Flugrettung in Österreich

Österreichischer Rettungshubschrauber

(c) Wolfgang H. Wögerer, Wien, CC BY-SA 3.0

Landung des Christophorus 9 in Wien

Christophorus bei einer Taubergung

Christophorus 8 im Einsatz

Rettungshubschrauber des Privat-Anbieters SHS

Notarzthubschrauber Martin 6

Martin 5 im Einsatz. Martin 5 war ein über die Sommermonate 2020 am Flugplatz Vöslau stationierter Hubschrauber von Heli Austria (Martin Flugrettung), der Betrieb wurde nach wenigen Monaten aufgrund schlechten wirtschaftlichen Erfolgs eingestellt.

Die Luftrettung oder Flugrettung in Österreich wird größtenteils vom ÖAMTC bzw. dem Christophorus Flugrettungsverein, der Martin Flugrettung und dem Roten Kreuz betrieben. Aber auch andere Organisationen bzw. Unternehmen nehmen an der Flugrettung teil. So ist in Vorarlberg die Vorarlberger Bergrettung für die Organisation und den Betrieb der Flugrettung verantwortlich. Sie werden sowohl bei Verkehrsunfällen als auch bei Akuterkrankungen und bei Alpinunfällen eingesetzt. Alarmiert werden sie jeweils über die jeweiligen Rettungsleitstellen. Zudem gibt es noch mehrere private Betreibergesellschaften von Rettungshubschraubern. Manche Standorte in Skigebieten sind wegen des hohen Einsatzaufkommens nur im Winter besetzt. Allein in Tirol mit 687.000 Einwohnern waren 13 Rettungshubschrauber im Winter 2005/2006 stationiert. Der ÖAMTC reagiert darauf, indem er seinerseits in Zusammenarbeit mit privaten Betreibern eine Reihe von Winter-Standorten errichtet hat.

Geschichte

Die erste Luftrettung auf dem Gebiet des heutigen Österreich wurde bereits während des Zweiten Weltkrieges mit einem Fieseler Storch durchgeführt. Die organisierte Luftrettung begann mit Flächenflugzeugen im Jahr 1954 durch das Innenministerium.

1982 wurde gesetzlich beschlossen, in Österreich ein flächendeckendes Netz einzuführen.

Am 1. Juli 1983 wurde vom ÖAMTC in Zusammenarbeit mit dem Universitätskrankenhaus Innsbruck der erste Rettungshubschrauber Österreichs – Christophorus 1 – in Betrieb genommen. Christophorus 1 brachte am 11. Oktober 1983 den Organspender Albin Castelrotto ins Universitätskrankenhaus Innsbruck, wo sein Herz dem Patienten Josef Wimmer eingesetzt wurde. Es war dies die erste Herztransplantation in Österreich. In der Berichterstattung der österreichischen Massenmedien wurde auch Christophorus 1 häufig erwähnt.^[1]

Der zweite österreichische Rettungshubschrauber – Martin 1 – wurde von der AUVA (Allgemeine Unfallversicherungsanstalt) gemeinsam mit dem Innenministerium im September 1983 in Dienst gestellt.

Darauf folgten in kurzen Abständen weitere Hubschrauberstandorte, das Bundesheer unterhielt einen Stützpunkt in Aigen im Ennstal.

2001 zogen sich Innenministerium (BMI) und Bundesheer aus der Flugrettung zurück, die Stützpunkte wurden vom ÖAMTC übernommen. In Vorarlberg wurden vom ÖAMTC lediglich die Aufgaben des BMI (Bereitstellung des Fluggerätes und der Piloten) übernommen.

