Giro di Sicilia 1955
Der 15. Giro di Sicilia im Motorsport, auch 15° Giro di Sicilia, fand am 3. April 1955 statt und führte über 1.088 km von Palermo nach Trapani und wieder zurück nach Palermo.
Das Rennen
Der Giro di Sicilia war ein Straßenrennen, das erstmals 1912 in Sizilien ausgefahren wurde. Wie bei der Targa Florio war Vincenzo Florio Gründer und Förderer des Rennens. Im Unterschied zur Targa, die über mehrere Runden auf dem Rundkurs der Grande Madonie ausgefahren wurde, war der Giro ein Straßenrennen über öffentliche Straßen ähnlich der Mille Miglia.
1955 siegte Piero Taruffi im Ferrari 118LM vor seinem Teamkollegen Umberto Maglioli. In allen Publikationen sind bis auf ein Fahrzeug nur die Piloten und Wagen angeführt, die auch das Ziel erreichten und gewertet wurden. Diese Daten wurden auch hier erfasst. Über weitere Rennwagen, die möglicherweise ausgefallen sind, ist nichts bekannt.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer/Beifahrer | Fahrzeug | Fahrzeit | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 438 | Scuderia Ferrari | Piero Taruffi | Ferrari 118LM | 10:11:19,200 | ||
2 | S + 2.0 | Scuderia Ferrari | Umberto Maglioli | Ferrari 118LM | 10:19:34,400 | |||
3 | S + 2.0 | 440 | Officine Alfieri Maserati | Luigi Musso | Maserati 300S | 10:33:54,000 | ||
4 | S 2.0 | 407 | Mario Della Favera | Mario Della Favera | Ferrari 500 Mondial | 11:05:12,000 | ||
5 | S 2.0 | Antonio Pucci | Maserati A6GCS | 11:06:34,000 | ||||
6 | S + 2.0 | Vittorio Marzotto | Vittorio Marzotto | Maserati 300S | 11:07:29,400 | |||
7 | S 2.0 | Emilio Giletti | Maserati A6GCS | 11:09:42,000 | ||||
8 | S 2.0 | Giorgio Scarlatti | Maserati A6GCS | 11:21:01,400 | ||||
9 | GT 2.0 | Franco Ribaldi Giacomo Camponi | Alfa Romeo 1900SS Zagato | 11:25:08,000 | ||||
10 | S 2.0 | Maria Teresa de Filippis | Maserati A6GCS | 11:29:47,000 | ||||
11 | S 2.0 | 409 | Giulio Cabianca | Giulio Cabianca | Osca MT4 1500 | 11:32:43,300 | ||
12 | T + 1.3 | Nicola Musmeci Alessandro Perrone | Alfa Romeo 1900TI | 11:37:27,100 | ||||
13 | Francesco Arezzo | Fiat 8V Zagato | 11:38:15,000 | |||||
14 | GT 1.3 | Luciano Gianni Vittorio Gianni | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 11:42:04,100 | ||||
15 | ST + 1.3 | Giancarlo Bornigia Aldo Sellaroli | Fiat 8V | 11:43:52,000 | ||||
16 | Vittorio Colocci | Ferrari | 11:44:31,000 | |||||
17 | Miro Toselli | Fiat 8V Vignale | 11:48:21,400 | |||||
18 | S 1.1 | 325 | Attilio Brandi | Attilio Brandi Dorando Malinconi | Osca MT4 1100 | 11:57:47,100 | ||
19 | Luigi Bordonaro | Ferrari | 11:59:47,400 | |||||
20 | Giancarlo Scotti | Ermini | 11:59:59,200 | |||||
21 | Piero Valenzano | Maserati | 12:06:16,100 | |||||
22 | Gaetano Starrabba | Alfa Romeo | 12:09:52,200 | |||||
23 | 231 | "Romeo" | Alfa Romeo Giulietta Sprint | 12:11:47,000 | ||||
24 | Roberto Lippi | Maserati | 12:12:11,100 | |||||
25 | Giuseppe Rosati | Maserati | 12:12:44,200 | |||||
