Gemeinschaft der Europäischen Bahnen

Die Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (GEB; französisch Communauté européenne du rail (CER)) ist ein Interessenverband der Eisenbahnverkehrs- (EVU) und Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) aus der Europäischen Union und deren Anrainerstaaten.

Der 1988 gegründete Wirtschaftsverband mit Sitz in Brüssel macht sich zur Aufgabe die Interessen ihrer ungefähr 70 Mitglieder[1] gegenüber europäischen Institutionen (z. B. Europäischen Kommission) und Entscheidungsträgern zu vertreten. Dabei steht die Förderung der Eisenbahn als zukunftsträchtiges und nachhaltiges Transportmittel im Vordergrund, wobei der Abbau von technischen und bürokratischen Hemmnissen ein wichtiges Ziel ist (Interoperabilität). Sie wurde im Rahmen des Internationalen Eisenbahnverbandes UIC 1958 gegründet.

Seit dem 1. Januar 2021 ist Alberto Mazzola geschäftsführender Direktor (Executive Director), der den seit dem 1. Januar 2012 amtierenden Libor Lochman ablöste.

Vom 1. Januar 2014 bis 17. Mai 2016 war der ÖBB-Generaldirektor Christian Kern Vorsitzender. Er trat nach seiner Berufung zum österreichischen Bundeskanzler zurück.[2] Zu seinem Nachfolger wurde Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn gewählt,[3] der bereits 2017 von Crister Fritzson (Association of Swedish Train Operating Companies, ASTOC) abgelöst wurde.[4] Anfang 2020 folgte Andreas Matthä, Vorstandsvorsitzender der ÖBB als Präsident nach.[5][6]

Mitglieder

LandGesellschaftAbkürzung
AlbanienHekurudha ShqiptareHSH
BelgienLineasLineas
Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen/
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/
Société Nationale des Chemins de fer Belges
NGBE
NMBS
SNCB
Bosnien-HerzegowinaŽeljeznice Federacije Bosne i Hercegovine
(Bahngesellschaft der Teilrepublik Föderation Bosnien und Herzegowina)
ŽFBH
Željeznice Republike Srpske (Bahngesellschaft der Teilrepublik Republika Srpska)ŽRS
BulgarienBalgarski Darschawni SchelesniziBDŽ
BulmarketBulmarket
Bulgarische EisenbahninfrastrukturgesellschaftNRIC
DänemarkDanske StatsbanerDSB
DeutschlandDeutsche BahnDB
Verband Deutscher VerkehrsunternehmenVDV
EstlandEesti RaudteeEVR
FinnlandVR-YhtymäVR Group
FrankreichSociété nationale des chemins de fer françaisSNCF
GeorgienGeorgian RailwayGR
GriechenlandOrganismos Sidirodromon ElladosOSE
Hellenic Train
Piraeus Europe Asia Rail LogisticsPearl
GroßbritannienEurostar InternationalEurostar
Gruppo FNMFNM
IrlandIarnród Éireann
ItalienFerrovie dello Stato ItalianeFS Italiane
Rail Delivery GroupRDG
IsraelIsrael RailwaysISR
KroatienHrvatske Željeznice InfrastructuraHŽ Infrastructure
Hrvatske Željeznice Putnički prijevozHŽ Passenger
LettlandLatvijas dzelzceļšLDZ
Rail BalticaRB Rail
LitauenLietuvos geležinkeliaiLTG
LuxemburgChemins de Fer LuxembourgeoisCFL
CFL CargoCFL cargo
MoldawienCalea Ferată din MoldovaCFM
MontenegroŽeljeznica Infrastruktura Crne GoreŽICG
Montecargo
NiederlandeNederlandse SpoorwegenNS
Mitsui Rail Capital EuropeMRCE
Eurail
Hit Rail
NordmazedonienŽRSM InfrastructuraŽRSM Infrastructure
Železnici na Republika Severna Makedonija TransportŽRSM Transport
NorwegenVyVy
ÖsterreichÖBB-HoldingÖBB
Fachverband der SchienenbahnenWKO
PolenPolskie Koleje PaństwowePKP
PortugalComboios de PortugalCP
RumänienCFR Calatori
CFR Marfa
Compania Naţională de Căi FerateCFR
SchwedenTågföretagenASTOC
SchweizBLS AGBLS
EurofimaEurofima
Schweizerische BundesbahnenSBB
Schweizerische TrassenvergabestelleTVS
SerbienInfrastruktura Železnica SrbijeŽS Infrastructure
Srbija VozSV
SlowakeiŽeleznice Slovenskej RepublikyŽSR
Železničná spoločnosť SlovenskoŽSSK
SlowenienSlovenske Železnice
SpanienRenfe OperadoraRenfe
TschechienČeské dráhyČD
Správa ŽeleznicSŽCZ
UkraineUkrsalisnyzjaUZ
UngarnMagyar ÁllamvasutakMÁV
Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút / Raab-Oedenburg-Ebenfurter EisenbahnGySEV/Raaberbahn
HUNGRAILHUNGRAIL
Vasúti Pályakapacitás-elosztóVPE

Beschlüsse

  • Die in der Gemeinschaft der Europäischen Bahnen (CER) zusammengeschlossenen europäischen Staatsbahnen haben sich 2003 verpflichtet, neue Wagen ausschließlich mit Komposit-Bremssohlen (K-Sohlen) zu beschaffen.[7] Diese tragen bei Fahrzeugen, bei denen die Bremssohlen auf die Radfahrfläche wirken, zu einem verminderten Rad-Schiene-Geräusch von 8 bis 10 dB(A)[8] bei, indem sie – anders als bei den bis heute als Standardausrüstung verwendeten Grauguss-Bremssohlen – die Fahrflächen der Radsätze bei Bremsungen nicht aufrauen.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Mitglieder
  2. CER Chairman Christian Kern to become new Austrian Chancellor (PDF; 159 kB) abgerufen am 18. September 2016
  3. Dr. Rüdiger Grube neuer Präsident der CER. (Memento vom 19. September 2016 im Internet Archive) Pressemitteilung der Deutschen Bahn, 19. September 2016; abgerufen am selben Tage
  4. Europäischer Eisenbahnverband CER bestätigt Präsident Fritzson im Amt. In: DVZ. 24. September 2019, abgerufen am 24. September 2019 (Hinter Bezahlschranke).
  5. ÖBB-Chef Matthä wird Chef des europäischen Bahnverbands. In: industriemagazin.at. 20. Februar 2020, abgerufen am 20. Februar 2020.
  6. Management Committee. In: CER. Abgerufen am 24. September 2019.
  7. K-Bremse zugelassen. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 12/2003, ISSN 1421-2811, S. 554.
  8. fv-leiserverkehr.de (Memento vom 8. Dezember 2015 im Internet Archive) (PDF)

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