Franco Cornacchia

Franco Cornacchia (dritter von links) 1948
Franco Cornacchia im Ferrari 212 Inter, bei der Coppa Intereuropa 1953

Franco Cornacchia (* 25. Januar 1907 in Maclodio; † nach 1955) war ein italienischer Unternehmer, Rennstallbesitzer und Autorennfahrer.

Unternehmertum und die Scuderia Guastalla

Franco Cornacchia war in den frühen 1950er-Jahren einer der ersten Ferrari-Händler Italiens. Das Unternehmen befand sich in der Via Freguglia in Mailand, in der Nähe des Justizpalasts in dem das Corte d’appello di Milano untergebracht war. 1951 gründete er die Scuderia Guastalla, eine Rennmannschaft die Sportwagenrennen mit Ferraris und Monopostorennen mit Rennwagen von Maserati bestritt. Cornacchia unterhielt enge Beziehungen zu Enzo Ferrari, die nach den ersten Erfolgen von Cornacchia als Fahrer entstanden. Den ersten Renneinsatz hatte die Scuderia beim Gran Premio di Siracusa 1951, wo Ferdinando Righetti und Giovanni Bracco in ihren Ferrari 166 Spyder Corsa jeweils ausfielen[1]. 1956 meldete die Scuderia einen Maserati 250F für Umberto Maglioli zum Großen Preis von Großbritannien. Der Wagen fiel nach einem Getriebeschaden aus. Gerino Gerini kam mit dem Wagen beim Großen Preis von Italien als Zehnter ins Ziel[2][3].

Größter Erfolg im internationalen Sportwagensport war der dritte Gesamtrang beim 1000-km-Rennen von Monza 1954[4].

Karriere als Rennfahrer

Neben seiner Rolle als Teamchef war Cornacchia auch als Fahrer aktiv und fuhr dabei nicht nur für seinen eigenen Rennstall. Erste Erfolge feierte er bei Bergrennen und 1949 mit den Gesamtsiegen im Ferrari 166 MM beim 1-Stunden-Rennen von Senigallia[5] und dem 1-Stunden-Rennen von Triest[6].

1951 wurde er gemeinsam mit Bracco Gesamtzweiter bei der Targa Florio und siegte mit Clemente Biondetti beim 10-Stunden-Rennen von Messina 1952[7]. Franco Cornacchia startete bei der Mille Miglia, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Carrera Panamericana und 1954 beim erwähnten ersten 1000-km-Rennen von Monza, das er mit Gerini im Ferrari 250 Monza als Gesamtdritter beendete. Seinen letzten Rennsieg feierte er bei der Coppa Felice Bonetto 1955[8].

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1951Vereinigte Staaten 48 Charles MoranFerrari 212 ExportVereinigte Staaten 48 Charles MoranRang 16
1952Vereinigte Staaten 48 Charles MoranFerrari 212 MMVereinigte Staaten 48 Charles MoranAusfallElektrik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen123456
1954Prado AméricasFerrari 250 MonzaArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTTMexiko CAP
5
1955Ferrari 750 MonzaArgentinien BUAVereinigte Staaten SEBItalien MIMFrankreich LEMVereinigtes Konigreich RTTItalien TAR
DNF

Weblinks

Commons: Franco Cornacchia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Großer Preis von Syrakus 1951
  2. Die Scuderia Guastalla in der Formel 1
  3. Ergebnisse im Monopostosport
  4. Über die Scuderia Guastalla
  5. 1-Stunden-Rennen von Senigallia 1949
  6. 1-Stunden-Rennen von Triest 1949
  7. 10-Rennen von Messina 1952
  8. Coppa Felice Bonetto 1955

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
1948 Stanguellini 1100, Taruffi, Nuccio, etc.jpg
1948, Modena. The most recent version of the 1100. The people are (from left): Unknown, Renato Cornia, Vittorio Stanguellini, Franco Cornacchia, Nuccio Bertone, Franco Bertani, Piero Taruffi, Roberto Vallone and Dante Guardasoni. (source)
1953-09-13 Coppa Intereuropa WINNER Ferrari 212 0237EU Cornacchia.jpg
Franco Cornacchia wins Coppa Intereuropa on 13 September 1953 at Monza in the 1952 Ferrari 212 Inter Vignale Coupe s/n 0237EU.[1]