Flughafen Tegucigalpa

Flughafen Tegucigalpa Aeropuerto Internacional Toncontín
Tegucigalpa
Kenndaten
ICAO-Code	MHTG
IATA-Code	TGU
Koordinaten	14° 3′ 39″ N, 87° 13′ 2″ W14.060833333333-87.2172222222221004
Höhe über MSL	1.004 m  (3.294 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	6 km südlich von Tegucigalpa
Basisdaten
Betreiber	Militär
Terminals	1
Start- und Landebahn
02/20	2163 m × 45 m Asphalt

Der Flughafen Tegucigalpa (spanisch Aeropuerto Internacional Toncontín, IATA-Code: TGU; ICAO-Code: MHTG) ist der internationale Verkehrsflughafen der honduranischen Hauptstadt Tegucigalpa.

Besonderheiten

Der 1948 errichtete Flughafen gehört aus mehreren Gründen zu den anspruchsvollsten Flugplätzen weltweit: Die Start- und Landebahn ist mit 2163 m vergleichsweise kurz; vor einer Erweiterung im Mai 2009 betrug die Länge sogar nur 1863 m. Hinzu kommt die Höhe von 1000 m über dem Meeresspiegel, wodurch Flugzeuge eine längere Start- und Landestrecke als auf niedrigeren Lagen benötigen. Zudem sind Landeanflüge und Starts in einem steileren Winkel als üblich zu absolvieren, da der Flughafen in bergigem Gelände liegt. Ein unmittelbar vor Beginn der Landebahn liegender Hügel wurde 2007 abgetragen. Bei schwierigen Wetterlagen müssen die Piloten oft nach San Salvador oder San Pedro Sula ausweichen.^[1] Der größte zivile Flugzeugtyp, der hier regelmäßig verkehrt, ist die Boeing 757.

Die Verantwortlichen überlegen seit Jahren, den Flughafen zu verlegen. Nach dem Unfall im Mai 2008 erklärte Präsident Manuel Zelaya, dass sein Kabinett die Verlegung auf den Militärflugplatz Soto Cano bei Ciudad de Comayagua in Erwägung ziehe, welcher sich 65 km nordwestlich von Tegucigalpa befindet. Dieser Flugplatz wird derzeit hauptsächlich für Drogenanbau-Aufklärungsflüge benutzt, verfügt aber über die landesweit beste Start- und Landebahn mit einer Länge von 2700 m.^[2]

Flüge

Vom Flughafen Tegucigalpa werden hauptsächlich nationale Flüge abgewickelt. Flüge nach Miami, Dallas/Fort Worth oder Panama sind selten.^[3][4][5]

Passagierzahlen

Im Jahr 2014 überstiegen die Passagierzahlen erstmals die Marke von 600.000 pro Jahr. Auch während der COVID-19-Pandemie sind sie nur leicht zurückgegangen.

Zwischenfälle

• Am 7. Juni 1962 brach an einer Curtiss C-46A-55-CK Commando der honduranischen SAHSA - Servicio Aéreo de Honduras SA (Luftfahrzeugkennzeichen HR-SAL) bei der Landung auf dem Flughafen Tegucigalpa das linke Hauptfahrwerk zusammen. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.^[6]

• Am 30. Juni 1966 geriet eine Douglas DC-6 der TAN Honduras (HR-TNG) bei der Landung auf dem Flughafen Tegucigalpa während starker Winde von der Landebahn ab und in einen Drainagegraben. Dabei wurde das Fahrwerk ruiniert. Ein paar Monate später wurde die Maschine verschrottet. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.^[7]

• Am 20. Februar 1967 ließen sich an einer Douglas DC-6 der SAHSA - Servicio Aéreo de Honduras SA (HR-SAS) bei der Landung auf dem Flughafen Tegucigalpa die Propeller nicht in den Umkehrschub bringen. Bei der Vollbremsung platzten die beiden äußersten Reifen des Hauptfahrwerks. Kurz vor dem Ende der Landebahn wurde ein Ringelpiez (Luftfahrt) versucht. Die DC-6 kam von der Landebahn ab, das Bugfahrwerk stürzte in einen Graben, gefolgt vom linken Hauptfahrwerksbein. Der Kraftstofftank des linken Flügels platzte und das Flugzeug fing Feuer. Von den 55 Insassen kamen 4 Passagiere ums Leben.^[8]