Seitdem hat der ÖAMTC mit Suben in Oberösterreich, Ybbsitz/Ötscherland in Niederösterreich und Oberwart im Burgenland drei weitere Hubschrauber-Standorte aufgebaut. „Christophorus Europa 3“ ist am Flugplatz Schärding-Suben, unmittelbar an der deutschen Grenze stationiert und deckt eine Versorgungslücke in Niederbayern (Raum Passau) mit ab. Die Station wird im Wechsel für jeweils sechs Monate vom ÖAMTC und der deutschen Partnerorganisation ADAC besetzt. Die Mannschaft der Rettungskräfte besteht zu gleichen Teilen aus Bayern und Österreichern, wobei die Dienstpläne nicht an den saisonalen Wechsel des Fluggeräts angepasst sind.

Sicherheitsstandards seit 2010

Mit der Luftverkehrsbetreiberzeugnis-Verordnung (AOCV 2008)^[2], die am 15. Juli 2008 von der österreichischen Verkehrsministerin Doris Bures erlassen wurde, traten mit 1. Jänner 2010 neue Sicherheitsstandards für Hubschrauber im Ambulanz- und Rettungsflugbetrieb in Kraft.

Die Vereinheitlichung der Sicherheitsstandards aller Rettungshubschrauber-Einsätze soll die größtmögliche Sicherheit für Flugretter und Passagiere besonders unter Berücksichtigung der schwierigen topografischen Verhältnisse in Österreich sicherstellen.^[3]

Demnach müssen in Österreich gemäß § 3 Abs. 2 AOCV 2008 Rettungshubschrauber ab dem 1. Jänner 2010 als Kategorie A nach den Bauvorschriften (Certification Specifications) CS-27 (bzw. JAR 27) oder CS-29 (bzw. FAR 29) zertifiziert sein. Unter anderem sind somit für den Rettungsbetrieb nur noch zweimotorige Maschinen erlaubt, das Cockpit muss mit zwei Personen besetzt werden.

Der Betriebstüchtigkeitshinweis BTH A-001^[4] der Austro Control besagt, dass zurzeit folgende in Österreich eingesetzte Hubschrauberbaumuster die Anforderungen der § 3 Abs. 2 AOCV 2008 erfüllen:

• MD 900 (902 Configuration)
• Eurocopter EC 135 (P1, T1, T2, T2+, T3)
• MBB/Kawasaki BK 117 B-2

Obwohl die Neuerungen bereits seit 2008 bekannt waren^[3], erfüllten die Helikopter des Flugunternehmens Heli Austria (Knaus Helicopter) die neuen gesetzlichen Bestimmungen nur teilweise. Das Unternehmen verlor bei den betroffenen Maschinen somit die Betriebserlaubnis für den Rettungsbetrieb.^[5] Ab September 2010 nahm Heli Austria mit den Vorschriften entsprechenden Maschinen den Flugbetrieb wieder auf.^[6]

Alle anderen im Rettungsbetrieb aktiven Flugunternehmen erfüllten entweder bereits die gesetzlichen Vorgaben oder rüsteten entsprechend nach.^[7]

Sowohl Knaus, der zwar wegen seines Typwechsels bereits wieder fliegen durfte, als auch Schenk-Air führten Beschwerde wegen Gesetzwidrigkeit der Verordnung und erhielten durch den Verfassungsgerichtshof im Oktober 2011 recht, da beim Erlass der Verordnung das europarechtlich vorgeschriebene Notifizierungsverfahren nicht eingehalten wurde.^[8][9][10] Die Aufhebung des § 3 Abs. 2 S. 2 AOCV 2008 trat am 31. März 2012 in Kraft.^[11]

Im Jahr 2012 wurde als erstes Christophorus 11 in Klagenfurt zum Instrumentenflug nachgerüstet, sodass dieser auch bei widrigen Sichtverhältnissen nach dem sogenannten Wolkendurchstoß-Verfahren fliegen kann.^[12][13]

Im Jahr 2017 nimmt der Stützpunkt Gneixendorf nach einer Aufrüstung von Christophorus 2 als erster in Österreich den Flugbetrieb auch in der Nacht vor.^[14]

