Formula TT 1977

Die Formla-TT 1977 war die erste Austragung in der Geschichte der Formula TT und wurde von der Fédération Internationale de Motocyclisme als offizielle Weltmeisterschaft ausgeschrieben.

Die Formula TT wurde 1977 von der Regierung der Isle of Man und der Auto-Cycle Union ins Leben gerufen, um die Aberkennung des WM-Status der Tourist Trophy durch die FIM zu kompensieren und gleichzeitig Rennen mit seriennahen Maschinen populärer zu machen.

Der Sieger des jeweiligen Rennens der 59. Isle of Man TT einer Klasse wurde gleichzeitig auch TT-Weltmeister in dieser Kategorie.

Wissenswertes

  • Die Formula TT wurde 1977 in drei Klassen ausgeschrieben.
    • In der TT-F1-Klasse waren Viertakter von 600 bis 1000 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 350 bis 500 cm³ erlaubt.
    • In der TT-F2-Klasse waren Viertakter von 400 bis 600 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 250 bis 350 cm³ erlaubt.
    • In der TT-F3-Klasse waren Viertakter von 200 bis 400 cm³ Hubraum und Zweitakter mit Hubräumen von 125 bis 250 cm³ erlaubt.

TT-F1-Klasse

Das TT-F1-Rennen wurde ironischerweise von Phil Read gewonnen, einem jener Fahrer, die sich besonders dafür starkgemacht hatten, dass die TT ihren WM-Status verlor. Read hatte 1972 geschworen, nie mehr auf die Insel zurückzukehren. 1977 tat er es jedoch, da er von Honda Britain für die Tourist Trophy verpflichtet worden war.

Das Rennen selbst verursachte eine Kontroverse. Es wurde nach vier Runden wegen sich verschlechternder Wetterbedingungen abgebrochen. Nach drei Runden hatte der Ducati-Pilot Roger Nicholls mit 22 Sekunden Vorsprung in Führung gelegen. Nach dem vierten Umlauf steuerte er die Box zum Nachtanken an, Read hingegen fuhr durchs Ziel und wurde zum Sieger erklärt.

(Snaefell Mountain Course; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)

1Vereinigtes Konigreich Phil ReadHonda1 h 33 min 19,3 s97,02 mph
2Vereinigtes Konigreich Roger NichollsDucati+ 38,7 s96,36
3Vereinigtes Konigreich Ian RichardsHonda+ 1 min 26,7 s95,55
4Vereinigtes Konigreich Stan WoodsHonda+ 3 min 49,7 s93,20
5Vereinigtes Konigreich Malcolm LucasBSA+ 5 min 02,1 s92,06
6Vereinigtes Konigreich Michael HuntLaverda+ 5 min 49,7 s91,32
7Vereinigtes Konigreich Roger CorbettTriumph+ 6 min 32,9 s102,89
8Vereinigtes Konigreich Ian TomkinsonBSA+ 8 min 21,9 s89,05
9Vereinigtes Konigreich John KirkbyLaverda+ 9 min 53,9 s87,72
10Vereinigtes Konigreich John WilkinsonSuzuki+ 9 min 59,9 s87,64

TT-F2-Klasse

Das TT-F2-Rennen wurde vom Honda-Piloten Alan Jackson sr. gewonnen, nachdem der bis dahin führende Bill Smith in der letzten Runde ausgefallen war.

(Snaefell Mountain Course; 4 Runden = 242,8 km, nur acht Piloten erreichten das Ziel)

1Vereinigtes Konigreich Alan Jackson sr.Honda1 h 31 min 08,0 s99,36 mph
2Vereinigtes Konigreich Neil TuxworthHonda+ 1 min 24,6 s97,84
3Vereinigtes Konigreich Denis CasementHonda+ 3 min 50,4 s95,34
4Vereinigtes Konigreich John CrickHonda+ 11 min 23,2 s88,32
5Vereinigtes Konigreich Dennis McMillanTriumph+ 12 min 5*,4 s87,38
6Vereinigtes Konigreich Terry McKaneHonda+ 15 min 45,0 s84,72
7Vereinigtes Konigreich Alistair CopelandBenelli+ 16 min 44,8 s83,93
8Vereinigtes Konigreich Richard ArainHonda+ 22 min 41,0 s79,56

TT-F3-Klasse

(Snaefell Mountain Course; 4 Runden = 242,8 km, die ersten zehn gewerteten Piloten)

1Vereinigtes Konigreich John KidsonHonda1 h 37 min 04,4 s93,28 mph
2Vereinigtes Konigreich Brian PetersSuzuki+ 5 min 15,0 s88,49
3Vereinigtes Konigreich Abe WalshHonda+ 5 min 23,6 s88,37
4Vereinigtes Konigreich Graham BentmanHonda+ 6 min 04,8 s87,78
5Vereinigtes Konigreich Fred LaunchburyMaico+ 7 min 14,2 s86,83
6Vereinigtes Konigreich Mal KirwanHonda+ 7 min 53,0 s86,27
7Vereinigtes Konigreich Nev WattsHonda+ 10 min 34,6 s84,11
8Vereinigtes Konigreich Richard StevensYamaha+ 11 min 27,6 s84,43
9Vereinigtes Konigreich John RileyYamaha+ 12 min 06,6 s82,98
10Vereinigtes Konigreich Paul FeistYamaha+ 12 min 26,6 s82,68

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