Ford Shelby Cobra Concept
Der Ford Shelby Cobra ist ein Konzeptfahrzeug, das Ford auf der North American International Auto Show 2004 in Detroit, Michigan, vorgestellt hat. Das Shelby Cobra-Konzept ist ein Roadster, der von dem originalen AC Cobra inspiriert wurde, den AC Cars im Jahr 1961 entwickelt hat.
Entwicklung und Design
Fords Designerteam entwarf und baute das Shelby Cobra-Konzept in nur fünf Monaten. Das Projekt wurde von Manfred Rumpel geleitet. Der V10-Motor mit 6,4 l Hubraum leistete 605 PS, hatte eine Spitzengeschwindigkeit von rund 310 km/h und beschleunigte von 0 auf 100 km/h in rund 4 Sekunden.[1] Wie einige andere Ford-Fahrzeuge, die Anfang der Jahre 2000 entwickelt wurden (wie das GT40-Konzept, der Ford GT und der Ford Mustang der fünften Generation), ist das Shelby Cobra-Konzept eine moderne Interpretation eines älteren Fahrzeugs. Bei der Shelby Cobra erinnert das Design an die AC Cobra. Die erste Cobra verfügte über einen großen, leistungsstarken Ford Windsor-Motor in einem kleinen Roadster, den AC Cars auf Anfrage von Shelby modifiziert hatte. Das Shelby Cobra-Konzeptauto ist klein und minimalistisch und vermeidet die Annehmlichkeiten, die in den meisten modernen Autos zu finden sind (z. B. Klimaanlage, Radio, Antiblockiersystem und sogar Scheibenwischer). In einer Pressemitteilung zur Ankündigung des Debüts des Concept Cars im Jahr 2004 wiederholte Shelby das Ziel des Designerteams: „Das ist die Formel […] Es ist ein massiver Motor in einem winzigen und leichtem Auto“.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Matt Stone: First Drive: Ford Shelby Cobra Concept. In: Motortrend. Motor Trend Group, LLC, 25. Januar 2006, abgerufen am 7. Dezember 2019 (englisch).
- ↑ Brad Nevin:Ford's Shelby Cobra Concept is Possible Next Step. In: Ford Communications Network. ( vom 13. März 2008 im Internet Archive)
Auf dieser Seite verwendete Medien
Logo of Ford Motor Company, flat colors.
Autor/Urheber: Sicnag, Lizenz: CC BY 2.0
Ford USA produced a prototype of a modern version of the AC Shelby Cobra, Project Daisy, and displayed it at motor shows in USA during 2004. The car was fitted with a 6.8 litre, V10 motor and a rear mounted transaxle and suspension components from the Ford GT. Although the car was well received, possibly due to financial constraints, production of the car did not proceed. The Concept Cobra provided the inspiration for producing a similar looking Cobra Concept Kit Car and it is named the DRB 540. Built by the Australian company DRB Sportscars, they are also the manufactures of AC Cobra, GT40 and D-Type Jaguar replica vehicles.
The chassis is supplied with all the mounts to accept BA/BF Falcon 5.4 Boss engine, transmission, front and rear suspension, steering rack, radiator, steering column, pedal box, brake booster and master cylinder.