Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
| Weltmeister | |
| Fahrer: |  Nelson Piquet |
| Konstrukteur: |  Ferrari |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 15 |
| < Saison 1982 | |
Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 war die 34. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 15 Rennen in der Zeit vom 13. März 1983 bis zum 15. Oktober 1983 ausgetragen.
1983 wurde erstmals der Große Preis von Europa als eigenständige Veranstaltung in Brands Hatch durchgeführt. Der letzte Große Preis von Europa wurde 1977 noch als zusätzlicher FIA-Ehrentitel an den Großen Preis von Großbritannien vergeben.
Nelson Piquet gewann zum zweiten Mal die Fahrerweltmeisterschaft, als erster Pilot mit einem von einem Turbomotor angetriebenen Fahrzeug. Ferrari wurde zum achten Mal Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer
Rennkalender
| Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) | Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer | Gesamtführender Konstrukteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13. März | Brasilien | Autódromo Internacional Nelson Piquet | 316,953 | Keke Rosberg | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Brabham-BMW |
| 2 | 27. März |  USA West | Long Beach Grand Prix Circuit | 245,625 | Patrick Tambay | Niki Lauda | John Watson | Niki Lauda | McLaren-Ford |
| 3 | 17. April |  Frankreich | Circuit Paul Ricard | 313,740 | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | Nelson Piquet | |
| 4 | 1. Mai |  San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 302,400 | René Arnoux | Riccardo Patrese | Patrick Tambay | Alain Prost | Ferrari |
| 5 | 15. Mai |  Monaco | Circuit de Monaco | 251,712 | Alain Prost | Nelson Piquet | Keke Rosberg | Nelson Piquet | |
| 6 | 22. Mai |  Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | 278,620 | Alain Prost | Andrea de Cesaris | Alain Prost | Alain Prost | Renault |
| 7 | 5. Juni | USA | Detroit Street Circuit | 241,380 | René Arnoux | John Watson | Michele Alboreto | ||
| 8 | 12. Juni |  Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | 308,700 | René Arnoux | Patrick Tambay | René Arnoux | ||
| 9 | 16. Juli |  Großbritannien | Silverstone Circuit | 316,173 | René Arnoux | Alain Prost | Alain Prost | ||
| 10 | 7. August |  Deutschland | Hockenheimring | 305,865 | Patrick Tambay | René Arnoux | René Arnoux | Ferrari | |
| 11 | 14. August |  Österreich | Österreichring | 314,926 | Patrick Tambay | Alain Prost | Alain Prost | Renault | |
| 12 | 28. August |  Niederlande | Circuit Park Zandvoort | 306,144 | Nelson Piquet | René Arnoux | René Arnoux | Ferrari | |
| 13 | 11. September | Italien | Autodromo Nazionale Monza | 301,600 | Riccardo Patrese | Nelson Piquet | Nelson Piquet | ||
| 14 | 25. September |  Europa | Brands Hatch Circuit | 319,732 | Elio de Angelis | Nigel Mansell | Nelson Piquet | ||
| 15 | 15. Oktober |  Südafrika | Kyalami Grand Prix Circuit | 316,008 | Patrick Tambay | Nelson Piquet | Riccardo Patrese | Nelson Piquet |
Rennberichte
Großer Preis von Brasilien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:48.27,731 |
| DSQ |  Keke Rosberg | Williams-Ford | + 20,631 |
| 3 | Niki Lauda | McLaren-Ford | + 51,883 |
| PP | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:34,526 |
| SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:39,829 |
Der Große Preis von Brasilien in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien, fand am 13. März 1983 statt und ging über 63 Runden (316,953 km).
Der zweitplatzierte Keke Rosberg wurde nach dem Rennen wegen unerlaubter fremder Hilfe (Anschieben in der Boxengasse) disqualifiziert, die anderen klassifizierten Fahrer rückten aber im Ergebnis nicht auf.
