Georgetown Loop Railroad
Georgetown Loop Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Georgetown Loop Railroad, 1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 4,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 914 mm (engl. 3-Fuß-Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 36,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimaler Radius: | 63 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Georgetown Loop Railroad befindet sich in den Rocky Mountains im Clear Creek County, Colorado, USA, westlich von Denver (in der Nähe der Interstate 70). Die Schmalspurbahnstrecke mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß) ist Teil des Georgetown Loop Historic Mining & Railroad Park und damit Teil der National Historic Landmark Georgetown-Silver Plume National Historic District.
Geschichte
Die Georgetown Loop Railroad ist der 4,8 km (3 Meilen) lange Abschnitt der von der Union Pacific Railroad 1881 in Betrieb genommenen Georgetown, Breckenridge und Leadville Railroad, der auf der Devil’s Gate High Bridge, einer 29 m (95 Fuß) hohen Trestle-Brücke, über den Clear Creek Canyon führt. Das besondere dabei ist, dass die Bahnstrecke sich dabei selbst überbrückt. Ursprünglich wurde die Bahnlinie in den 1870er Jahren während der Zeit des Goldrausches in Colorado erbaut und diente zunächst dazu, die Erträge aus der Silbermine Lebanon in Silber Plume nach Leadville zu transportieren, und entwickelte sich dann zu einer von Colorados ersten Touristenattraktionen.
Am 18. Dezember 1970 wurde die Georgetown Loop Railroad in das National Register of Historic Places aufgenommen.[2] Die Georgetown Loop Railroad wurde als Touristenattraktion ab 1970 restauriert und 1983 wieder in Betrieb genommen. Im Sommer fahren Touristenzüge von Georgetown nach Silver Plume, die in der Luftlinie 3,2 Kilometer (2 Meilen) voneinander entfernt sind. Sie überwinden eine Höhe von 195 m (640 Fuß) bei einer Steigung von 3 % und fahren in einer großen Schleife durch enge Schluchten und über Brücken durch die Berge.
Den Betrieb der Museumsbahn führte ab 1972 die Georgetown Loop Railroad Inc. durch. Im Rahmen einer Neuverhandlung des Vertrages mit der Colorado Historical Society als Eigentümer der Strecke konnte 2004 keine Einigung erzielt werden.[3]
2005 übernahm Railstar den Betrieb der Museumsbahn für 10 Jahre. In der Folgezeit kam es zu mehreren Betriebsunterbrechungen und zu Unregelmäßigkeiten beim Betrieb. So fuhr 2008 keine einzige Dampflokomotive auf der Strecke. Die Anzahl der beförderten Passagiere erreichte ein Allzeittief. Somit übernahm 2009 vorzeitig die Historic Rail Adventures LLC den Betrieb der Museumsbahn.[4]
Fahrzeuge aktuell
Betriebs Nr. | Hersteller | Achsfolge Typ | Hersteller Nr. | Baujahr | Bemerkung | Bild | ||||||||
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Dampflokomotiven | ||||||||||||||
12 | Baldwin Locomotive Works | 1’C1’ | 60690 | 1928 | ehem. Kiamichi Railroad (KRR) 12, Hugo (Oklahoma) | |||||||||
40 | 1’D | 53777 | 1920 | ehem. Colorado Central Railroad, ehem. Colorado Railroad Museum, Golden (Colorado) | ![]() | |||||||||
44 | 1’D | 1920 | ehem. International Railways of Central America 44 | ![]() | ||||||||||
111 | 1’D | 59164 | 4/1926 | ehem. International Railways of Central America 111 | ![]() | |||||||||
Diesellokomotiven | ||||||||||||||
DSNG 9 | General Motors Electro-Motive Division bzw. Progress Rail Locomotive | 92 Ton | ehem. Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad, erworben 2017 | |||||||||||
21 | 44 Ton | 32970 | 5/1957 | ehem. CF Industries 21 | ||||||||||
130 | Bo’Bo’ U4B | 32658 | 7/1926 | ehem. US Gypsum 1303, ehem. Colorado Railroad Museum, Golden (Colorado) | ![]() | |||||||||
140 | Bo’Bo’ U4B | 32657 | 7/1926 | ehem. US Gypsum 1403, ehem. Colorado Railroad Museum, Golden (Colorado) | ![]() | |||||||||
1934 | 80 Ton | 31036 | 1951 | ehem. McHugh Locomotive & Equipment, ehem. United States Army Transportation Corps, erworben 2017 | ||||||||||
9911 | 50 Ton | 31531 | 2/1952 | ehem. McHugh Locomotive & Equipment, ehem. Niagara Mohawk Power Corporation 1, erworben 2017 | ||||||||||
Lokomotiven
Die historischen Schmalspurdampflokomotiven lassen sich im Colorado Railroad Museum in der Nähe von Golden besichtigen.
