Gran Premio di Bari
Der Gran Premio di Bari (deutsch: Großer Preis von Bari) war ein Automobilrennen, das von 1947 bis 1956 neunmal in der süditalienischen Hafenstadt Bari durchgeführt wurde. Das Rennen war im Laufe der Zeit für unterschiedliche Rennklassen ausgeschrieben, und zwar für die Formel 2, die Formel 1 und für Sportwagenrennen. Die Rennen der Formel-1-Ära hatten keinen Weltmeisterschaftsstatus.
Geschichte
.png)
Der Große Preis von Bari wurde vom Automobile Club de Bari organisiert; verantwortlich war Renzo Castagneto, der auch die Mille Miglia organisierte. Castagneto bemühte sich von Anfang an, das Rennen für Werksteams interessant zu machen, um so ein möglichst hohes sportliches Niveau zu erreichen Die Bemühungen waren jedenfalls im Hinblick auf italienische und französische Rennwagenhersteller erfolgreich; britische Konstrukteure, die sich in den frühen 1950er-Jahren in den Formeln 1 und 2 etablierten, erschienen in Bari dagegen nie.
An der ersten Auflage 1947, die für Grand-Prix-Fahrzeuge ausgeschrieben war, nahm Alfa Romeo werksseitig mit zwei Autos für Achille Varzi und Consalvo Sanesi teil. 1948 und 1949, als der Große Preis von Bari ein Formel-2-Rennen war, engagierten sich Cisitalia und Ferrari mit Werksteams. Ferrari stellte mit Chico Landi bzw. Alberto Ascari jeweils den Sieger. 1950 und 1951 waren die Rennen in Bari für die Formel 1 ausgeschrieben, sie hatten allerdings keinen Weltmeisterstatus. In beiden Jahren dominierte erneut Alfa Romeo mit den Tipo 158 und 159 „Alfetta“. In den Jahren 1952 und 1953, in denen die Automobilweltmeisterschaft nach dem Reglement der Formel 2 ausgetragen wurde, gab es keine Monopostorennen in Bari. 1952 fand stattdessen ein Sportwagenrennen statt, 1953 gab es gar kein Automobilrennen in der Stadt. 1954 fand letztmals ein – wiederum weltmeisterschaftsfreies – Formel-1-Rennen in Bari statt, an dem die Werksteams von Ferrari und Maserati teilnahmen. 1955 und 1956 gab es in Bari jeweils noch Sportwagenrennen mit unterschiedlichen Klassen. Ab 1957 gab es keine Neuauflage mehr.
Im 21. Jahrhundert reaktivierte der italienische Old Cars Club den Großen Preis von Bari für Oldtimerrennen, die seitdem in regelmäßigen Abständen stattfinden.[1]
Rennstrecke
Der Gran Premio di Bari war ein Straßenrennen, das auf öffentlichen Straßen im Zentrum von Bari ausgetragen wurde. Der Circuito del Lungomare genannte Kurs schloss zu einem erheblichen Teil die Strandpromenade (ital.: Lungomare) und den Hafen ein und lief damit direkt am Ufer der Adria entlang. Die Rückfahrt führte unter anderem durch ein Wohnviertel. Die Strecke, die im Laufe der Jahre nur in Details variierte, war 5,51 km lang. Mit Ausnahme der letzten Auflage im Jahr 1956 wurde das Rennen jeweils entgegen dem Uhrzeigersinn gefahren.
Ergebnisse
unbekannt
Literatur
- Michele Perla: Gran Premio di Bari 1947-1956, Asi Service, 2013, ISBN 9788898344062.
Weblinks
- Statistiken der Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus auf der Internetseite www.silhouet.com
- Statistiken der Formel-2-Rennen von 1946 bis 1984 auf der Internetseite www.formula2.netwww.formula2.net
- Statistiken der Sportwagenrennen ohne Weltmeisterschaftsstatus
Einzelnachweise
- ↑ Bericht zum Gran Premio di Bari 2015 (abgerufen am 25. April 2015).
Auf dieser Seite verwendete Medien
.svg)
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Platzhalter für Flaggenabbildungen
.svg)
Autor/Urheber: © OpenStreetMap contributors, CC-BY-SA 2.0 / MotorOilStains, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Circuito del Lungomare - Bari 1947
Autor/Urheber:
Der ursprünglich hochladende Benutzer war Michele Zaccaria in der Wikipedia auf Italienisch
Visuale di uno scorcio del Lungomare Imperatore Augusto a it:Bari.
Lizenz
Immagine tratta dal sito Bari.live.
Autorizzazione all'uso concessa, previa citazione della fonte. ticket:2007062110004343.