Großer Preis der USA West
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | John Watson | McLaren-Ford | 1:53:34,889 |
| 2 | Niki Lauda | McLaren-Ford | + 27,993 |
| 3 | René Arnoux | Ferrari | + 1:13,638 |
| PP | Patrick Tambay | Ferrari | 1:26,117 |
| SR | Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:28,330 |
Der Große Preis der USA West in Long Beach (Kalifornien) fand am 27. März 1983 statt und ging über 75 Runden (245,625 km).
Großer Preis von Frankreich
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 1:34:13,913 |
| 2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 29,720 |
| 3 | Eddie Cheever | Renault | + 40,232 |
| PP | Alain Prost | Renault | 1:36,672 |
| SR | Alain Prost | Renault | 1:42,695 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet (Var) fand am 17. April 1983 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden (313,74 km).
Großer Preis von San Marino
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:37:52,460 |
| 2 | Alain Prost | Renault | + 48,781 |
| 3 | René Arnoux | Ferrari | + 1 Runde |
| PP | René Arnoux | Ferrari | 1:31,238 |
| SR | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:34,437 |
Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 1. Mai 1983 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).
Großer Preis von Monaco
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:56:38,121 |
| 2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 18,475 |
| 3 | Alain Prost | Renault | + 31,366 |
| PP | Alain Prost | Renault | 1:24,840 |
| SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:27,283 |
Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 15. Mai 1983 statt und ging über 76 Runden (251,712 km).
Großer Preis von Belgien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 1:27:11,502 |
| 2 | Patrick Tambay | Ferrari | + 23,182 |
| 3 | Eddie Cheever | Renault | + 39,869 |
| PP | Alain Prost | Renault | 2:04,615 |
| SR | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 2:07,493 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit de Spa-Francorchamps fand am 22. Mai 1983 statt und ging über 40 Runden (277,96 km).
Großer Preis der USA Ost
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:50:53,669 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Ford | + 7,702 |
| 3 | John Watson | McLaren-Ford | + 9,283 |
| PP | René Arnoux | Ferrari | 1:44,734 |
| SR | John Watson | McLaren-Ford | 1:47,668 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Detroit Street Circuit in Detroit fand am 5. Juni 1983 statt und ging über 60 Runden (241,38 km).
Großer Preis von Kanada
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | Ferrari | 1:48:31,838 |
| 2 | Eddie Cheever | Renault | + 42,029 |
| 3 | Patrick Tambay | Ferrari | + 52,610 |
| PP | René Arnoux | Ferrari | 1:28,729 |
| SR | Patrick Tambay | Ferrari | 1:30,851 |
Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 12. Juni 1983 statt und ging über 70 Runden (308,7 km).
Großer Preis von Großbritannien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 1:24:39,780 |
| 2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 19,161 |
| 3 | Patrick Tambay | Ferrari | + 26,246 |
| PP | René Arnoux | Ferrari | 1:09,462 |
| SR | Alain Prost | Renault | 1:14,212 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 16. Juli 1983 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (316,173 km).
Großer Preis von Deutschland
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | Ferrari | 1:27:10,319 |
| 2 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | + 1:10,652 |
| 3 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | + 1:44,093 |
| PP | Patrick Tambay | Ferrari | 1:49,328 |
| SR | René Arnoux | Ferrari | 1:53,938 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 7. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,865 km).
Großer Preis von Österreich
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | Renault | 1:24:32,745 |
| 2 | René Arnoux | Ferrari | + 6,835 |
| 3 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 27,659 |
| PP | Patrick Tambay | Ferrari | 1:29,871 |
| SR | Alain Prost | Renault | 1:33,961 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring in Zeltweg fand am 14. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (314,926 km).
Großer Preis der Niederlande
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | René Arnoux | Ferrari | 1:38:41,950 |
| 2 | Patrick Tambay | Ferrari | + 20,839 |
| 3 | John Watson | McLaren-Ford | + 43,741 |
| PP | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:15,630 |
| SR | René Arnoux | Ferrari | 1:19,863 |
Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort fand am 28. August 1983 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (306,144 km).
