General Dynamics Ajax
| General Dynamics Ajax | |
|---|---|
 Ajax im Jahr 2016 | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 (Fahrer, Kommandant, Richtschütze) + 7 (Schützentrupp) |
| Länge | 7,62 m |
| Breite | 3,35 m |
| Höhe | 3,00 m |
| Masse | 40 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Hauptbewaffnung | 40 mm Cased Telescoped Weapon System |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr L94A1 Kongsberg Protector Remote Weapon Station (mit Javelin ATGM) |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Dieselmotor MTU V8 199 TE21 von MTU Friedrichshafen 600 kW (816 PS)[1] |
| Federung | Torsionsstab |
| Geschwindigkeit | 70 km/h (Straße) |
| Leistung/Gewicht | |
Der Ajax (ursprüngliche Bezeichnung: Scout Specialist Vehicle (SV)) ist ein Schützenpanzer, der von dem britischen Rüstungsunternehmen General Dynamics UK entwickelt und produziert wird. Er ist der Oberbegriff für eine Fahrzeugfamilie, die in verschiedenen Größen und Ausführungen gebaut werden soll. Die Einführung in die britische Armee gestaltete sich bislang als sehr problematisch.
Entwicklungsgeschichte
Der Ajax ist eine Weiterentwicklung der gepanzerten Kampffahrzeuge Infanterie-Panzerfahrzeugs ASCOD, die von den Spanischen Streitkräften und dem österreichischen Bundesheer eingesetzt werden. Der Panzer wurde in den frühen 1990er-Jahren von Steyr Daimler Puch und Santa Bárbara Sistemas entwickelt. Beide Unternehmen wurden in den frühen 2000er-Jahren von General Dynamics aufgekauft. Im Jahr 2010 wurde General Dynamics UK mit der ASCOD Common Base Platform als Gewinner des Future-Rapid-Effect-System-Programms ausgewählt und setzte sich damit gegen das Combat Vehicle 90 von BAE Systems durch. Der Ajax soll in unterschiedlichen Varianten für die britischen Streitkräften beschafft werden. Verzögerungen aus unterschiedlichen Gründen führten dazu, dass der Schützenpanzer noch nicht in größeren Stückzahlen eingeführt werden konnte.[2] Bis September 2021 konnten nur 20 Prozent der bestellten Fahrzeuge an die britische Armee ausgeliefert werden, einige der übergebenen Ajax konnten zudem aufgrund einer Reihe von Problemen im Zusammenhang mit Geräuschentwicklung und Vibrationen noch nicht in den regulären Truppendienst gestellt werden.[3] Im September 2021 erklärte Jeremy Quin, Minister für das Beschaffungswesen im Verteidigungsressort, in einer schriftlichen Antwort, dass die Evaluierung und die Ausbildung mit Ajax ausgesetzt sind und dass es nicht möglich sei, einen realistischen Zeitplan für die Einführung des Panzers zu nennen.[4]
Bis Dezember 2021 gab das britische Verteidigungsministerium für das Ajax-Projekt 3,2 Milliarden Pfund aus. Der Bau von insgesamt 324 Panzern wurde begonnen und 143 sollten für die Erprobung zur Verfügung stehen. Im Juni 2022 wurde bekannt gegeben, dass lediglich 26 Fahrzeuge ausgeliefert wurde, die allesamt technische Probleme aufwiesen und nicht den Anforderungen entsprachen. Das Public Accounts Committee (PAC), ein parteiübergreifender Ausschuss des Parlaments, forderte das Verteidigungsministerium auf, entweder eine zeitnahe Lösung der technischen Probleme zu finden oder das Programm abzubrechen.[5]
Neben der Schützenpanzerversion Ajax soll es eine Aufklärungsversion namens Ares, eine Berge- und Reparaturversion Apollo bzw. Atlas und die Varianten Argus und Athena geben.[6]
Technik und Bewaffnung
