Formel-1-Weltmeisterschaft 1985
 | |
| Weltmeister | |
| Fahrer: |  Alain Prost |
| Konstrukteur: |  McLaren-TAG |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 16 |
| < Saison 1984 | |
Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1985 war die 36. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 7. April 1985 bis zum 3. November 1985 ausgetragen. Alain Prost gewann zum ersten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren wurde zum dritten Mal Konstrukteursweltmeister.
Teams und Fahrer
Rennkalender
| Nr. | Datum | Grand Prix | Strecke | Distanz (km) | Pole-Position | Schnellste Rennrunde | Sieger | Gesamtführender Fahrer | Gesamtführender Konstrukteur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7. April |  Brasilien | Autódromo Internacional Nelson Piquet | 306,891 | Michele Alboreto | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche |
| 2 | 21. April |  Portugal | Circuito do Estoril | 291,450 | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Michele Alboreto | Lotus-Renault |
| 3 | 5. Mai |  San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 302,400 | Ayrton Senna | Michele Alboreto | Elio de Angelis | Elio de Angelis | |
| 4 | 19. Mai |  Monaco | Circuit de Monaco | 258,336 | Ayrton Senna | Michele Alboreto | Alain Prost | ||
| 5 | 16. Juni |  Kanada | Circuit Gilles-Villeneuve | 308,700 | Elio de Angelis | Ayrton Senna | Michele Alboreto | Michele Alboreto | Ferrari |
| 6 | 23. Juni |  USA Ost | Detroit Street Circuit | 253,449 | Ayrton Senna | Ayrton Senna | Keke Rosberg | ||
| 7 | 7. Juli | Frankreich | Circuit Paul Ricard | 307,930 | Keke Rosberg | Keke Rosberg | Nelson Piquet | ||
| 8 | 21. Juli | Großbritannien | Silverstone Circuit | 306,735 | Keke Rosberg | Alain Prost | Alain Prost | ||
| 9 | 4. August |  Deutschland | Nürburgring | 304,314 | Teo Fabi | Niki Lauda | Michele Alboreto | ||
| 10 | 18. August |  Österreich | Österreichring | 308,984 | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | Alain Prost | |
| 11 | 25. August |  Niederlande | Circuit Park Zandvoort | 297,640 | Nelson Piquet | Alain Prost | Niki Lauda | ||
| 12 | 8. September |  Italien | Autodromo Nazionale Monza | 295,800 | Ayrton Senna | Nigel Mansell | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | |
| 13 | 15. September |  Belgien | Circuit de Spa-Francorchamps | 298,420 | Alain Prost | Alain Prost | Ayrton Senna | ||
| 14 | 6. Oktober |  Europa | Brands Hatch Circuit | 315,525 | Ayrton Senna | Jacques Laffite | Nigel Mansell | ||
| 15 | 19. Oktober |  Südafrika | Kyalami Grand Prix Circuit | 307,800 | Nigel Mansell | Keke Rosberg | Nigel Mansell | ||
| 16 | 3. November |  Australien | Adelaide Street Circuit | 309,960 | Ayrton Senna | Keke Rosberg | Keke Rosberg |
Rennberichte
Großer Preis von Brasilien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:41:26,115 |
| 2 | Michele Alboreto | Ferrari | + 3,259 |
| 3 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | + 1 Runde |
| PP | Michele Alboreto | Ferrari | 1:27,768 |
| SR | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:36,702 |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo Internacional Nelson Piquet in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien fand am 7. April 1985 statt und ging über 61 Runden (306,891 km).
Großer Preis von Portugal
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 2:00:28,006 |
| 2 | Michele Alboreto | Ferrari | + 1:02,978 |
| 3 | Patrick Tambay | Renault | + 1 Runde |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:21,007 |
| SR | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:44,121 |
Der Große Preis von Portugal in Estoril fand am 21. April 1985 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (291,45 km).
Großer Preis von San Marino
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:34:36,955 |
| 2 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | + 1 Runde |
| 3 | Patrick Tambay | Renault | + 1 Runde |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:27,327 |
| SR | Michele Alboreto | Ferrari | 1:30,961 |
Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 5. Mai 1985 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).
Alain Prost kam als Erster ins Ziel, wurde aber nach dem Rennen wegen zu niedrigen Gewichts des Wagens disqualifiziert.