Finanzierung

Als die Flugrettung im Jahr 2001 privatisiert wurde, wurde die Finanzierung durch die Republik, die Bundesländer und die Sozialversicherungen vereinbart. Durch zunehmende Engpässe in der Finanzierung kündigte der ÖAMTC im Jahr 2008 den Vertrag mit der Republik mit Ende 2010, da der ÖAMTC bereits 2008 ein Defizit von 4,5 Millionen Euro verzeichnen musste und sich nicht in der Lage sah, die zukünftig zu übernehmen. Grund dafür waren bis zu einem Drittel nicht bezahlte Flüge. Nur mit den Bundesländern Oberösterreich, Niederösterreich und Burgenland wurden in der Folge weiterführende direkte Verträge abgeschlossen, sodass der Betrieb ohne Unterbrechung weitergeführt werden konnte.^[15]

Unabhängig davon hat die Republik im Jahr 2010 die Flugrettung neu ausgeschrieben. Wegen Auslegungsunterschieden der Ausschreibung hat der ÖAMTC im August Einspruch gegen die Ausschreibung eingelegt.^[16] Auch Airmed-2 von Flymed stellte in Oberösterreich mit Oktober seinen Betrieb aus finanziellen Gründen ein.^[17] Ende Oktober scheiterte eine neue Ausschreibung durch den Bund. Die Finanzierung ging vom Bund an die Länder über welche auch für den bodengebundenen Rettungsdienst verantwortlich sind.^[18][19] Sozialversicherungen und Gönner bilden das Rückgrat der Finanzierung. Länder und Kommunen decken die Defizite der Betreiber.^[20]