Der Schützenpanzer besitzt ein drehstabgefedertes Stützrollenlaufwerk mit hydraulischen Stoßdämpfern mit insgesamt sieben Laufrollen. Mit dem 8-Zylinder-Kompakttriebwerk MTU V8 199 TE21 von MTU Friedrichshafen mit 816 PS Leistung[7] und mit dem Sechsgang-Getriebe 256B von Renk soll eine mit modernen Kampfpanzern vergleichbare Mobilität erreicht werden.[1] Der Motor ist an der Front montiert und hat einen Hubraum von 15,9 Liter. Die Motorisierung des knapp 40 Tonnen schweren Ajax ist recht üppig, womit dem Fahrzeug ein Ausbaupotenzial für die kommenden Jahrzehnte attestiert werden kann. Demzufolge können verschiedene Arten von Zusatzpanzerung oder unterschiedliche Geschütztürme verbaut werden, ohne dass der Ajax signifikant an Mobilität verlieren würde. Als Hauptbewaffnung ist das 40 mm Cased Telescoped Weapon System vorgesehen, das in einem eigens dafür gestalteten Turm untergebracht ist. Zusätzlich steht ein koaxiales 7,62-mm-Maschinengewehr zur Verfügung, dessen digitale Feuerleitanlage zielgenaues Schießen während der Fahrt ermöglicht.[8] Die verbaute stabilisierte 40-mm-Maschinenkanone CT40 kann verschiedene Munitionsarten nach STANAG 4439 verschießen.[8]
Weblinks
- Beschreibung auf der Herstellers (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b Datenblatt des Motors (englisch, abgerufen am 26. Juli 2022)
- ↑ General Dynamics’ Ajax to achieve initial operating capacity this year auf army-technology.com (englisch, abgerufen am 7. Juli 2022)
- ↑ Shaken and stirred: British Army’s Ajax troubles cast a long shadow (englisch, abgerufen am 7. Juli 2022)
- ↑ UK Parliament: Armoured Cavalry Programme (Ajax) Programme - Statement made on 6 September 2021; Statement UIN HCWS260 (englisch, abgerufen am 8. Juli 2022)
- ↑ MoD “failing to deliver the capability Army needs to better protect the nation and meet NATO commitments” - fix or fail this programme (englisch, abgerufen am 11. Juli 2022)
- ↑ AJAX: "The Future of Armoured Fighting Vehicles" - General Dynamics UK (PDF-Datei; 3,1 MB, englisch)
- ↑ ROLLS-ROYCE PRESENTS mtu SHIP AUTOMATION SYSTEM FOR THE FUTURE AT DSEI (englisch, abgerufen am 26. Juli 2022)
- ↑ a b Introducing Ajax – the British Army's 'eyes and ears' of the battlefield (englisch, abgerufen am 17. Juli 2022)
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Autor/Urheber: Andrew Linnett, Lizenz: OGL v1.0
Pictured is the new AJAX prototype shown near its future assembly site in Merthyr Tydfil, Wales.
AJAX provides a step-change in the Armoured Fighting Vehicle capability being delivered to the British Army.
The programme includes six variants: AJAX, ARES, APOLLO, ATHENA, ATLAS and ARGUS. Each AJAX variant will be an agile, tracked, medium-weight armoured fighting vehicle, providing British troops with state-of-the-art best-in-class protection.
The vehicles are developed upon an adaptable and capable Common Base Platform, maximising commonality in mobility, electronic architecture and survivability that ensures the British Army has a family of world-class platforms.
Each AJAX platform variant has extensive capabilities, including acoustic detectors, a laser warning system, a local situational awareness system, an electronic countermeasure system, a route marking system, an advanced electronic architecture and a high performance power pack.
The AJAX family of vehicles has growth built in. With an upper design limit of 42 tonnes of driveline capability, scalable and open electronic architecture and a modular armour system, it has enormous potential to combat future threats and incorporate new technology throughout the lifespan of the platform. As a result, AJAX provides the kind of growth capability that the user will need to face the uncertain challenges of Future Force 2020 and beyond. AJAX will replace the less capable CVR(T), providing broad utility throughout the balanced Army 2020 force across all operations.
The AJAX programme was originally known as the SCOUT Specialist Vehicle (SV) programme. It was renamed at DSEI (Defence Systems & Equipment International) exhibition on 15 September 2015.
Ultimately there will be 589 SCOUT SV platforms supplied to the British Army.
- Organization: MOD
- Object Name: DES-2016-046-0237
- Supplemental Categories: People, Army, Equipment, Vehicles, Combat, Recon, CVRT
- Keywords: Army, Vehicle, Combat Vehicles, Infantry Fighting Vehicle, AJAX, Movements, Driving, Terrain, Landscape, Wooded, Urban, Prototype, Next generation
- Country: Wales