26 | GT + 2.0 | Alfonso Vella Faldetta | Jaguar XK120 | 12:16:55,300 | ||||
27 | GT + 2.0 | Stellario Zappala | Lancia Aurelia B20 | 12:20:12,000 | ||||
28 | T 1.3 | Luciano Ciolfi | Fiat 1100/103 TV | 12:23:15,100 | ||||
29 | Umberto Lo Pinto | Lancia | 12:27:23,000 | |||||
30 | Domenico Apruzzi | Fiat 1100 | 12:30:43,100 | |||||
31 | Giuseppe Musso | Alfa Romeo 1900 | 12:34:50,100 | |||||
32 | Adriano Stagni | Alfa Romeo 1900 | 12:36:37,000 | |||||
33 | Sandro Zafferi | Fiat Zagato | 12:42:32,400 | |||||
34 | ST 1.3 | Charles de Cortanze Mme. de Cortanze | Peugeot 203 | 12:48:03,100 | ||||
35 | Giuseppe Parla | Fiat 1100 | 12:53:45,200 | |||||
36 | Antonio Covino | Lancia | 12:57:14,300 | |||||
37 | S 1.1 | 320 | Igino Baseggio | Stanguellini S1100 | 13:02:09,300 | |||
38 | Francesco de Roberto | Stanguellini S1100 | 13:02:09,300 | |||||
39 | Pasquale Placido | Lancia Appia | 13:05:37,400 | |||||
40 | Giuseppe Minaudo | Fiat 1100 | 13:10:23,400 | |||||
41 | Piero Cali | Fiat 1100 | 13:14:16,400 | |||||
42 | Ludwig Fischer | Porsche 356 Super | 13:17:26,200 | |||||
43 | Michele Sansica | Fiat 1100 | 13:20:11,100 | |||||
44 | S 750 | 120 | Giorgio Cecchini | Giorgio Cecchini | Stanguellini S750 | 13:21:02,000 | ||
45 | Clemente Ravetto | Fiat Pinin Farina | 13:22:52,000 | |||||
46 | Domenico De Francisci | Fiat 1100 | 13:33:27,400 | |||||
47 | Salvatore Sirchia | Patriarca | 13:33:36,000 | |||||
48 | T 750 | René Cotton S. Alain | Panhard Dyna | 13:34:36,000 | ||||
49 | Raymond Stempert | Panhard Dyna | 13:35:26,200 | |||||
50 | Girolamo Capra | Fiat 1100 | 13:35:44,100 | |||||
51 | 249 | Salvatore Arena | Lancia Aurelia B12 | 13:46:11,300 | ||||
52 | Gustavo Richter | Lancia Appia | 13:58:53,100 | |||||
53 | ST750 | Francesco Accardi | Fiat 500C | 14:01:08,200 | ||||
54 | Carmela Amenta | Giaur | 14:08:34,200 | |||||
55 | Franco Cifala | Fiat | 14:11:12,100 | |||||
56 | Blanchard | Panhard Dyna | 14:18:21,200 | |||||
57 | Leonardo Torrisi | Fiat 750 | 14:20:30,200 | |||||
58 | Alfredo Fondi | Renault 750 | 14:22:43,000 | |||||
59 | Valzona | Renault 750 | 14:25:33,000 | |||||
60 | Gaetano Spampinato | Fiat 600 | 14:42:32,400 | |||||
61 | Ovidio Capelli | Fiat 600 | 14:48:05,300 | |||||
62 | Gino De Maria | Fiat 600 | 14:51:14,200 | |||||
63 | "Lince" | Fiat 600 | 14:54:46,000 | |||||
64 | Giovanni Grillo | Fiat 600 | 15:00:15,400 | |||||
65 | Gino De Santis | Fiat 600 | 15:02:35,000 | |||||
Ausgefallen | ||||||||
66 | Ilfo Minzoni | Ferrari 250MM |
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: unbekannt
- Gestartet: unbekannt
- Gewertet: 65
- Rennklassen: 13
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 1088,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 10:11:19,200 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 1
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1088,000 km
- Siegerschnitt: 105,988 km/h
- Pole Position: keine
- Schnellste Rennrunde: keine
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.