Großer Preis von Monaco
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:51:58,034 |
| 2 | Michele Alboreto | Ferrari | + 7,541 |
| 3 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | + 1:27,171 |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:20,450 |
| SR | Michele Alboreto | Ferrari | 1:22,637 |
Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 19. Mai 1985 statt und ging über 78 Runden (258,336 km).
Großer Preis von Kanada
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:46:01,813 |
| 2 |  Stefan Johansson | Ferrari | + 1,957 |
| 3 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 4,341 |
| PP | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:24,567 |
| SR | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:27,445 |
Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 16. Juni 1985 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (308,7 km).
Großer Preis der USA Ost
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 |  Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:55:39,851 |
| 2 | Stefan Johansson | Ferrari | + 57,549 |
| 3 | Michele Alboreto | Ferrari | + 1:03,170 |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:42,051 |
| SR | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:45,612 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Detroit Street Circuit in Detroit, Michigan fand am 23. Juni 1985 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (253,449 km).
Großer Preis von Frankreich
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:31,46.266 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Honda | + 6,660 |
| 3 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 9,285 |
| PP | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:32,462 |
| SR | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:39,914 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 7. Juli 1985 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (307,93 km).
Großer Preis von Großbritannien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:18:10,436 |
| 2 | Michele Alboreto | Ferrari | + 1 Runde |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | + 1 Runde |
| PP | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:05,591 |
| SR | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:09,886 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 21. Juli 1985 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden (306,735 km).
Großer Preis von Deutschland
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:35:31,337 |
| 2 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 11,661 |
| 3 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | + 51,154 |
| PP | Teo Fabi | Toleman-Hart | 1:17,429 |
| SR | Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 1:22,806 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring fand am 4. August 1985 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (304,314 km).
Großer Preis von Österreich
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:20:12,583 |
| 2 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | + 30,002 |
| 3 | Michele Alboreto | Ferrari | + 34,356 |
| PP | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:25,490 |
| SR | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:29,241 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring in Zeltweg fand am 18. August 1985 statt und ging über eine Distanz von 52 Runden (308,984 km).
Großer Preis der Niederlande
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG-Porsche | 1:32:29,263 |
| 2 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 0,232 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | + 48,491 |
| PP | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:11,074 |
| SR | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:16,538 |
Der Große Preis der Niederlande in Zandvoort fand am 25. August 1985 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (297,64 km).
Großer Preis von Italien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:17:59,451 |
| 2 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | + 51,635 |
| 3 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | + 1:00,390 |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:25,084 |
| SR | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28,283 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 8. September 1985 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (295,80 km).
Großer Preis von Belgien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:34:19,893 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams-Honda | + 28,422 |
| 3 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 55,109 |
| PP | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1:55,306 |
| SR | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | 2:01,730 |
Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps fand am 15. September 1985 statt und ging über eine Distanz von 43 Runden (298,42 km).
Großer Preis von Europa
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:32:58,109 |
| 2 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | + 21,396 |
| 3 | Keke Rosberg | Williams-Honda | + 58,533 |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:07,169 |
| SR | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:11,526 |
Der Große Preis von Europa in Brands Hatch fand am 6. Oktober 1985 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (315,525 km).
Großer Preis von Südafrika
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28:22,866 |
| 2 | Keke Rosberg | Williams-Honda | + 7,572 |
| 3 | Alain Prost | McLaren-TAG-Porsche | + 1:51,794 |
| PP | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:02,366 |
| SR | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:08,149 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 19. Oktober 1985 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (307,8 km).
Großer Preis von Australien
| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 2:00:40,473 |
| 2 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | + 46,130 |
| 3 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | + 1:28,536 |
| PP | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:19,843 |
| SR | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:23,758 |
Der Große Preis von Australien in Adelaide fand am 3. November 1985 statt und ging über eine Distanz von 82 Runden (309,96 km).