Großer Preis von Italien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:23:10,880 |
| 2 | René Arnoux | Ferrari | + 10,212 |
| 3 | Eddie Cheever | Renault | + 18,612 |
| PP | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:29,122 |
| SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:34,431 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 11. September 1983 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (301,60 km).
Großer Preis von Europa
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:36:45,865 |
| 2 | Alain Prost | Renault | + 6,571 |
| 3 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | + 30,315 |
| PP | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:12,092 |
| SR | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:14,342 |
Der Große Preis von Europa in Brands Hatch fand am 25. September 1983 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden (319,732 km).
Großer Preis von Südafrika
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:33:25,708 |
| 2 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | + 9,319 |
| 3 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 21,969 |
| PP | Patrick Tambay | Ferrari | 1:06,554 |
| SR | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:09,948 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 15. Oktober 1983 statt und ging über eine Distanz von 77 Runden (316,008 km).
Weltmeisterschaftswertungen
| Punkteverteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | |  |  | | |  | | | | | | | | | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N. Piquet | Brabham-BMW | 1 | DNF | 2 | DNF | 2 | 4 | 4 | DNF | 2 | 13 | 3 | DNF | 1 | 1 | 3 | 59 |
| 2 | A. Prost | Renault | 7 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 8 | 5 | 1 | 4 | 1 | DNF | DNF | 2 | DNF | 57 |
| 3 | R. Arnoux | Ferrari | 10 | 3 | 7 | 3 | DNF | DNF | DNF | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | DNF | 49 |
| 4 | P. Tambay | Ferrari | 5 | DNF | 4 | 1 | 4 | 2 | DNF | 3 | 3 | DNF | DNF | 2 | 4 | DNF | DNF | 40 |
| 5 | K. Rosberg | Williams-Ford/-Honda | DSQ | DNF | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | DNF | 11 | DNF | 5 | 27 |
| 6 | J. Watson | McLaren-Ford/-TAG-Porsche | DNF | 1 | DNF | 5 | DNQ | DNF | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | DNF | DNF | DSQ | 22 |
| 7 | E. Cheever | Renault | DNF | 13 | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | 2 | DNF | DNF | 4 | DNF | 3 | 10 | 6 | 22 |
| 8 | A. de Cesaris | Alfa Romeo | EX | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | 2 | DNF | DNF | DNF | 4 | 2 | 15 |
| 9 | R. Patrese | Brabham-BMW | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | 9 | DNF | 7 | 1 | 13 |
| 10 | N. Lauda | McLaren-Ford/-TAG-Porsche | 3 | 2 | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | 6 | DSQ | 6 | DNF | DNF | DNF | 11 | 12 |
| 11 | J. Laffite | Williams-Ford/-Honda | 4 | 4 | 6 | 7 | DNF | 6 | 5 | DNF | 12 | 6 | DNF | DNF | DNQ | DNQ | DNF | 11 |
| 12 | M. Alboreto | Tyrrell-Ford | DNF | 9 | 8 | DNF | DNF | 14 | 1 | 8 | 13 | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 10 |
| 13 | N. Mansell | Lotus-Ford/-Renault | 12 | 12 | DNF | 12 | DNF | DNF | 6 | DNF | 4 | DNF | 5 | DNF | 8 | 3 | NC | 10 |
| 14 | D. Warwick | Toleman-Hart | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 |
| 15 |  M. Surer | Arrows-Ford | 6 | 5 | 10 | 6 | DNF | 11 | 11 | DNF | 17 | 7 | DNF | 8 | 10 | DNF | 8 | 4 |
| 16 | M. Baldi | Alfa Romeo | DNF | DNF | DNF | 10 | 6 | DNF | 12 | 10 | 7 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 |
| 17 | D. Sullivan | Tyrrell-Ford | 11 | 8 | DNF | DNF | 5 | 12 | DNF | DSQ | 14 | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | 2 |