Flugrettungs-Standorte in Österreich

Standort	Bundesland	Funkrufname	Betreiber	ICAO-Code	Lage	Bemerkung
Fresach	Kärnten	RK-1	ARA (DRF)	LOMR	46.74116713.664694	ganzjährig
Feldkirchen bei Graz	Steiermark	Christophorus 12	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOWG	46.99106715.439628	seit 1. Juli 2001; zuvor März 1986 – Ende Juni 2001: Martin 4 des BMI[21]
Hochgurgl (Sölden)	Tirol	Martin 8	Heli Tirol (Martin Flugrettung)	LOJH	46.9111911.053609	5
Innsbruck	Tirol	Christophorus 1	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOJO	47.26021911.343964
Ischgl-Idalpe	Tirol	Robin 3	Schenk-Air	LOIP	46.98045710.315909	nur Winter
Kaltenbach	Tirol	Heli 4	SHS	LOJK	47.284811.879514	ganzjährig
Karres (bei Imst)	Tirol	Martin 2	Heli Tirol (Martin Flugrettung)	LOJP	47.21902810.769203	ganzjährig 5
Reith bei Kitzbühel	Tirol	Christophorus 4	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOJC	47.475812.344	früher im saisonalen Wechsel Kitzbühel mit St. Johann
Klagenfurt	Kärnten	Christophorus 11	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOWK	46.64251414.337739
Gneixendorf (bei Krems)	Niederösterreich	Christophorus 2	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOAG	48.4466615.63472	seit Anfang 2017 erster Notarzthubschrauber (NAH) in Österreich mit Nachtbereitschaft
Langkampfen (bei Kufstein)	Tirol	Heli 3	SHS	LOIK	47.56555612.1275	ganzjährig
Nikolsdorf (bei Lienz)	Tirol	Christophorus 7	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOKL	46.78358312.883389
Linz-Hörsching	Oberösterreich	Christophorus 10	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOWL	48.23321914.187511
Matrei in Osttirol	Tirol	Martin 4	Heli Tirol (Martin Flugrettung)	LOMM	46.99182512.541708	Saison 5
Mayrhofen	Tirol	Martin 7	Heli Tirol (Martin Flugrettung)	LOJM	47.17764311.866868	6
Nassfeld	Kärnten	ARA-3	ARA (DRF)	LOMN	46.56905513.274001	nur Winter
Nenzing	Vorarlberg	Christophorus 8	Bergrettung Vorarlberg, Partner CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOJN	47.208939.659747	1
Niederöblarn	Steiermark	Christophorus 14 Christophorus 99	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOGC	47.48149514.011731	C14 ganzjährig im 24h-Betrieb, C99 in Sommer- und Wintersaison jeweils Freitag – Sonntag tagsüber[22]
Oberwart	Burgenland	Christophorus 16	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOGR	47.3029316.183387
Patergassen	Kärnten	Alpin 1	HAT (ÖAMTC-Flugrettung)	LOMP	46.81802213.858163	nur Winter 4
Flachau (bei Radstadt)	Salzburg	Martin 10	Heli Austria (Martin Flugrettung)		47.32638213.393791	nur Winter, in Kooperation mit RK Salzburg
Reutte	Tirol	RK-2	ARA (DRK)	LOIR	47.4736110.71107	ganzjährig
Saalbach	Salzburg	Martin 6	Wolf Helikopter / Heli Austria (Martin Flugrettung)	LOSH	47.36641512.59672	Saison, in Kooperation mit RK Salzburg
St. Anton am Arlberg	Tirol	Gallus 3 (bis Dez. 2016: Alpin 3)[23]	Wucher Helicopter GmbH	LOIC	47.11936210.240234	nur Winter
St. Johann im Pongau	Salzburg	Martin 1	Heli Austria (Martin Flugrettung)	LOSJ	47.39403713.221654	ganzjährig 5, in Kooperation mit RK Salzburg
Sankt Michael in Obersteiermark	Steiermark	Christophorus 17	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LODC	47.3362715.00223	ganzjährig, 24-Stunden[24]
Salzburg	Salzburg	Christophorus 6	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOWS	47.79333313.004444	in Kooperation mit RK Salzburg, am Flughafen Salzburg
Schruns	Vorarlberg	Robin 1	Schenk-Air	LOIY	47.0737619.913194	nur Winter
Sölden	Tirol	Alpin 2	HAT (ÖAMTC-Flugrettung)	LOIO	46.94656211.018512	nur Winter 4
Suben	Oberösterreich	Christophorus Europa 3	CFR (ÖAMTC-Flugrettung) / ADAC	LOLS	48.40236913.447738	3
Tux / Madseit-Au	Tirol	Alpin 5	HAT (ÖAMTC-Flugrettung)	LOJT	47.1338211.703737	nur Winter 4
Waidring	Tirol	Heli 1	SHS	LOIW	47.58495412.592367	nur Winter
Scharnstein	Oberösterreich	Martin 3	Heli Austria (Martin Flugrettung)	LOLC	47.89861113.939444	Ganzjahresbetrieb. Seit 21. Oktober 2017 am Flugplatz Scharnstein stationiert. Davor, ab etwa Juli 2017 flog dieser ab Flugplatz Wels.
Wien-Erdberg	Wien	Christophorus 9	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOAJ	48.18943916.412777	2 zuvor 1. April 2001 – 5. April 2017 (ehem.) Flugfeld Aspern, noch früher Martin 3 (Flugpolizei) Kaserne Wien-Meidling[25]
Wiener Neustadt	Niederösterreich	Christophorus 3	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOAN	47.84333316.260139	auch ITH
Ybbsitz	Niederösterreich	Christophorus 15	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOLY	47.96913414.939454
Zams (bei Landeck)	Tirol	Christophorus 5	CFR (ÖAMTC-Flugrettung)	LOIL	47.1765410.612498
Zell am See	Salzburg	Alpin-Heli 6	HAT (ÖAMTC-Flugrettung) / SHS	LOWZ	47.29223112.787692	ganzjährig: im Winter: HAT: Heli Ambulance Team (ÖAMTC-Flugrettung) 4 im Sommer: SHS: Schider-Helicopter-Service GmbH
Zürs	Vorarlberg	Gallus 1	Bergrettung Vorarlberg / Wucher Helicopter GmbH	LOJW	47.18442110.157347	nur Winter sowie Juli bis September[26]
Seewinkel	Burgenland	noch offen	noch offen			ab 2025 7

