Flying Brick
Flying Brick ist die inoffizielle Bezeichnung für die BMW-Motorräder (Bayerische Motoren Werke AG) der K‑Modell-Baureihe von 1983 bis 2009.
Die Bezeichnung „Flying Brick“ erhielten die BMW-Motorräder der K-Reihe wegen des längs zur Fahrtrichtung und um 90 Grad nach links geneigt (liegend) eingebauten Reihenmotors, mit drei bzw. vier Zylindern, dessen Aussehen bei schneller Vorbeifahrt und Betrachtungsweise an einen „fliegenden Ziegelstein“ erinnert. Manchmal werden die „Flying Brick“ auch etwas abschätzig als „Toaster“ bezeichnet.
„Flying Brick“-Modelle
Modell | Baujahre |
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K 75 C | 1985–1990 |
K 75 S | 1985–1995 |
K 75 | 1986–1996 |
K 75 RT | 1989–1996 |
Modell | Baujahre |
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K 100 | 1983–1987 |
K 100 RS | 1983–1989 |
K 100 RT | 1984–1988 |
K 100 LT | 1986–1991 |
K 100 (Serie II) | 1987–1991 |
K1 | 1988–1993 |
K 100 RS 4V | 1990–1992 |
K 1100 LT | 1991–1998 |
K 1100 RS | 1992–1996 |
K 1200 RS | 1996–2004 |
K 1200 LT | 1998–2009 |
K 1200 GT (1. Generation) | 2002–2005 |
Siehe auch
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
BMW K1 at Frankfurt am Main airport in Germany, BMW K1 auf dem Flughafen in Frankfurt am Main, Deutschland
Autor/Urheber: Etamme, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Photo by Motorcycle owner Eric Tamme: 1987 BMW K75T the some what obscure "Touring" model, only offered between 1986-1987. This model came with a k100 style headlight nacell, heated grips, 4way flashers, accessory outlet, crashbars, saddle bags, topcase, also came with but not shown: fog lights,a touring seat and international windscreen.
Autor/Urheber: Thomas Hundt, Lizenz: CC BY 2.5
BMW motorcycle, 1986 K 100 RS. This model features an in-line, water-cooled, four cylinder engine.
BMW K 1100 4-Zylinder (Gespann-Umbau).