• Am 8. April 1971 wurde eine Douglas DC-3/C-47 der honduranischen SAHSA (HR-unbekannt) nahe Las Lajas, Honduras, in die Flanke eines wolkenverhangenen Berges geflogen. Die Kollision erfolgte 95 Kilometer nordnordwestlich des Ziels, dem Flughafen Tegucigalpa. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 10 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere.^[9]

• Am 27. Januar 1973 stürzte eine Douglas DC-6A der TAN Honduras (HR-TNO) 16 Kilometer nördlich des Flughafens Tegucigalpa ab und ging in Flammen auf. Alle 3 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, kamen ums Leben.^[10]

• Am 25. Februar 1989 wurde eine Douglas DC-6/C-118A, die privat auf den honduranischen Circulo G. Albacian zugelassen war (HR-AKZ), nahe dem Flughafen Tegucigalpa gegen einen Berg geflogen. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 10 Insassen getötet, drei Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere.^[11]

• Am 21. Oktober 1989 wurde eine Boeing 727-224 der TAN Honduras (Transportes Aéreos Nacionales), geleast von Continental Airlines (N88705) im Anflug auf den Flughafen Tegucigalpa-Toncontin neun Kilometer südlich davon in den Berg Cerro de Hula geflogen. Von den 146 Insassen wurden 131 bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) getötet (siehe auch TAN-Flug 414).^[12]

• Am 30. Mai 2008 verunglückte ein Airbus A320-200 der salvadorianischen Fluggesellschaft TACA (EI-TAF) bei der Landung. Das Flugzeug kollidierte mit mehreren Kraftfahrzeugen, nachdem es über das Landebahnende hinaus gerast war. Unter den fünf Todesopfern befand sich auch der Nicaraguaner Harry Brautigam, Präsident der zentralamerikanischen Entwicklungsbank BCIE, der allerdings nicht direkt dem Unfall erlag, sondern erst später in einem Krankenhaus an einem Herzinfarkt verstarb.^[13][14]

• Am 22. Mai 2018 verunglückte eine Gulfstream G200 (N813WM) bei der Landung mit zwei Mann Besatzung und fünf Passagieren an Bord. Das Flugzeug überschoss die Landebahn, fiel am Ende der Bahn einen Abhang hinunter und zerbrach in zwei Teile. Beim Zwischenfall wurden die Insassen leicht verletzt.^[15]

Weblinks

Commons: Toncontín International Airport – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• www.youtube.com – Anflug einer B-757 auf den Flughafen Tegucigalpa
• www.youtube.com – Anflug aus der Cockpit-Perspektive

Einzelnachweise

1. ↑ Der Standard (31. Mai 2008)
2. ↑ The Associated Press (31. Mai 2008) (Memento vom 2. Juni 2008 im Internet Archive)
3. ↑ Flughafen Tegucigalpa – Flüge
4. ↑ Flughafen Tegucigalpa – Flüge
5. ↑ Flughafen Tegucigalpa – Flüge
6. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 HR-SAL im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. Dezember 2023.
7. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-6 HR-TNG im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Dezember 2023.
8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-6 HR-SAS im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Dezember 2023.
9. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 HR-unbekannt im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Juli 2023.
10. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-6 HR-TNO im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Dezember 2023.
11. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-6 HR-AKZ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2023.
12. ↑ Unfallbericht B-727-200 N88705, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. März 2019.
13. ↑ www.cnn.com: 7 dead after airliner overshoots Honduras runway (engl.). Abgerufen: 31. Mai 2008.
14. ↑ Unfallbericht A320 EI-TAF, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Juni 2017.
15. ↑ Businessjet zerbricht in zwei Teile, abgerufen am 27. Mai 2018