(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de

Karte der Flugrettungs-Standorte in Österreich

Krankenhäuser mit Landeplätzen

Zur funktionierenden Flugrettung sind auch vorbereitete Landeplätze bei den entsprechenden Krankenhäusern notwendig. Diese Landeplätze haben einen ICAO-Code, sind aber nicht am AFTN des Aeronautical Telecommunication Network angeschlossen.^[27]

 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

Krankenhaus	Standort	Bundesland	ICAO-Code	Lage	Bemerkung
Krankenhaus Allentsteig	Allentsteig	Niederösterreich	–	48.70101815.328358
Privatklinik Althofen	Althofen	Kärnten	–
Landesklinikum Mostviertel Amstetten	Amstetten	Niederösterreich	LOAQ	48.09028214.802706
Landeskrankenhaus Bad Aussee	Bad Aussee	Steiermark	–
Krankenhaus Bad Ischl	Bad Ischl	Oberösterreich	–
Landeskrankenhaus Bad Radkersburg	Bad Radkersburg	Steiermark	LOGA	46.69158215.992384
Rehabilitations- und Kurzentrum Bad Schallerbach	Bad Schallerbach	Oberösterreich	–
Bad Tatzmannsdorf	Bad Tatzmannsdorf	Burgenland	–
Rehabilitationszentrum Bad Tatzmannsdorf	Bad Tatzmannsdorf	Burgenland	–
Landesklinikum Thermenregion Baden	Baden	Niederösterreich	LOAF	48.0017716.254856
Landeskrankenhaus Bludenz	Bludenz	Vorarlberg	–
Landeskrankenhaus St. Josef	Braunau	Oberösterreich	–
Landeskrankenhaus Bregenz	Bregenz	Vorarlberg	LOIX
Landeskrankenhaus Bruck an der Mur	Bruck an der Mur	Steiermark	–	LOGB im Ort
Landeskrankenhaus Deutschlandsberg	Deutschlandsberg	Steiermark	LODB
Krankenhaus Dornbirn	Dornbirn	Vorarlberg	–
Krankenhaus Eggenburg	Eggenburg	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Eisenerz	Eisenerz	Steiermark	–
Krankenhaus Barmherzige Brüder Eisenstadt	Eisenstadt	Burgenland	LOAE	47.84674516.513614
Allgemeines Krankenhaus Enns	Enns	Oberösterreich	–
Krankenhaus Enzenbach	Enzenbach	Steiermark	–	47.15345215.294715
Landeskrankenhaus Feldbach	Feldbach	Steiermark	LODF	46.95071615.882242
Landeskrankenhaus Feldkirch	Feldkirch	Vorarlberg	LOIF
Krankenhaus Feldkirchen-Waiern	Feldkirchen	Kärnten	LOKX	46.73409814.087101
Krankenhaus Freistadt	Freistadt	Oberösterreich	–
Deutsch-Ordens-Spital	Friesach	Kärnten	LOKP	46.94685614.410012
Landeskrankenhaus Fürstenfeld	Fürstenfeld	Steiermark	LOGS	LOGF = Flugplatz
Krankenhaus Gmünd	Gmünd	Niederösterreich	–
Krankenhaus Gmunden	Gmunden	Oberösterreich	–
LKH-Universitätsklinikum Graz	Graz	Steiermark	LOGH	47.08389515.46813
Unfallkrankenhaus Graz	Graz	Steiermark	LOGU
Sigmund Freud Klinik (nun Teil der LKH-Uniklinik)	Graz	Steiermark	LODG
Krankenhaus Grieskirchen	Grieskirchen	Oberösterreich	–
Rehabilitationszentrum Groß Gerungs	Groß Gerungs	Niederösterreich	–
Krankenhaus Güssing	Güssing	Burgenland	–
