France (Schiff, 1914)

France

Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich Schiffstyp Großlinienschiff Klasse Courbet-Klasse Bauwerft Ateliers et Chantieres de la Loire, Saint-Nazaire Stapellauf 7. November 1912 Indienststellung 15. Juli 1914 Verbleib Am 26. August 1922 gestrandet, anschließend abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 168,0 m (Lüa) 164,9 m (KWL) Breite 27,9 m Tiefgang (max.) 9,0 m Verdrängung Konstruktion: 25.000 tn.l. Maximal: 26.000 tn.l.   Besatzung 1.085 bis 1.108 Mann

Maschinenanlage Maschine 24 Niclausse-Dampfkessel 4 Parsons-Turbinen 1 Ruder Maschinen­leistung 28.000 PS (20.594 kW) Höchst­geschwindigkeit 21,7 kn (40 km/h) Propeller 4 dreiflügelig

Bewaffnung 12 × Sk 30,5 cm L/45 22 × Sk 13,86 cm L/55 4 × Torpedorohr ⌀ 45 cm (unter Wasser) Panzerung Gürtel: 180–270 mm Zitadelle: 180 mm Oberdeck: 30–40 mm Batteriedeck: 12 mm oberes Panzerdeck: 45 mm unteres Panzerdeck: 40 mm (Böschungen: 70 mm) Kommandoturm: 270–300 mm Barbetten: 280 mm Türme: 100–290 mm Kasematte: 180 mm

Die France war ein französisches Großlinienschiff der Courbet-Klasse. Sie wurde am 30. November 1911 auf Kiel gelegt lief am 7. November 1912 vom Stapel. Am 15. Juli 1914 wurde sie vollständig fertiggestellt.

Nach ihrer Indienststellung wurde die France der 1. Division des II. Geschwaders unterstellt. Mit ihrem Schwesterschiff, der Jean Bart, brachte sie Ende Juli 1914 den französischen Präsidenten Raymond Poincaré und Premierminister Viviani zu ihrem Staatsbesuch bei Zar Nikolaus II. nach St. Petersburg.^[1]

Fast die gesamte Zeit des Ersten Weltkrieges verbrachte die France in der Adria. Nachdem das Schwesterschiff Jean Bart durch einen Torpedotreffer des österreich-ungarischen U-Boots U 12 im Dezember 1914 schwer beschädigt worden war, übernahm die France die Aufgabe, Munitionstransporte für die montenegrinische Armee durchzuführen. Bis zum Ende des Krieges blieb das Schiff im Mittelmeer und schützte Geleitzüge zu den griechischen Inseln und nach Malta.

Im April 1919 beteiligte sich die Besatzung der France am Aufstand in der französischen Schwarzmeerflotte, woraufhin sie von Sewastopol nach Toulon zurückbeordert wurde.

In den frühen Morgenstunden des 26. August 1922 lief die France in der Bucht von Quiberon auf eine unterseeische Erhebung, die in den Seekarten nicht eingezeichnet war (Position 47° 27′ N, 3° 2′ W47.451666666667-3.0333333333333), und schlug leck. Obwohl alle Lenzpumpen zum Einsatz kamen, lag sie vier Stunden später auf Grund; drei Besatzungsmitglieder starben. Die France wurde aufgegeben und später vor Ort abgewrackt.

• Breyer, Siegfried: Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905–1970. J. F. Lehmanns Verlag, München 1970, ISBN 3-88199-474-2, S. 439–443. 
• Whitley, Mike J: Schlachtschiffe des II. Weltkriegs. Motorbuch Verlag, 2003, ISBN 3-613-02289-3. 

1. ↑ Holger H. Herwig: Marne 1914.: Eine Schlacht, die die Welt veränderte?, S. 10online (Memento desOriginals vom 30. Juli 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.schoeningh.de (pdf)