Great Wall Motor

Great Wall Motor Company Ltd. 长城汽车股份有限公司
Rechtsform	Börsennotiertes Unternehmen
ISIN	CNE100000338
Gründung	1984
Sitz	Baoding, Volksrepublik China
Leitung	Wei Jianjun (Chairman)
Mitarbeiterzahl	71.617[1]
Umsatz	98 Mrd. RMB (12,54 Mrd. Euro) (2016)[1]
Branche	Automobile
Website	www.gwm-eu.com
Stand: 31. Dezember 2016

Great Wall Motor Co., Ltd. (meist nur GWM, chinesisch 長城汽車股份有限公司 / 长城汽车股份有限公司, kurz chinesisch 長城汽車 / 长城汽车, Pinyin Chángchéng Qìchē) ist ein Autohersteller der Volksrepublik China mit Sitz in Baoding, Provinz Hebei. Das Unternehmen wurde 1984 gegründet und war Chinas erster privater Automobilhersteller, der 2003 an der Börse notiert wurde.^[2] SUVs von Great Wall werden in vielen Ländern unter der Marke Haval verkauft. Als Luxusmarke gilt Wey. Für Elektroautos gibt es die Marke Ora und für Geländewagen die Marke Tank.

Der Name und das Markenemblem stehen für die Chinesische Mauer. Die Produktionskapazität betrug 2005 zirka 170.000 Fahrzeuge. 2016 beschäftigte Great Wall etwa 72.000 Mitarbeiter. Die Produktpalette umfasst Kleinwagen, SUVs und Pick-ups. Das Unternehmen betreibt als erster chinesische Autobauer ein Montagewerk in der Europäischen Union. Im Februar 2012 wurde es beim Dorf Bachowiza nahe der bulgarischen Stadt Lowetsch eröffnet. Im Jahr 2013 wurden dort 2.000 Fahrzeuge hergestellt.^[3] Alle Bauteile werden in China gefertigt und im Werk montiert.^[4] Im hessischen Dietzenbach besteht seit 2016 ein Entwicklungszentrum für europäische Märkte.^[5]

Der Steed 6 enthält einen 2,4-Liter Ottomotor mit 122 PS aus Mitsubishi-Lizenz, den man mit einer Gasanlage kombinieren kann.

Ende April 2017 kam mit dem Wey VV7 das erste Fahrzeug der neuen SUV-Marke Wey auf den chinesischen Markt.^[6]

Aus der Batteriesparte von GWM wurde 2018 SVOLT abgespalten. 2018 gründete Great Wall mit BMW ein Joint Venture zur Herstellung von Elektroautos.^[7][8]

Das vollelektrische Stadtfahrzeug Ora R1 wurde ab Dezember 2018 in China für rund 7600 Euro (nach Förderung) verkauft. Die Reichweite mit 33 kWh-Akku soll 310 km betragen. Der Antrieb ist auf 100 km/h bei 35 kW (50 PS) abgeriegelt.^[9]

Am 17. Januar 2020 teilten GWM und General Motors (GM) den Verkauf der GM Fabrik in Talegaon (Indien) an Great Wall mit. Vorbehaltlich erforderlicher Genehmigungen sollte der Übergang im zweiten Halbjahr 2020 vollzogen werden. GM hatte nach dem Verkauf seiner anderen Fabrik in Indien an den chinesischen Joint-Venture Partner SAIC und dem Rückzug aus dem indischen Markt in Talegaon nur noch für den Export produziert.^[10] Die Genehmigungen wurden aber nicht fristgerecht bis zum 30. Juni 2022 eingeholt, wodurch die Transaktion hinfällig wurde.^[11] Ab dem zweiten Halbjahr 2024 sollen Modelle von GWM, beginnend mit dem Haval H6, auch im brasilianischen Iracemápolis gefertigt werden.^[12]

GWM hat mit Stand Januar 2024 60 Modelle im Programm und will 2025 über 4 Mio. Autos verkaufen.^[13]

• Great Wall Voleex C10
• Great Wall C20R
• Great Wall CBI 50
• Great Wall Coolbear/Kuxiong
• Great Wall Florid/Xuanli
• Great Wall Peri
• Ora Baleimao
• Ora R1
• Ora R2
• Ora Pengkemao