Krankenhaus Hainburg	Hainburg	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Hall	Hall in Tirol	Tirol	LOII	47.28282811.515676
Landesklinik Hallein	Hallein	Salzburg	–
Landeskrankenhaus Hartberg	Hartberg	Steiermark	LODH
Landeskrankenhaus Hermagor	Hermagor-Pressegger See	Kärnten	LOKE
Pflegezentrum am Hirschenstein	Rechnitz	Burgenland	–
Landesklinikum Hollabrunn	Hollabrunn	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Hörgas-Enzenbach	Hörgas	Steiermark	–	47.13728615.310716
Krankenhaus Horn	Horn	Niederösterreich	LOAH
medalp Imst	Imst	Tirol	LOJI
Landeskrankenhaus Innsbruck	Innsbruck	Tirol	LOIU	47.26093511.384799
Landeskrankenhaus Judenburg	Judenburg	Steiermark	LOGJ
Unfallkrankenhaus Kalwang	Kalwang	Steiermark	–
Krankenhaus Kirchdorf	Kirchdorf an der Krems	Oberösterreich	–
Landeskrankenhaus Kittsee	Kittsee	Burgenland	LOAC
Krankenhaus Kitzbühel	Kitzbühel	Tirol	LOIA
Klinikum Klagenfurt	Klagenfurt	Kärnten	LOKA	46.63538114.30652 2+3 weitere im Ort
Unfallkrankenhaus Klagenfurt	Klagenfurt	Kärnten	LOKU	46.61793414.295493
Krankenhaus Klosterneuburg	Klosterneuburg	Niederösterreich	–
Rehabilitationszentrum Weisser Hof	Klosterneuburg	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Knittelfeld	Knittelfeld	Steiermark	–	LODN im Ort
Krankenhaus Korneurg	Korneuburg	Niederösterreich	–
Universitätsklinikum Krems	Krems	Niederösterreich	LOAK	48.41229715.615014
Krankenhaus Kufstein	Kufstein	Tirol	LOID
Landeskrankenhaus Laas	Kötschach-Mauthen	Kärnten	–
Krankenhaus Leoben	Leoben	Steiermark	–	LODA im Ort
Krankenhaus Lienz	Lienz	Tirol	LOKJ
Landesklinikum Lilienfeld	Lilienfeld	Niederösterreich	–
Allgemeines Krankenhaus der Stadt Linz	Linz	Oberösterreich	LOLA (not published in AIP)
Elisabethinen-Krankenhaus	Linz	Oberösterreich	–
Krankenhaus Barmherzige Brüder Linz	Linz	Oberösterreich	-
Krankenhaus Barmherzige Schwestern Linz	Linz	Oberösterreich	–
Kinder- und Frauenlandesklinik	Linz	Oberösterreich	LOLA (not published in AIP)
Wagner-Jauregg-Krankenhaus	Linz	Oberösterreich	LOLJ (not published in AIP)
Unfallkrankenhaus Linz	Linz	Oberösterreich	LOLB (not published in AIP)
Krankenhaus Mariazell	Mariazell	Steiermark	LOGM
Landeskrankenhaus Melk	Melk	Niederösterreich
Landeskrankenhaus Mistelbach	Mistelbach	Niederösterreich	LOBM
Landesklinikum Mödling	Mödling	Niederösterreich	LOBI	48.0894716.29825
Landeskrankenhaus Mürzzuschlag	Mürzzuschlag	Steiermark	–
Landesklinikum Neunkirchen	Neunkirchen	Niederösterreich	-
A.ö. Krankenhaus Oberndorf	Oberndorf	Salzburg	–
Landeskrankenhaus Oberpullendorf	Oberpullendorf	Burgenland	LOAO
Krankenhaus Oberwart	Oberwart	Burgenland	LOGR	LODO liegt etwas NW
Landeskrankenhaus Rankweil	Rankweil	Vorarlberg	–
Krankenhaus der Barmherzigen Schwestern Ried	Ried im Innkreis	Oberösterreich	–
