Franco Cortese
Franco Cortese (* 10. Februar 1903 in Oggebbio; † 13. November 1986 in Mailand) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Der Italiener Franco Cortese zählte zu jenen Fahrern, deren Können mehrmals aufblitzte, denen die großen Erfolge aber versagt blieben. Seine Domäne waren Langstreckenrennen (kein anderer Fahrer ist so oft bei der Mille Miglia gestartet wie er). 1940 startete er mit Conte Giovanni Lurani auf einem BMW 328 (Kamm-Limousine) bei der Mille Miglia. Bei den Rundstreckenrennen war er meist auf Voiturettes und nach dem Zweiten Weltkrieg auf Formel-2-Wagen unterwegs.
1926 begann seine Karriere, die lange Jahre mit Enzo Ferrari verbunden blieb. Zu Corteses besten Ergebnissen zählen der zweite Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932 und ebenfalls der zweite Platz bei der Mille Miglia 1933 zusammen mit Carlo Castelbarco. Von 1937 bis 1939 bestritt er Voiturette-Rennen auf Maserati und gewann unter anderem in Varese und Modena 1938.
Nach dem Zweiten Weltkrieg stieß Cortese wieder zu Enzo Ferrari und dessen Scuderia und war 1947 der erste Fahrer, der einen Sieg auf einem Ferrari feiern konnte (beim Grand Prix von Rom). Mit einem Frazer-Nash gewann er 1951 die Targa Florio. Etlichen Formel-2-Rennen folgten noch Sportwagenrennen bis Mitte der 1950er-Jahre, ehe er sich zurückzog und ins Autozubehörgeschäft einstieg.
Galerie
Im Alfa Romeo 8C 2300 bei der Mille Miglia 1933
Im Alfa Romeo 6C 2300 bei der Mille Miglia 1938
1940 neben einem Maserati 4CL
Franco Cortese im Ferrari 125 Spyder Corsa beim Sportwagenrennen Piacenza 1947
1947 in Varese
bei der Mille Miglia 1948
bei der Mille Miglia 1949
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1932 |  Soc. Anon. Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C 2300 LM | Giovanni Battista Guidotti | Rang 2 | |
| 1933 |  Capt. G. E. T. Eyston | Alfa Romeo 8C 2300 MM |  Louis Chiron | Ausfall | Unfall |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Fiat 8V |  SEB |  MIM |  LEM |  SPA |  NÜR | RTT |  CAP | |
| 14 | |||||||||
| 1954 | Ferrari 500 Mondial |  BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | CAP | ||
| 14 | |||||||||
| 1955 | Fiat 8V Ferrari 500 Mondial | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | TAR | ||
| 46 | DNF | ||||||||
| 1956 | Fiat 8V | BUA | SEB | MIM | NÜR |  KRI | |||
| 97 | |||||||||
| 1958 | Ferrari 500TRC | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | RTT | ||
| 7 |
Weblinks
- Leif Snellman: Franco Cortese (I). www.kolumbus.fi, 26. April 2015, abgerufen am 30. April 2015 (englisch).
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Cortese, Franco |
| KURZBESCHREIBUNG | italienischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 10. Februar 1903 |
| GEBURTSORT | Oggebbio |
| STERBEDATUM | 13. November 1986 |
| STERBEORT | Mailand |
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Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Entry #10 at Mille Miglia on 2–3 May 1948 was the 1947/8 Ferrari 125/166 s/n 02C/020i driven by Franco Cortese (standing next to car, caps, driving googles around neck) and Adelmo Marchetti (standing furthest to the right, looking at the car). They did not finish.[1]
Franco Cortese in Alfa Romeo 6C 2300 Touring s/n 815001 at Mille Miglia, Calafuria, on 3 April 1938. His co-driver was Carlo Fumagalli. Their entry #140 ended in 9th place overall, but won their class.[1]
Entry #630 at Mille Miglia in Italy on 23–24 April 1949 was Gabriele Besana and Franco Cortese in 1947 Ferrari 159 C s/n 002C (they did not finish). [1]
Franco Cortese and owner Carlo Castelbarco at Mille Miglia race in Italia on 8–9 April 1933, driving the 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza s/n 2211112 at 1933 Mille Miglia where they ended in 2nd place.[1] This picture is where they have just passed over the river Po, at Po di Casalmaggiore.
Franco Cortese drinks from a bottle after winning at Varese on 29 June 1947 in the Ferrari 166 s/n 02C.[1]
Franco Cortese (right) and mechanic Luigi Parenti (left) with Maserati 4CL at 1940 Targa Florio (23 May 1940; a thursday??), where they (entry #24) ended in 2nd place.[1]
1947 Ferrari 125 S s/n 01C (entry #128) at perhaps its first race at Circuito di Piacenza on May 11, 1947. Driver Franco Cortese did not finish due to mechanical problems.[1]. This particular car is one of the first Ferraris built.
Entry #36[1] (or #86[2]) at Circuito delle Cascine in Firenze on 20 July 1947 was Franco Cortese in the 1947 Ferrari 125 S s/n 02C. The mechanic wearing a beret looks like Bazzi