Gaston Mottet

Gaston Alfred Mottet (* 20. Oktober 1899 in Paris; † 12. September 1973 in Boulogne-Billancourt) war ein französischer Autorennfahrer.

Karriere

Gaston Mottet war in den 1920er- und 1930er-Jahren als Sportwagenpilot aktiv und startete vor allem beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Sein Debüt gab er 1925 als Partner von Lucien Erb in einem S.A.R.A. ATS. Das Duo beendete das Rennen an der 16. Stelle der Gesamtwertung. Bis 1933 ging er vier weitere Male bei diesem 24-Stunden-Rennen an den Start. Die beste Platzierung im Schlussklassement war der 15. Rang 1928.

Neben seinem Antreten in Le Mans war Mottet auch beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925 gemeldet, wo er gemeinsam mit Erb den 23. Gesamtrang erreichte.[1]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1925Dritte Französische Republik S.A.R.A.S.A.R.A. ATSDritte Französische Republik Lucien ErbRang 16
1927Dritte Französische Republik Société des Applications à Refroidissements par AirS.A.R.A. SP7Dritte Französische Republik Emile Maretdisqualifiziert
1928Dritte Französische Republik Société des Applications à Refroidissements par AirS.A.R.A. SP7Dritte Französische Republik Gaston DuvalRang 15
1929Dritte Französische Republik Société des Applications à Refroidissements par AirS.A.R.A. SP7Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Douglas HawkesAusfallMotorschaden
1933Dritte Französische Republik Société des Automobiles CharleyS.A.R.A. SP7 SpécialeDritte Französische Republik André Marandetnicht klassiert

Literatur

  • R. M. Clarke: Le Mans – die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books 1999, ISBN 1-85520-4657.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.