Flughafen Osaka-Itami

Flughafen Osaka-Itami
Kenndaten
ICAO-Code	RJOO
IATA-Code	ITM
Koordinaten	34° 47′ 8″ N, 135° 26′ 18″ O34.785527777778135.4382222222215
Höhe über MSL	15 m  (49 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	11 km nordwestlich von Osaka
Nahverkehr	Osaka Monorail
Basisdaten
Eröffnung	17. Januar 1939
Fläche	311 ha
Passagiere	17.050.440[1] (2006)
Luftfracht	166.562 t[1] (2006)
Flug- bewegungen	65.164[1] (2006)
Start- und Landebahnen
14R/32L	3000 m × 61 m Beton
14L/32R	1828 m × 46 m Asphalt

Der Flughafen Osaka-Itami (japanisch 大阪国際空港Ōsaka Kokusai Kūkō, deutsch ‚Internationaler Flughafen Osaka‘, englisch Osaka International Airport, IATA-Code: ITM, ICAO-Code: RJOO) ist ein japanischer Verkehrsflughafen in der Region Kinki in Japan.

Er bedient das Ballungsgebiet Kansai mit der größten Stadt Osaka sowie fast ausschließlich weitere nationale Ziele. Der Flughafen Osaka-Itami gilt nach der japanischen Gesetzgebung trotz überwiegend „nur“ nationaler Destinationen als Flughafen 1. Klasse.

Der Flughafen liegt teilweise in den Städten Ikeda und Toyonaka der Präfektur Osaka und zum größten Teil in der Stadt Itami, Präfektur Hyōgo.

Er liegt vollständig innerhalb bebauten Gebietes, weshalb es immer wieder Diskussionen darüber gibt, den Flugbetrieb zu Gunsten des Flughafens Kansai einzustellen. Allerdings ist er bei den Passagieren beliebt, da er viel näher zum Stadtzentrum Osakas liegt als der Flughafen Kansai.

In der Region gibt es zwei weitere Flughäfen: Für internationale Flüge ist dabei hauptsächlich der Flughafen Kansai zuständig und seit 2006 für nationale Flüge der Konkurrenzflughafen Kobe. Die „Konferenz zur Erneuerung der Verwaltung“ hat eine Zusammenlegung vorgeschlagen, um Kosten zu sparen. Während Tōru Hashimoto, der ehemalige Gouverneur von Osaka, eine Schließung unterstützte, um so den Flughafen Kansai zu stärken, wollen Toshizō Ido, Gouverneur von Hyōgo, und das Präfekturparlament Hyōgo den Flughafen Itami erhalten.^[2]

Ende 2015 wurde ein Vertrag mit dem Flughafenbetreiber ORIX/VINCI geschlossen, der beide Flughäfen Itami und Kansai für 44 Jahre bewirtschaften wird.^[3] Er dient als Drehkreuz von All Nippon Airways und Japan Airlines.

• Am 10. Dezember 1946 stürzte eine Curtiss C-46F-1-CU Commando der United States Army Air Forces (USAAF) (Luftfahrzeugkennzeichen 44-78604) zwei Minuten nach dem Start 8 Kilometer südwestlich des Militärflugplatzes Osaka-Itami ab. Von den 23 Insassen kamen 22 ums Leben.^[4]

• Am 6. September 1950 stürzte eine Douglas DC-4/C-54D-5-DC der United States Air Force (USAF) (42-72583) 7 km hinter dem Startflughafen Osaka-Itami ab. Alle 11 Insassen kamen ums Leben.^[5]

• Am 30. September 1957 fing bei einer Douglas DC-4-1009 der Japan Airlines (JA6011) während des Starts vom Flughafen Osaka-Itami in 90 Metern Höhe das Triebwerk Nr. 1 (links außen) Feuer. In einem Reisfeld wurde eine Notlandung durchgeführt. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 57 Insassen überlebten den Unfall.^[6]

• Am 12. Juni 1961 brach das rechte Hauptfahrwerk einer Vickers Viscount 744 der All Nippon Airways (G-APKJ) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Osaka-Itami. Die Maschine wurde zum wirtschaftlichen Totalschaden. Alle 49 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 44 Passagiere, überlebten.^[7]

• Am 10. April 1962 kam es mit einer Douglas DC-4/C-54-DO der Japan Airlines (JA6003) auf dem Flughafen Osaka-Itami zu einer Bauchlandung. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 64 Insassen überlebten den Unfall.^[8]

• 
  Osaka Monorail beim Verlassen des Flughafenbahnhofs
• 
  Osaka Itami Kontrollturm und Terminal

Commons: Flughafen Osaka-Itami – Sammlung von Bildern und Videos

• Offizielle Website – Japanisch

1. ↑ ^{a b c} ACI (Memento desOriginals vom 22. Februar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/aci.rgis.ch
2. ↑ Osaka, Hyogo step up battle over Itami's fate. In: The Japan Times. 26. März 2010, abgerufen am 2. April 2010 (englisch). 
3. ↑ The concessionaire company formed by ORIX and VINCI Airports has signed the agreement for the concession of Osaka and Kansai International Airports (Japan) | VINCI Airports. Abgerufen am 4. Dezember 2017 (englisch). 
4. ↑ Flugunfalldaten und -bericht C-46 44-78604 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Oktober 2023.
5. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 42-72583 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Juli 2022.
6. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 JA6011 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. August 2022.
7. ↑ Unfallbericht Viscount 744 G-APKJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. Februar 2019.
8. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 JA6003 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Juli 2022.