Literatur
- National Register Digital Assets: Georgetown Loop Railroad
- Claude Wietrowski: Railroads of Colorado: Your Guide to Colorado’s Historic Trains and Railway Sites, Voyager Press 2002, ISBN 0-89658-591-3
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ https://www.georgetownlooprr.com/our-history/
- ↑ Eintrag im National Register Information System. National Park Service, abgerufen am 20. April 2016
- ↑ Georgetown Loop Railroad, Incorporated. For 32-years-Railroad run safely with passion and expertise 2004 drew 132,000 passengers to Colorado.
- ↑ Railstar replaced as Loop operator: Local businessman takes over railroad.
- ↑ http://www.trainweb.org/rosters/GLR.html
- ↑ https://www.georgetownlooprr.com/our-locomotives-and-cars/
Koordinaten: 39° 42′ 4,6″ N, 105° 42′ 24,1″ W
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Postfachannabella, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Georgetown Loop Railroad 1996
The far-famed Georgetown loop of the Colorado Central Railroad
Autor/Urheber: James St. John, Lizenz: CC BY 2.0
This is a 52-ton, end-cab, narrow-gauge, road-style switcher engine on display at the Colorado Railroad Museum in Golden, Colorado, USA. It was built in 1956 by General Electric and used in Plaster City, California as U.S. Gypsum # 1403 (www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2384121). From 1992 to 2004, the unit was used by the Georgetown Loop Railroad in Colorado as # 140. The engine was acquired by the museum in 2004.
The engine model is a General Electric 52-ton U6B, but it is slightly different from true U6B units. It has been jokingly referred to as a "U5.9B".
The "GB&L" lettering on the cab below the roster number stands for the Georgetown, Breckenridge & Leadville Railroad.Autor/Urheber: Douglas W. Jones, Lizenz: CC0
Georgetown Loop Railroad locomotive No. 12 pulling a train into Snipe Run station on the Midwest Central Railroad.
Autor/Urheber: Ion Tichy, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Taken next to the station Silver Plume
Autor/Urheber: PhotogOne, Lizenz: CC BY-SA 4.0
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Dieses Bild zeigt ein Objekt, das im National Register of Historic Places der Vereinigten Staaten verzeichnet ist. Die Referenznummer lautet 70000909. |
Autor/Urheber: James St. John, Lizenz: CC BY 2.0
This is a 52-ton, end-cab, narrow-gauge, road-style switcher engine on display at the Colorado Railroad Museum in Golden, Colorado, USA. It was built in the 1950s by General Electric and used in Plaster City, California as U.S. Gypsum # 1303 (www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=2384121). From 1992 to 2004, the unit was used by the Georgetown Loop Railroad in Colorado as # 130. The engine was acquired by the museum in 2004.
The engine model is a General Electric 52-ton U6B, but it is slightly different from true U6B units. It has been jokingly referred to as a "U5.9B".
"GB&L" is lettered on the cab below the roster number - that stands for the Georgetown, Breckenridge & Leadville Railroad.Autor/Urheber: Thorne Enterprises, Lizenz: CC BY-SA 2.0
B-4G 2-8-0 No. 40 at the Colorado Railroad Museum in Golden, CO