• GWM Ora 03

• GWM Ora 07
• Great Wall Voleex C30
• Great Wall Voleex C50
• Great Wall Hover Limo
• Ora iQ
• Ora Sar Mecha Dragon

• Great Wall Proteus
• Great Wall Cowry/Voleex V80

• Haval Chitu
• Haval Chulian
• Haval Dagou
• Haval F5
• Haval F7
• Haval F7x
• Haval H1
• Haval H2
• Haval H2s
• Haval H4
• Haval H5
• Haval H6
• Haval H6S
• Haval H6 Coupé
• Haval H7
• Haval H8
• Haval H9
• Haval H-Dog
• Haval Kugou
• Great Wall Haval M2 (auf Basis des Great Wall Coolbear)
• Haval M6
• Haval Raptor
• Haval Shenshou
• Haval Xiaolong
• Haval Xiaolong Max
• Great Wall Safe
• Great Wall Sing
• Great Wall Pegasus
• Great Wall Single Cab
• Great Wall Double Cab
• Great Wall Multi Wagon
• Ora Damao
• Wey Coffee 01
• Wey Lanshan
• Wey Latte
• Wey Macchiato
• Wey Mocca
• Wey P8
• Wey P8 GT
• Wey VV5
• Wey VV6
• Wey VV7
• Wey VV7 GT
• Wey Yuanmeng

• Tank 300
• Tank 400
• Tank 500
• Tank 700
• Tank 800

• Great Wall Deer
• Great Wall King Kong Pao
• Great Wall Pao
• Great Wall Sailor
• Great Wall Socool
• Great Wall Wingle 3, bis 2011: Great Wall Wingle
• Great Wall Wingle 5, in Europa: Great Wall Steed 5
• Great Wall Wingle 6
• Great Wall Wingle 7

Commons: Motor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Great Wall Motor (englisch)

• Dicke Luft bei deutscher Niederlassung von Great Wall Motor, golem.de, 26. Januar 2024

1. ↑ ^{a b} Great Wall: Annual Report 2016. (PDF) Abgerufen am 12. Oktober 2017 (englisch). 
2. ↑ „Fallstudien: Great Wall Motors“, AP&T, abgerufen am 16. April 2021.
3. ↑ Frank Volk: Great Wall startet Export nach Italien. In: Automobil Produktion. 9. Oktober 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. September 2016; abgerufen am 25. September 2016. 
4. ↑ Christian Geinitz: Zurück nach Europa. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 21. November 2011, abgerufen am 21. Februar 2012. 
5. ↑ Torsten Seibt: Chinesischer Pickup-Truck auch für Europa? In: auto-motor-und-sport.de. 26. April 2019, abgerufen am 15. Juli 2019. 
6. ↑ Tycho de Feijter: WEY VV7 Launched On The Chinese Car Market. 27. April 2017, abgerufen am 10. Mai 2017. 
7. ↑ BMW gründet Joint Venture in China für E-Mini. In: manager-magazin.de. 10. Juli 2018, abgerufen am 27. August 2023. 
8. ↑ Elektro-Mini kommt in nächster Generation aus China. In: RedaktionsNetzwerk Deutschland, rnd.de. 23. März 2022, abgerufen am 27. August 2023. 
9. ↑ Fred Lambert: China's Great Wall Motor unveils $8,680 all-electric ORA R1 urban car with nearly 200-mile range. In: Electrek. 27. Dezember 2018, abgerufen am 21. Januar 2020 (amerikanisches Englisch). 
10. ↑ Great Wall Motors and General Motors Sign Agreement for Purchase of GM India Talegaon Plant-. In: www.gwm-global.com. 17. Januar 2020, abgerufen am 21. Januar 2020 (englisch). 
11. ↑ Ben Raja: Great Wall Motors Quits India Without A Single Launch, Lays Off Employees. In: motorbeam.com. 1. Juli 2022, abgerufen am 4. Juli 2022 (englisch). 
12. ↑ Nicolas Tavares: GWM adia início da produção no Brasil para o 2º semestre de 2024. In: motor1.uol.com.br. 8. Februar 2024, abgerufen am 8. Februar 2024 (portugiesisch). 
13. ↑ Didi Hubmann: Auto-Flutwelle, die aus China kommt. Kleine Zeitung, Print, 19. Januar 2024, S. 2 f.