GAZ-64
| Gorkowski Awtomobilny Sawod | |
|---|---|
 Ein restaurierter GAZ-64 (2014) | |
| GAZ-64 | |
| Verkaufsbezeichnung: | ГАЗ-64 |
| Produktionszeitraum: | 1941–1942 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kübelwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 3,3 Liter (37 kW) |
| Länge: | 3360 mm |
| Breite: | 1430 mm |
| Höhe: | 1900 mm |
| Radstand: | 2100 mm |
| Leergewicht: | 1200 kg |
| Vorgängermodell | GAZ-61 |
| Nachfolgemodell | GAZ-67 |
Der GAZ-64 (russisch ГАЗ-64, in der deutschen Transkription GAS-64) war ein Geländewagen des sowjetischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod, der während des Zweiten Weltkrieges produziert wurde.
Fahrzeuggeschichte
Der GAZ-64 war der Nachfolger des GAZ-61, der im Jahr 1941 binnen weniger Wochen komplett überarbeitet wurde. Das Fahrzeug ist dem US-amerikanischen Willys MB und Modellen von American Bantam nachempfunden und wird in der Literatur auch „Sowjetischer Bantam“ genannt.[1] W. A. Malyschew, der auch für viele andere Fahrzeugentwicklungen verantwortlich und über die aktuellen US-amerikanischen Entwicklungen informiert war, überwachte die Konstruktion. Entsprechend orientierte sich der Geländewagen an diesen Fahrzeugen.[1] Insgesamt wurden zwischen März 1941 und Sommer 1942 nur 686 Exemplare hergestellt. Das Fahrzeug wurde anschließend vom GAZ-67 abgelöst. Der sowjetische Panzerspähwagen BA-64 verwendet das gleiche Fahrgestell wie der GAZ-64.[1]
Technische Daten
Für den GAZ-64, soweit bekannt.[1]
- Antriebsformel: 4×4
- Gewicht: 1200 kg
- Abmessungen:
- Länge: 3,36 m
- Breite: 1,43 m
- Höhe: 1,90 m (mit Verdeck)
- Radstand: 2,10 m
- Motor: 4-Zylinder-Ottomotor, aus dem GAZ-MM
- Hubraum: 3285 cm³
- Leistung: 50 PS (37 kW) bei 2800/min
- Tankinhalt: 70 Liter
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Straße)
Literatur
L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ. России и СССР. Erster Teil. Ilbi/Prostreks, Moskau 1993, ISBN 5-87483-004-9.
Einzelnachweise
Weblinks
- Beschreibung mit Bildern (englisch)
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