| 18 | E. de Angelis | Lotus-Ford/-Renault | DSQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | 2 |
| 19 | B. Giacomelli | Toleman-Hart | DNF | DNF | 13 | DNF | DNQ | 8 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | 7 | 6 | DNF | 1 |
| 20 |  J. Cecotto | Theodore-Ford | 13 | 6 | 11 | DNF | DNPQ | 10 | DNF | DNF | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 | 1 | ||
| 21 | T. Boutsen | Arrows-Ford | DNF | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | DNF | 11 | 9 | 0 | |||||
| 22 | J.-P. Jarier | Ligier-Ford | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 8 | 7 | DNF | 9 | DNF | 10 | 0 |
| 23 | C. Serra | Arrows-Ford | 9 | DNF | 8 | 7 | 0 | |||||||||||
| 24 | R. Boesel | Ligier-Ford | DNF | 7 | DNF | 9 | DNF | 13 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC | 0 |
| 25 |  S. Johansson | Spirit-Honda | DNF | DNF | 12 | 7 | DNF | 14 | 0 | |||||||||
| 26 | M. Winkelhock | ATS-BMW | 15 | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNQ | DNF | DSQ | DNF | 8 | DNF | 0 |
| 27 | C. Fabi | Osella-Ford/-Alfa Romeo | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | 10 | 11 | DNF | DNQ | DNF | 0 |
| 28 | P. Ghinzani | Osella-Ford/-Alfa Romeo | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNF | DNF | 11 | DNQ | DNF | DNF | DNF | 0 |
| 29 |  R. Guerrero | Theodore-Ford | NC | DNF | DNF | DNF | DNPQ | DNF | NC | DNF | 16 | DNF | DNF | 12 | 13 | 12 | 0 | |
| 30 | K. Acheson | RAM-Ford | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 0 | ||||||||
| 31 | J. Palmer | Williams-Ford/-Honda | 13 | 0 | ||||||||||||||
| 32 |  E. Salazar | RAM-Ford | 14 | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||
| — |  A. Jones | Arrows-Ford | DNF | 0 | ||||||||||||||
| — | J. Villeneuve sr. | RAM-Ford | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| — | J.-L. Schlesser | RAM-Ford | DNQ | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Konstrukteurswertung
|
|
T = Turbomotor
Rennen ohne Meisterschaftsstatus
Zusätzlich zu den 15 Weltmeisterschaftsläufen fand im April 1983 die 14. Auflage des Race of Champions statt. Das Rennen hatte keinen Weltmeisterschaftsstatus. Es war das letzte Mal, dass der Rennkalender um ein Rennen ergänzt wurde, das nicht zur Weltmeisterschaft zählte.
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams | 0:53,15'2" |
| 2 | Danny Sullivan | Tyrrell | 0:53,15'7" |
| 3 | Alan Jones | Arrows | 0:53,43'8" |
| PP | Keke Rosberg | Williams | 1:15.839 |
| SR | René Arnoux | Ferrari | 1:17.826 |
Das XIV. Race of Champions fand am 10. April 1983 auf dem Brands Hatch Circuit in Großbritannien statt, eine Woche vor dem ersten europäischen Weltmeisterschaftslauf in Frankreich. Gemeldet waren die meisten Rennställe, die auch an der Weltmeisterschaft teilnahmen. Mit Ausnahme von Theodore und Arrows, die mit zwei Autos antraten, schickten die Teams jeweils nur ein Auto ins Rennen. Insgesamt waren 13 Fahrzeuge am Start. Bei diesem Rennen debütierte das britische Spirit-Team, das hier erstmals einen von Honda entwickelten Sechszylinder-Turbomotor für Stefan Johansson einsetzte. Im Qualifying fuhr der amtierende Weltmeister Keke Rosberg mit seinem Williams FW08C-Cosworth die Poleposition vor René Arnoux im turbogetriebenen 126C der Scuderia Ferrari heraus. Letzter Starter war Jean-Louis Schlesser, der für das unterfinanzierte Team RAM Racing fuhr und im Qualifikationstraining keine gezeitete Runde zurücklegte. Das Rennen gewann der Williams-Pilot Rosberg mit einer halben Sekunde Vorsprung vor Danny Sullivan im Tyrrell 011. Insgesamt kamen sieben Fahrer ins Ziel; letzter war Roberto Guerrero im Theodore N183.