Weltmeisterschaftswertungen
| Punkteverteilung | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | |  | |  | |  | | | | | | | | |  | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A. Prost | McLaren-TAG-Porsche | 1 | DNF | DSQ | 1 | 3 | DNF | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | (4) | 3 | DNF | 73 (76) |
| 2 | M. Alboreto | Ferrari | 2 | 2 | DNF | 2 | 1 | 3 | DNF | 2 | 1 | 3 | 4 | 13* | DNF | DNF | DNF | DNF | 53 |
| 3 | K. Rosberg | Williams-Honda | DNF | DNF | DNF | 8 | 4 | 1 | 2 | DNF | 12* | DNF | DNF | DNF | 4 | 3 | 2 | 1 | 40 |
| 4 | A. Senna | Lotus-Renault | DNF | 1 | 7* | DNF | 16 | DNF | DNF | 10* | DNF | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | DNF | DNF | 38 |
| 5 | E. de Angelis | Lotus-Renault | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | DNF | 5 | 5 | 6 | DNF | 5 | DNF | DSQ | 33 |
| 6 | N. Mansell | Williams-Honda | DNF | 5 | 5 | 7 | 6 | DNF | DNS | DNF | 6 | DNF | 6 | 11* | 2 | 1 | 1 | DNF | 31 |
| 7 | S. Johansson | Ferrari | 7 | 8 | 6* | DNF | 2 | 2 | 4 | DNF | 9 | 4 | DNF | 5 | DNF | DNF | 4 | 5 | 26 |
| 8 | N. Piquet | Brabham-BMW | DNF | DNF | 8* | DNF | DNF | 6 | 1 | 4 | DNF | DNF | 8 | 2 | 5 | DNF | DNF | DNF | 21 |
| 9 | J. Laffite | Ligier-Renault | 6 | DNF | DNF | 6 | 8 | 12 | DNF | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 11* | DNF | 2 | 16 | |
| 10 | N. Lauda | McLaren-TAG-Porsche | DNF | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 1 | DNF | DNS | DNF | DNF | 14 | |
| 11 | T. Boutsen | Arrows-BMW | 11 | DNF | 2 | 9 | 9 | 7 | 9 | DNF | 4 | 8 | DNF | 9 | 10 | 6 | 6 | DNF | 11 |
| 12 | P. Tambay | Renault | 5 | 3 | 3 | DNF | 7 | DNF | 6 | DNF | DNF | 10* | DNF | 7 | DNF | 12 | DNF | 11 | |
| 13 |  M. Surer | Brabham-BMW | 15 | 8 | 8 | 6 | DNF | 6 | 10* | 4 | 8 | 13* | DNF | DNF | 5 | ||||
| 14 | D. Warwick | Renault | 10 | 7 | 10* | 5 | DNF | DNF | 7 | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | 5 | |
| 15 | P. Streiff | Ligier-Renault | 10 | 9 | 8 | 3 | 4 | ||||||||||||
| Tyrrell-Renault | DNF | 0 | |||||||||||||||||
| 16 | S. Bellof | Tyrrell-Ford/-Renault | 6 | DNF | DNQ | 11 | 4 | 13 | 11 | 8 | 7* | DNF | 4 | ||||||
| 17 | A. de Cesaris | Ligier-Renault | DNF | DNF | DNF | 4 | 14 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 3 | |||||
| 18 | R. Arnoux | Ferrari | 4 | 3 | |||||||||||||||
| 19 | I. Capelli | Tyrrell-Renault | DNF | 4 | 3 | ||||||||||||||
| 20 | G. Berger | Arrows-BMW | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | 11 | DNF | 8 | 7 | DNF | 9 | DNF | 7 | 10 | 5 | 6 | 3 |
| 21 | M. Brundle | Tyrrell-Ford/-Renault | 8 | DNF | 9* | 10 | 12 | DNF | DNF | 7 | 10 | DNQ | 7 | 8 | 13 | DNF | 7 | NC | 0 |
| 22 | H. Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | DNF | 9 | NC | DNF | NC | DNQ | DNF | 7 | 0 | ||||||||
| 23 | J. Watson | McLaren-TAG-Porsche | 7 | 0 | |||||||||||||||
| 24 | P. Martini | Minardi-Ford/Motori Moderni | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | 11* | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 8 | 0 |
| 25 | R. Patrese | Alfa Romeo | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | 0 |
| 26 | E. Cheever | Alfa Romeo | DNF | DNF | DNF | DNF | 17 | 9 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | DNF | 0 |
| 27 | P. Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 12 | 9 | NC | DNQ | DNF | DNF | 15 | DNF | 0 | ||||||||
| Toleman-Hart | DNS | DNF | DNS | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | |||||||||||
| 28 | P. Alliot | RAM-Hart | 9 | DNF | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||
| 29 | J. Palmer | Zakspeed | DNF | DNS | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | ||||||||
| 30 | M. Winkelhock | RAM-Hart | 13 | NC | DNF | DNQ | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | 0 | |||||||
| 31 | T. Fabi | Toleman-Hart | DNF | DNF | DNF | 14* | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 | |||
| — | C. Danner | Zakspeed | DNF | DNF | 0 | ||||||||||||||
| — | K. Acheson | RAM-Hart | DNF | DNQ | DNF | 0 | |||||||||||||
| — | M. Baldi | Spirit-Hart | DNF | DNF | DNF | 0 | |||||||||||||
| — | A. Jones | Lola-Hart | DNF | DNF | DNS | DNF | 0 | ||||||||||||
| — | F. Hesnault | Brabham-BMW | DNF | DNF | DNF | DNQ | 0 | ||||||||||||
| Renault | DNF | 0 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Konstrukteurswertung
|
|
T = Turbomotor
Kurzmeldungen Formel 1
- Ayrton Senna gewann in seinem 16. Grand Prix, in Estoril, seinen ersten Grand Prix.
