Hubschrauberlandeplatz Issy-les-Moulineaux
| Héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux | |
|---|---|
 | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | LFPI |
| IATA-Code | JDP |
| Koordinaten | |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 6,6 km südwestlich von Paris |
| Straße | Boulevard périphérique |
| Nahverkehr | Pariser Straßenbahn |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1956 |
| Betreiber | Aéroports de Paris |
| Fläche | 6 ha |
| Flug- bewegungen | 15.000 |
| Start- und Landebahn | |
| 06/24 | 350 m × 50 m Gras |
Der Héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux ist ein Hubschrauberlandeplatz im 15. Pariser Arrondissement nahe der Gemeinde Issy-les-Moulineaux. Vor seiner jetzigen Nutzung als Heliport wurde er als Flugplatz (französisch champ d'aviation d'issy-les-moulineaux ‚Flugplatz Issy-les-Moulineaux‘) genutzt und war 1907 der erste Platz mit Hangars.[1]
Geschichte
Der Pariser Militärübungsplatz befand sich bis zum Bau des Eiffelturms 1889 auf dem Champ de Mars. Danach wurde dem Militär ein neuer Übungsplatz in Issy-les-Moulineaux zur Verfügung gestellt.
1905 fanden auf diesem Platz die ersten Flüge mit Gleitflugzeugen statt. Archdeacon startete im März 1905 mit einem 60-PS-Motor einen mit Sand beschwerten Nachbau des Wright-Gleiters an einem Seil, der wie ein Drachen bis auf 30 m aufstieg, bevor er abstürzte. Danach begannen auch Blériot, Santos Dumont, Farman und andere den Platz zu nutzen. Im 2. Halbjahr 1907 wurden die ersten Hangars errichtet.[1][2] Der Flugplatz entwickelte sich zum ersten Zentrum der französischen Luftfahrt. Er war Schauplatz zahlreicher Flugexperimente, Erstflüge und Flugwettbewerbe, von denen in- und ausländische Medien berichteten.[3]
Am 13. Januar 1908 gewann der französische Luftfahrtpionier Henri Farman auf dem Flugplatz Issy-les-Moulineaux mit einem Flugzeug von Gabriel Voisin den von Henry Deutsch de la Meurthe gestifteten Grand Prix d’Aviation. Der Preis war für den ersten Flug eines „Luftfahrzeugs schwerer als Luft“ über eine geschlossene Strecke von mindestens einem Kilometer vor einer Kommission des Aéro-Club de France ausgesetzt. Farmans Flug dauerte 1 Minute und 28 Sekunden. Ein Denkmal von Paul Landowski vor dem Heliport auf der Rue Henri Farman erinnert seit 1929 an diesen Flug.
Bei Flugübungen am 21. März 1908 nahm Léon Delagrange Henri Farman als ersten Flugpassagier mit. Er flog mit ihm in seiner Voisin in kurzen Sprüngen zum Hangar zurück.[4]
Der Erstflug der Antoinette IV von Léon Levavasseur am 9. Oktober 1908 und weitere Testflüge wurden ebenfalls auf dem Platz durchgeführt.
Der letzte Flug eines Starrflügelflugzeugs fand 1953 statt. Seit 1956 betreibt die französische Unternehmensgruppe Aéroports de Paris (ADP) auf dem Platz einen Heliport.
Lage
An der Boulevard périphérique außerhalb des Pariser Stadtzentrums gelegen ist der Hubschrauberlandeplatz von der Linie 2, der Linie 3 der Pariser Straßenbahn und der Haltestelle Balard der Metrolinie 8 der Pariser U-Bahn erschlossen.
Die An- und Abflüge der Hubschrauber finden aus Sicherheits- und Lärmschutzgründen über die Seine oder die Périphérique statt[5]. Die Flugzeit mit dem Hubschrauber nach London würde knapp eineinhalb Stunden betragen.
Nutzung
Am Gelände ist unter anderem die französische Generaldirektion für die zivile Luftfahrt Direction générale de l’aviation civile (DGAC), beheimatet. In unmittelbarer Nähe befindet sich auch ein Hotel der französischen Hotelkette Sofitel.
Einzelnachweise
- ↑ a b Aviation Timeline. In: Century of Flight. pilotfriend.com, abgerufen am 12. April 2019.
- ↑ Hermann W. L. Moedebeck: Flugtechnik. Henri Farman und R. Esnault-Pelterie. In: Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt (Hrsg.): Illustrierte Aeronautische Mitteilungen. Nr. 12. Braunbeck & Gutenberg, Berlin 1907, S. 446–451 (IAM auf volaticum [abgerufen am 12. April 2019]).
- ↑ Charles Harvard Gibbs-Smith: The Aeroplane: An Historical Survey of Its Origins and Development. Her Majesty's Stationery Office, London 1960 (englisch).
- ↑ Les Hommes Volent. In: Le Matin. 22. März 1908, S. 1 (französisch, bnf.fr [JPG; 910 kB; abgerufen am 12. September 2020]).
- ↑ Anflugkarte bei aviaxess.com (Memento des Originals vom 24. März 2006 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Weblinks
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Autor/Urheber: Guilhem Vellut from Paris, France, Lizenz: CC BY 2.0
Farman - Voisin Denkmal, 1929, Stein, rue Louis-Armand an der Kreuzung mit rue Henri Farman, 15. Arrondissement, Paris, Frankreich von Paul Landowski. Stele, die auf einem niedrigen Sockel steht und von einem Geier in rundem Boden nach oben abgeschlossen wird. Der Geier steht und entfaltete die Flügel. Der Kopf ist leicht zu seinem linken Flügel gerichtet. Inschriften in Großbuchstaben wie folgt: Inschrift auf der Basis, linke Seite unten: Gestiftet von Fräulein Deutsch de la Meurthe (Suzanne Deutsch de la Meurthe). Inschriften auf der Vorderseite der Stele, im oberen Textteil: Henri Farman auf Voisin Doppeldecker mit Antoinette Motor / gewinnt den Grand Prix Aviation / Deutsch-Archdeacon / Issy-les-Moulineaux, am 13. Januar 1908 darüber eine Reliefdarstellung von Farman in seinem Cockpit sitzend; darunter: Charles Voisin, Gabriel Voisin / Erfinder - Konstrukteure mit Relieffiguren der Brüder Voisin auf beiden Seiten einer Karte des Flugfeldes Issy-les-Moulineaux; unten: stilisierter Doppeldecker; im unteren Textteil: Unter der Kontrolle des Aero-Club de France / wurde auf diesem Gebiet am 13. Januar 1908 zum ersten Mal weltweit ein Kilometer / in ein geschlossenen Kreis geflogen von / Henri Farman auf einem Doppeldecker entwickelt und gebaut / von den Brüdern Gabriel und Charles Voisin / Antoinette Motor gebaut von Levavasseur / und somit den Grand Prix Aviation gewinnend / Deutsch - Archdeacon und erringend die / Weltrekorde zu / Flugstrecke: 1000 m. Dauer: 1m 28s.
Am 13. Januar 1908 gewann Henri Farman mit seiner Voisin-Farman I den Grand Prix d´Aviation für den ersten geschlossenen Flug über 1 Kilometer (0,6 Meilen).