Krankenhaus Reutte	Reutte	Tirol	LOIE
Landeskrankenhaus Rohrbach	Rohrbach in Oberösterreich	Oberösterreich	–
Landeskrankenhaus Rottenmann	Rottenmann	Steiermark	–
Universitätskliniken Salzburg	Salzburg	Salzburg	LOSL
Unfallkrankenhaus Salzburg	Salzburg	Salzburg	–	47.79961213.056484
Christian-Doppler-Klinik	Salzburg	Salzburg	–
Landeskrankenhaus Schärding	Schärding	Oberösterreich	–
Landesklinikum Scheibbs	Scheibbs	Niederösterreich	–
Diakonissen-Krankenhaus Schladming	Schladming	Steiermark
Sanatorium Dr. Schenk	Schruns	Vorarlberg	LOIY
Kardinal Schwarzenberg Klinikum	Schwarzach im Pongau	Salzburg	LOSS
Krankenhaus Schwaz	Schwaz	Tirol	LOIZ
Landeskrankenhaus Spittal an der Drau	Spittal an der Drau	Kärnten	–
Krankenhaus der Barmherzigen Brüder St. Veit an der Glan	Sankt Veit an der Glan	Kärnten	–	LOKR im Ort
Pyhrn-Eisenwurzen Klinikum Steyr	Steyr	Oberösterreich	–
Landesklinikum Stockerau	Stockerau	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Stolzalpe	Stolzalpe	Steiermark	–	LODS in Murau
Universitätsklinikum St. Pölten	St. Johann in Tirol	Tirol	LOIT
Krankenhaus St. Pölten	St. Pölten	Niederösterreich	LOAX	48.21339815.627716
Privatklinik St. Radegund	St. Radegund	Steiermark	–
Krankenhaus Tamsweg	Tamsweg	Salzburg	–
Rehabilitationsklinik Tobelbad	Tobelbad	Steiermark	–
Krankenhaus Tulln	Tulln	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Villach	Villach	Kärnten	LOKT	46.61563313.857054
Landeskrankenhaus Voitsberg	Voitsberg	Steiermark	–
Marienkrankenhaus Vorau	Vorau	Steiermark	–	LOGV im Ort
Landeskrankenhaus Wagna	Wagna	Steiermark	–
Landeskrankenhaus Weiz	Weiz	Steiermark	–	LOGE im Ort
Krankenhaus Waidhofen an der Thaya	Waidhofen an der Thaya	Niederösterreich	–
Landeskrankenhaus Vöcklabruck	Vöcklabruck	Oberösterreich	–
Krankenhaus Waidhofen an der Ybbs	Waidhofen an der Ybbs	Niederösterreich	LOAP
AKH Wels	Wels	Oberösterreich	–
AKH Wien	Wien	Wien	LOBA	48.2213316.346264	Auf der Plattform können auch die wesentlich schwereren Sikorsky S-70 Black Hawk des Bundesheeres landen.[28]
Hanusch-Krankenhaus	Wien	Wien	LOWH
Klinik Hietzing	Wien	Wien	–	1
Orthopädisches Spital Speising	Wien	Wien	–	2
Klinik Penzing	Wien	Wien	–	3
Klinik Landstraße	Wien	Wien	–
Klinik Donaustadt	Wien	Wien	–
Klinik Favoriten	Wien	Wien	–	4
Unfallkrankenhaus Meidling	Wien	Wien	LOAM	48.17222216.342865
Unfallkrankenhaus Wien Lorenz Böhler	Wien	Wien	–
Klinik Ottakring	Wien	Wien	–	48.2120716.29994
Klinik Floridsdorf	Wien	Wien	LOBB
Landesklinikum Wiener Neustadt	Wiener Neustadt	Niederösterreich	LOAI
Landeskrankenhaus Wolfsberg	Wolfsberg	Kärnten	LOMW
Krankenhaus St. Vinzenz Zams	Zams	Tirol	LOIV	47.16057410.594011
Krankenhaus Zell am See	Zell am See	Salzburg	–
Krankenhaus Zwettl	Zwettl	Niederösterreich	LOAZ

