Flugplatz Ailertchen

Flugplatz Ailertchen
	Luftaufnahme des Flugplatzes
	Ailertchen
	(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Kenndaten
ICAO-Code	EDGA
Flugplatztyp	Verkehrslandeplatz
Koordinaten	50° 35′ 33″ N, 7° 56′ 40″ O
Höhe über MSL	470 m (1.542 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	1 km südöstlich von Ailertchen
Basisdaten
Betreiber	Flugsportverein Glück Auf Ailertchen e. V.
Start- und Landebahn
03/21	550 m × 50 m Gras

Der Flugplatz Ailertchen (ICAO-Code: EDGA) ist ein Sonderlandeplatz bei Westerburg. Er liegt im Westerwald zwischen Köln und Frankfurt.

Geschichte

Am 30. März 1945 wurde der Flugplatz durch alliierte Truppen besetzt, die ihn als Advanced Landing Ground ALG Y-81 bezeichneten und bis zum 30. April 1945 für Nachschub- und Verwundetentransporte nutzte.^[1]

Fluggesellschaften, Ziele und Verein

Der Flugplatz wird vom Flugsportverein Glück Auf Ailertchen e. V. genutzt. Flugzeuge bis 2000 kg können auf der Grasbahn landen. Außerdem wird Fallschirmsprungbetrieb von der Firma My – SkyConcept GmbH & Co. KG angeboten. Der Flugplatz hat einen Zielkreis aus Kies.

Anfahrt

Der Flugplatz Ailertchen liegt nahe der B 255 (Montabaur–Herborn). In etwa 12 Kilometer Entfernung liegt die B 414.

Ansässige Flugzeuge

Regelmäßig sehen kann man eine Robin DR300/ Remo 180 Avions Robin, eine Diamond Da20 „Katana“ im Besitz des ansässigen Flugsportvereins und eine Pilatus Porter Pc-6, gechartert von der My – SkyConcept GmbH & Co. KG, die Fallschirmspringer absetzt. Ebenfalls sind mehrere Segelflugzeuge, genauer eine ASK21, eine ASK 13, eine K8, eine ASW 24, eine DG1000, ein Mistral und eine ASK23, die dem Flugsportverein gehören, am Flugplatz beheimatet. Außerdem wird dort ein Motorsegler des Typs ASK16 geflogen, der ebenfalls dem FSV Glück Auf Ailertchen e. V. gehört.

Flugshows und Flugplatzfeste

Jedes Jahr an Pfingsten findet am Flugplatz ein Flugplatzfest mit Flugshows und Ausstellungen statt, ebenfalls ein Flugtag mit Modellfliegern, bei dem Modellflugzeuge vorgestellt werden und einige davon auch fliegen.

Startarten der Segelflugzeuge

Am Flugplatz Ailertchen werden ausschließlich Flugzeugschlepps durchgeführt, bei denen das Segelflugzeug durch ein Seil hinter einem Motorflugzeug hergezogen wird und auf einer bestimmten Höhe das Schleppseil ausklinkt. Der F-Schlepp wird mit der Robin Dr300/Remo 180 Avions Robin des FSV Ailertchens durchgeführt.

Weiteres

Am Flugplatzgebäude befindet sich auch eine Schankwirtschaft, welche am Wochenende geöffnet hat.

Zwischenfälle

Am 13. Juli 2001 kam eine Schleicher ASK 16 bei der Landung hart auf, wodurch das Fahrwerk abriss. Der Reisemotorsegler wurde schwer beschädigt.^[2]^:13
Am 25. Juli 2009 verunglückte eine Centre Est DR400 bei einem Fehlstart auf EDGA, rollte über das Startbahnende hinaus und kollidierte mit einer Straße. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt.^[3]^:4
Am 5. Oktober 2018 stürzte auf dem Gelände des Flugplatzes Ailertchen ein kurz zuvor abgesetzter 39-jähriger Fallschirmspringer in den Tod.^[4]
Am 30. Mai 2020 geriet eine Cessna 182 C Skylane beim Landeanflug auf EDGA in die Hochspannungsleitung und stürzte anschließend in ein Privathaus in Langenhahn. Der Pilot wurde hierbei schwer verletzt, das Fluggerät völlig zerstört und das Wohnhaus stark beschädigt.^[5]

Weblinks

Commons: Flugplatz Ailertchen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

fsv-ailertchen.de – Offizielle Seite des Vereins

Einzelnachweise

↑ David C. Johnson: U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to V-E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama (1988).
↑ BFU-Bulletin Juli 2001 (.pdf) 3X157-0/01
↑ BFU-Bulletin Juli 2009 (.pdf) 3X107-0/09
↑ Pressebericht WW-Kurier 2018
↑ Pressebericht WW-Kurier 2020

[1] David C. Johnson: U.S. Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to V-E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama (1988).

[2] BFU-Bulletin Juli 2001 (.pdf) 3X157-0/01

[3] BFU-Bulletin Juli 2009 (.pdf) 3X107-0/09

[4] Pressebericht WW-Kurier 2018

[5] Pressebericht WW-Kurier 2020

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