Ford Quadricycle

Ford
Ford Quadricycle
Ford Quadricycle
Quadricycle
Produktionszeitraum:1896–1898
Klasse:Kleinstwagen
Karosserieversionen:Phaeton
Motoren:Ottomotor:
1,0 Liter (3–4 PS)
Länge:1994–2007 mm
Breite:1156 mm
Höhe:1092–1143 mm
Radstand:1245 mm
Leergewicht:227–240 kg
Seitenansicht

Ford Quadricycle ist ein Personenkraftwagen. Entgegen der Bezeichnung entspricht es nicht der in Europa bekannten Bauart Quadricycle.

Beschreibung

Henry Ford stellte das erste Fahrzeug dieses Typs im Juni 1896 mit Hilfe von David Bell, Jim Bishop, George Cato und Edward Huff her.[1] Er verkaufte es für 200 US-Dollar an Charles Ainsley.[2][3] Mit dem Erlös stellte er laut einer Quelle Ende 1897 oder Anfang 1898 ein zweites Fahrzeug fertig.[2] Eine andere Quelle gibt dagegen an, dass erst 1899 und 1901 zwei weitere Fahrzeuge gefertigt wurden.[3]

Das Fahrzeug hat einen liegenden Zweizylinder-Reihenmotor.[4] Er arbeitet im Viertaktverfahren.[4] 2,5 Zoll (63,5 mm) Bohrung und 6 Zoll (152,4 mm) Hub ergeben 965 cm³ Hubraum.[4] Der Motor leistet laut einer Quelle 3 bis 4 PS[4], laut anderen etwa 4 PS[2][3][5]. Er treibt über ein Zweiganggetriebe und Kette die Hinterachse an.[3]

Zu den Abmessungen gibt es leicht unterschiedliche Angaben: 1245 mm Radstand[4][5], 1994 mm[5] oder 2007 mm[4] Länge, 1156 mm Breite[5] und 1092 mm[4] oder 1143 mm[5] Höhe. Das Fahrzeug wiegt 227 kg[5] oder 240 kg[3]. 32 km/h Höchstgeschwindigkeit sind angegeben.[2]

Das offene Fahrzeug bietet Platz für zwei Personen auf einer Sitzbank.

Henry Ford kaufte 1904 das erste Fahrzeug für 65 Dollar zurück.[5] Es ist erhalten geblieben und im Henry Ford Museum ausgestellt. Daneben gibt es einige Nachbauten.[3] Eine Nachbildung aus dem Den Hartogh Ford-Museum wurde 2018 für 52.900 Euro versteigert.[6]

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 571 (englisch).

Weblinks

Commons: Ford Quadricycle – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Daniel Vaughan: 1896 Ford Quadricycle Auf conceptcarz.com vom Dezember 2016, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).
  2. a b c d Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 571 (englisch).
  3. a b c d e f Ford Quadricycle Auf fomcc.de, abgerufen am 14. August 2021.
  4. a b c d e f g 1896 Ford Quadricycle Runabout, First Car Built by Henry Ford Auf thehenryford.org, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).
  5. A Full Scale Museum Display of the 1896 Ford Quadricycle Auf bonhams.com, abgerufen am 14. August 2021 (englisch).

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1896 Ford Quadricycle Runabout (14454150721).jpg
Autor/Urheber: Sicnag, Lizenz: CC BY 2.0

This is the first car Henry Ford built, built in a shed behind the house where he and Clara lived. Many Americans at the time were trying to build a carriage that needed no horses. He could have used steam or electricity to power his car but instead chose a gasoline internal combustion engine. Several experimental cars and 2 failed companies later, he succeeded in 1903 with the Ford Motor Company. Engine; 59 cu in 2 cyl

Photographed at the Henry Ford Museum, Dearborn
1896-ford-archives.jpg
Autor/Urheber: Der ursprünglich hochladende Benutzer war DougW in der Wikipedia auf Englisch, Lizenz: Attribution
1896 Ford Quadricycle photographed at The Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan, by Douglas Wilkinson for www.Ford-Archives.com, part of the www.Automobile-Archives.com.