Quelle: Helipad.org^[29]

Diskussion um NAH-Standorte

Die auffallend hohe Zahl von Notarzthubschraubern (NAH), vor allem in den Bundesländern Salzburg und Tirol, wird zunehmend kritisiert, gelegentlich wird Geschäftemacherei vorgeworfen. In Gegenden mit hoher Hubschrauber-Dichte kommen NAH mittlerweile auch bei Bagatell-Verletzungen auf der Skipiste zum Einsatz. Laut Österreichischem Alpenverein werden dem Patienten für eine Hubschrauber-Rettung im Schnitt 3.000 Euro in Rechnung gestellt (deutsche Krankenversicherungen übernehmen die Kosten für Bergungs-Einsätze nicht oder nur zum Teil, Patienten müssen die Kosten mitunter aus eigener Tasche zahlen).^[30] Auch der österreichische Rechnungshof hat schon die extrem hohe Zahl an Hubschrauberstandorten in Tirol und Salzburg kritisiert.^[31] Grundlegende Änderungen sind aber nicht in Sicht.^[32]

Unfälle

Neben den im Artikel Christophorus Flugrettungsverein gelisteten passierte folgender Unfall:

• Am 14. Oktober 2002 kam es im Zuge einer alpinen Einsatzübung in Ischgl, Tirol zu einem Problem mit dem Antrieb an einem Helikopter der Schenk Air. Die Leistung der computergesteuerten Antriebsturbine ließ sich nicht mehr drosseln. Um dem am Tau hängenden Flugretter eine Überlebenschance zu geben flog der Pilot an den Bodensee und klinkte bei voller Fahrt von etwa 150 km/h das Tau mit dem Retter in voller Alpinausrüstung in geringer Höhe und nahe dem Ufer über dem Wasser aus. Trotz rascher Nachsuche war der Retter versunken und wurde erst 10 Tage danach mit gebrochenem Genick tot gefunden. Anschließend gelang die Notlandung des defekten Helikopters am Flugplatz Hohenems.^[33]

Weblinks

Commons: Flugrettung in Österreich – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Flugrettung des ÖAMTC
• Heli Ambulance Team Betreiber Alpin 1, Alpin 2, Alpin 5
• Von Gletscherlandungen und wagemutigen Fallschirmspringern auf der Seite des österreichischen Bergrettungsdienstes
• SchenkAir Betreiber Robin 1, Robin 3
• Christophorus Flugrettungsverein
• 144 Notruf Niederösterreich Standorte für ganz Österreich und Ausland
• Wucher Helicopter Betreiber Gallus 1, Gallus 3
• Übersichtskarte Notarzthubschrauber Österreich
• Flymed Betreiber Airmed-1
• Informationsportal über die Flugrettung in Österreich
• Heli Austria, Heli Tirol und die Martin Flugrettung
• ARA-Flugrettung Betreiber RK 1, RK 2
• Luftfahrthandbuch Österreich. (Nicht mehr online verfügbar.) Ehemals im Original; abgerufen am 1. Januar 2023.@1@2Vorlage:Toter Link/eaip.austrocontrol.at (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  
• SHS - Helicopter Transporte GmbH (Schider) Betreiber Heli 1, Heli 3, Heli 4
• Luftfahrthandbuch Österreich (Memento vom 15. April 2012 im Internet Archive)

Einzelnachweise