Kurzmeldungen Formel 1
- Honda stieg mit Spirit Racing in die Formel 1 ein.
- Premiere für Niki Lauda: Beim Großen Preis von Monaco konnte er sich nicht qualifizieren.
- Beim Grand Prix der Niederlande feierte der TAG-Porsche-Motor im McLaren seine Premiere.
- Nelson Piquet wurde mit BMW erster Turbo-Weltmeister.
- Im vorläufigen Rennkalender zur Saison 1983 war der Große Preis der Sowjetunion notiert, eine Austragung dieses Rennens scheiterte jedoch.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Sven Haidinger: 1983: (K)ein Sowjet-Grand-Prix für die Ewigkeit. In: Motorsport-total.com. 26. April 2016, abgerufen am 27. April 2016.
Brasilien | USA (West) | Frankreich | San Marino | Monaco | Belgien | USA (Ost) | Kanada | Großbritannien | Deutschland | Österreich | Niederlande | Italien | Europa | Südafrika
Saisonüberblick | Liste der Formel-1-Weltmeister
← 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022
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Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Finnlands
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert..svg)
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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unbekannt
, Lizenz: Logo
Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Autor/Urheber: David Merrett from Daventry, England, Lizenz: CC BY 2.0
Silverstone Classic 2011
Autor/Urheber: Jake Archibald, Lizenz: CC BY 2.0
Nelson Piquet driving the Brabham BT52
Autor/Urheber: Legends Of Motorsports, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Dean Baker driving a Williams FW08C Formula One racing car, at Circuit Mont-Tremblant during the 2010 Legends of Motorsport meeting.
Autor/Urheber: Russell Whitworth, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Arrows A6 at the 2008 Silverstone Classic race meeting.
Flag of the United States of America — version with reduced SVG code
Autor/Urheber: ignis, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Renault RE40 1983 at the Musée National de l'Automobil(Mulhouse, France)
Autor/Urheber: Richard Simon from San Jose, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Tyrrell 011 Formula One car, with 1983 livery, on display.
Autor/Urheber: Morio, Lizenz: CC-BY-SA-3.0
Spirit 201C (#6 Stefan Johansson)
Autor/Urheber: Falcon® Photography / Falcon_33, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Ferrari F1 126 C3 1.5 '83 650cv
Autor/Urheber: John Chapman (Pyrope), Lizenz: CC BY-SA 3.0
A McLaren MP4/1C Formula One car, at the Donington Collection museum, Leicestershire, UK. The differences between the rear bodywork of this car, designed to run without "ground effect", and its predecessor MP4/1B ground effect car (behind) are clear to see.
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Autor/Urheber: https://www.flickr.com/photos/davehamster/, Lizenz: CC BY 2.0
Roberto Guerrero Theodore N183 2019 Silverstone Classic.
Autor/Urheber: Darren, Lizenz: CC BY 2.0
An ex-Eddie Cheever Renault RE40 Formula One car being demonstrated during the World Series by Renault event at Donington Park, September 2007.
(c) Matthias v.d. Elbe in der Wikipedia auf Deutsch, CC BY-SA 3.0
Osella FA1E (1983)
Autor/Urheber: Deep silence (Mikaël Restoux), Lizenz: CC-BY-SA-3.0
Ferrari 123 C3 - René Arnoux (france)
The flag of San Marino, before the 2011 standardization
Autor/Urheber: Tony Hisgett, Lizenz: CC BY 2.0
1984 Toleman TG183B (driven by Ayrton Senna), at the 2012 Autosport International.
Autor/Urheber: MPW57, Lizenz: CC BY 3.0
ATS D6-BMW (1983) auf der Essen Motor Show 2015