 #296, gebaut 1954, abgestellt 2003. Derzeit restauriert auf der Heber Valley Railroad.

Die Great Western Railway of Colorado (kurz GWR) ist eine Class-3-local railroad-Bahngesellschaft, die im US-Bundesstaat Colorado Bahnstrecken einer Gesamtlänge von 129 km betreibt, die mit den Netzen der Union Pacific Railroad und der BNSF Railway verbunden sind.

Geschichte

1901 wurde das Unternehmen Great Western Railway of Colorado durch die Great Western Sugar Company und andere Zuckerfabriken in Colorado gegründet. Etwa zeitgleich wurde mit dem Bau der Strecke begonnen.

Zwischen 1917 und 1926 wurden mit den Zügen auch Passagiere transportiert. Noch heute findet auf der Strecke Güterverkehr statt, der sogar zunimmt; Kunden sind vor allem Anheuser-Busch, Eastman Kodak und Simplot. Personenverkehr findet nicht mehr statt. Heute ist GWR ein Tochterunternehmen von Omnitrax.

Die Strecke spielt insbesondere für die Erschließung und Belieferung des Great Western Industrial Park in Windsor eine wichtige Rolle.[1] Dieser ist nach eigenen Angaben eine der prosperierendsten Industrieregionen in den USA[2], wodurch die Eisenbahn einen Aufschwung erfährt.[1]

Streckenverlauf

Die Hauptlinie führt von Loveland nach Johnstown, wo sie sich in zwei Strecken gabelt: In südlicher Richtung verläuft die Strecke hier nach Longmont, in nördlicher Richtung verläuft die Strecke nach Eaton. Bei Windsor zweigen von der Strecke nach Eaton jeweils eine Strecke nach Greeley und Fort Collins. Die Endbahnhöfe von Loveland, Longmont und Fort Collins liegen an einer Strecke der BNSF; Eaton, Fort Collins und Greeley an einer Strecke der Union Pacific.[3]

Fahrzeuge

Im Streckennetz waren unter anderem folgende Lokomotiven unterwegs:

  • Great Western 90
  • Great Western 60

Heute verkehren auf der Strecke hauptsächlich Dieselloks.

Weblinks

Commons: Great Western Railway (Colorado) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Railroad - Great Western Industrial Park. In: greatwesternindustrialpark.com. Abgerufen am 10. Februar 2020 (englisch).
  2. ↑ Great Western Industrial Park - Great Western Industrial Park. In: greatwesternindustrialpark.com. Abgerufen am 10. Februar 2020 (englisch).
  3. ↑ Kenneth Jessen: Colorado History: The Great Western Railway. In: reporterherald.com. 20. Juli 2019, abgerufen am 10. Februar 2020 (englisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Great Western RY GP9 296.jpg
Autor/Urheber: Don O'Brien from Piketon, Ohio, United States, Lizenz: CC BY 2.0

Great Western RY GP9 296. Built in 1954 for the Union Pacific and served as its #296 until 1985 when it was sold to the GW. It last served the GW from 1998 to 2003 as a switch engine at Longmont, Colorado.

I spotted the engine as we drove along Valmont in Boulder. Colorado. Going back the next day, we found it was the site of Boulder Railroad Historical Society. We met a friendly man who supplied printed info and interesting comments.

I was impressed with the restoration on several pieces of railroad historical equipment and will be posting photos later.
Great Western steam locomotive 52.jpg

Postcard photo of Great Western locomotive #52 in an unnamed location. The photo was taken by noted railroad photographer en:Otto Perry. Perry earned his living as a mailman in Denver; photographing trains was a hobby he pursued for many years. Perry was also known to travel outside of the Denver area to photograph trains.

Like many other railfans who take photos, Perry had prints made up as postcards and used a ink stamp to identify their work as these photos were shared with others who also had a hobby of photographing trains.

Perry died in 1970, leaving his collection of train photos and negatives to the Denver Public Library.