Gran Premio de Penya Rhin
Der Gran Premio de Penya Rhin (Große Preis von Penya Rhin) war ein internationales Automobil-Rennen, das zwischen 1916 und 1954 insgesamt 15 Mal in Spanien ausgetragen wurde.
Das Rennen wurde nach dem Ersten Weltkrieg erstmals ausgetragen und fand auf einer 14,791 km langen Strecke in Vilafranca del Penedès statt. Zwischen 1921 und 1923 war es für die Voiturette-Kategorie ausgeschrieben.
Nach einer neunjährigen Pause wurde der Gran Premio de Penya Rhin von 1933 bis 1936 auf dem Circuit de Montjuïc in Barcelona ausgetragen und stand Grand-Prix-Fahrzeugen offen. Er zog die international dominierenden deutschen und italienischen Werksteams mit ihren Spitzenfahrern an, zählte aber nie zu den Grandes Epreuves der vom internationalen Automobilsportverband AIACR ausgeschriebenen Grand-Prix-Europameisterschaft.
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden bis 1954 noch vier Auflagen des Penya-Rhin-Grand-Prix statt. Austragungsort war der Circuit de Pedralbes, ebenfalls in Barcelona. 1946 und 1948 waren wieder Grand-Prix-Wagen am Start. 1950 war das Rennen für die Formel 1 ausgeschrieben, hatte jedoch keinen Weltmeisterschaftsstatus. Der letzte Gran Premio de Penya Rhin wurde im Jahr 1954 veranstaltet und war ein Sportwagenrennen.
Circuit de Montjuïc (1933–1936)
Circuit de Pedralbes (1946–1954)
Ergebnisse
| Legende | ||
|---|---|---|
| Abkürzung | Klasse | Kommentar |
| F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
| F2 | Formel 2 | |
| FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
| SW | Sportwagen | |
| TW | Tourenwagen | |
| GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
| ↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
| Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
| Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. | ||
Weblinks
- Leif Snellman: CIRCUIT DE MONTJUÏC / CIRCUITO DE MONTJUIC - Barcelona (E). www.kolumbus.fi, 17. April 2014, abgerufen am 14. März 2015 (englisch).
- PENYA RHIN GRAND PRIX. www.the-fastlane.co.uk, abgerufen am 29. März 2015 (englisch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
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Autor/Urheber: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
Italian racing driver Tazio Nuvolari sitting in his Auto Union D racing car for the 1939 Belgrade Grand Prix at Kalemegdan Park. Belgrade, Kingdom of Yugoslavia, September 3, 1939.