- Innerhalb eines Monats starben Manfred Winkelhock und Stefan Bellof bei Unfällen mit Porsche-Gruppe-C-Sportwagen. Stefan Bellof verunglückte in Spa nach einer Kollision mit Jacky Ickx und Manfred Winkelhock in Mosport (Kanada).
- McLaren-Porsche wurde mit Alain Prost zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister; für Prost war es der erste Titelgewinn.
- ATS stieg aus der Formel 1 aus.
- Niki Lauda hörte zum zweiten Mal auf.
- Brabham feierte den letzten Sieg in der Formel 1.
- Zum letzten Mal in der Geschichte der Formel 1 wurde ein Grand Prix an einem Samstag ausgetragen. Seither fanden alle Grand Prix an einem Sonntag statt.
Weblinks
Brasilien | Portugal | San Marino | Monaco | Kanada | USA (Ost) | Frankreich | Großbritannien | Deutschland | Österreich | Niederlande | Italien | Belgien | Europa | Südafrika | Australien
Saisonüberblick | Liste der Formel-1-Weltmeister
← 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968-1992)
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die Europaflagge besteht aus einem Kranz aus zwölf goldenen, fünfzackigen, sich nicht berührenden Sternen auf azurblauem Hintergrund.
Sie wurde 1955 vom Europarat als dessen Flagge eingeführt und erst 1986 von der Europäischen Gemeinschaft übernommen.
Die Zahl der Sterne, zwölf, ist traditionell das Symbol der Vollkommenheit, Vollständigkeit und Einheit. Nur rein zufällig stimmte sie zwischen der Adoption der Flagge durch die EG 1986 bis zur Erweiterung 1995 mit der Zahl der Mitgliedstaaten der EG überein und blieb daher auch danach unverändert..svg)
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Manfred Winkelhock im RAM auf dem Nürburgring, Training zum GP von Deutschland
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Keke Rosberg im Williams–Honda FW 10 beim Training zum GP von Deutschland auf dem Nürburgring
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Autor/Urheber: edvvc from London, UK, Lizenz: CC BY 2.0
Renault RS60 (1985)
Autor/Urheber: Jerry Lewis-Evans, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Alan Jones during practice for the 1985 European Grand Prix
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Lotus 97T (Elio de Angelis)
Autor/Urheber: Jerry Lewis-Evans, Lizenz: CC BY-SA 2.0
John Watson during practice for the 1985 European Grand Prix
Autor/Urheber: Jerry Lewis-Evans, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Pierluigi Martini during practice for the 1985 European Grand Prix
Autor/Urheber: Stahlkocher, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Brabham BMW BT54 Turbo 1985
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The flag of San Marino, before the 2011 standardization
Autor/Urheber: Jerry Lewis-Evans, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Martin Brundle during practice for the 1985 European Grand Prix
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Autor/Urheber: David Merrett from Daventry, England, Lizenz: CC BY 2.0
Silverstone Classic 2011
Autor/Urheber: Jerry Lewis-Evans, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Thierry Boutsen during practice for the 1985 European Grand Prix
Autor/Urheber: tomislav medak, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The Alfa Romeo 185T exposed at National Car museum of Turin
Autor/Urheber:
unbekannt
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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Dr. Jonathan Palmer im Zakspeed 841 beim Training zum GP von Deutschland auf dem Nürburgring
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
Alain Prost 1985 im McLaren MP4/2B beim Training zum GP von Deutschland