Geleitzug JW 56A

Der Geleitzug JW 56A war ein alliierter Nordmeergeleitzug, der im Januar 1944 im schottischen Loch Ewe zusammengestellt wurde und kriegswichtige Güter in das sowjetische Murmansk brachte. Durch deutsche U-Boot-Angriffe verloren die Alliierten drei Frachter mit 21.530 BRT.

Zusammensetzung und Sicherung

Kreuzer HMS Norfolk

Der Geleitzug JW 56A setzte sich aus 20 Frachtschiffen zusammen. Am 12. Januar 1944 verließen sie das schottische Loch Ewe (Lage) in Richtung Murmansk (Lage). Die Western Local Escort mit dem britischen Zerstörer Inconstant, den britischen Korvetten Borage, Dianella, Poppy, den britischen Minensuchern Ready, Orestes und die Sloop Cygnet übernahmen die Sicherung bis Island. Danach übernahm die Ocean Escort den Konvoi mit den britischen Zerstörern Hardy, Savage, Venus, Offa, Obdurate, Vigilant, Virago und der norwegischen Stord, sowie den britischen Korvetten Poppy und Dianella. Die britischen Kreuzer Kent, Norfolk und Belfast standen in der Nähe des Geleitzuges bereit. Ab 26. Januar sicherte die Eastern Local Escort mit den sowjetischen Zerstörern Gremyashchi, Gromki und Razyarenny, die britischen Minensucher Gleaner und Speedwell und die sowjetischen Minensucher T-111, T-114 und T-117 den Konvoi bis Murmansk.[1]

Name[2]TypFlaggeVermessung in BRTVerbleib[1]
Aert van der NeerFrachterNiederlande Niederlande7170
Andrew G CurtinFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7200am 25./26. Januar durch U 278, U 360 und U 716 versenkt (Lage)
Charles BulfinchFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176verblieb in Akureyri
Charles ScribnerFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176
Edwin L DrakeFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176
Empire PloughmanFrachterVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich7049
Fort BellinghamFrachterVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich7153am 25./26. Januar durch U 278, U 360 und U 716 versenkt (Lage)
Fort SlaveFrachterVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich7134
Jefferson DavisFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176verblieb in Akureyri
John a QuitmanFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176verblieb in Akureyri
Joseph NicolettFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176verblieb in Akureyri
Nathaniel AlexanderFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7177verblieb in Akureyri
NoregFrachterNorwegen Norwegen7605
Penelope BarkerFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7177am 25./26. Januar durch U 278, U 360 und U 716 versenkt (Lage)
Richard H AlveyFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7191
San AdolfoFrachterVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich7365
San CiriloFrachterVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich8012
Thorstein VeblenFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176
William Tyler PageFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7176
Woodbridge N FerrisFrachterVereinigte Staaten Vereinigte Staaten7200

Verlauf

Wegen eines schweren Sturmes musste der Geleitzug am 16. Januar 1944 den isländischen Hafen Akureyri anlaufen, wo fünf Frachter wegen schwerer Schäden liegen blieben. Am 21. Januar setzte er seine Fahrt, allerdings ohne die fünf Frachter, fort. Die Deutschen stellten zwischen der Bäreninsel und Norwegen die U-Boot-Gruppe „Isegrim“ auf. Zu ihr gehörten die U-Boote U 278, U 314, U 360, U 425, U 601, U 716, U 737, U 739 und U 965. Ab 25. Januar waren alle U-Boote, bis auf U 739, am Geleitzug und griffen an. Trotz mehrfacher Angriffe auf Geleitfahrzeuge mittels T-V Torpedos, beschädigte nur U 360 den Zerstörer HMS Obdurate. Durch Fächerangriffe von U 278, U 360 und U 716 sanken die Penelope Barker (7177 BRT), das Flaggschiff des Konvoikommodore Fort Bellingham (7153 BRT) und die Andrew G. Curtin (7200 BRT). Der JW 56A erreichte am 28. Januar Murmansk. Er verlor insgesamt drei Frachter mit 21.530 BRT. Neun Handelsschiffe liefen weiter in Richtung Archangelsk.[1]

Einzelnachweise

  1. a b c Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945, Januar 1944. Abgerufen am 18. Januar 2017.
  2. Arnold Hague: Arnold Hague Convoy Database, JW Convoy Series. Abgerufen am 18. Januar 2017 (englisch).

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