Flughafen Las Américas

Flughafen Las Américas
Santo Domingo-Las Américas (Dominikanische Republik)
Santo Domingo-Las Américas (Dominikanische Republik)
Santo Domingo-Las Américas
Kenndaten
ICAO-CodeMDSD
IATA-CodeSDQ
Koordinaten

18° 25′ 47″ N, 69° 40′ 8″ W

Höhe über MSL18 m  (59 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum24 km östlich von Santo Domingo
StraßeRuta 66 weiterführend auf die Autopista Las Americas
Bahnkeine
NahverkehrBus, Minibus
Basisdaten
Eröffnung1959
BetreiberAeropuertos Dominicanos Siglo XXI S.A. (Aerodom)
TerminalsA, B und Domestic Terminal
Passagiere3.810.736[1] (2017)
Luftfracht26.175 t[1] (2017)
Flug-
bewegungen
33.505[1] (2017)
Start- und Landebahn
17/353353 m × 61 m
Asphalt



i8 i11 i13

BW
Terminal A

Der Aeropuerto Internacional de Las Américas „Dr. José Francisco Peña Gómez“ (IATA-Code: SDQ, ICAO-Code: MDSD, kurz: Aeropuerto Las Américas) ist ein internationaler Flughafen, der in Punta Caucedo, nahe Santo Domingo und Boca Chica in der Dominikanischen Republik gelegen ist. Der Flughafen war der größte der Dominikanischen Republik, wurde im Passagieraufkommen jedoch mittlerweile vom privat betriebenen Flughafen Punta Cana überholt.[1]

Flugzeuge bis zur Größe von Boeing 747 und Airbus A340 können in Las Américas starten und landen. Aerolíneas Argentinas, Dominicana de Aviación und Iberia gehörten zu den Fluggesellschaften, die den Flughafen zeitweise mit Boeing 747 anflogen.

Las Américas war das Luftfahrt-Drehkreuz für Dominicana, APA Dominicana International und weitere kleinere Fluglinien.

Geschichte

Der Flughafen wurde 1959 unter dem Namen Aeropuerto Internacional de Punta Caucedo eingeweiht. Kurz darauf benannte ihn der dominikanische Diktator Trujillo in Aeropuerto Internacional General Trujillo um. Nach der Ermordung des Diktators 1961 erhielt der Flughafen wieder seinen ursprünglichen Namen. 1968 wurde er auf Veranlassung des Staatspräsidenten Joaquín Balaguer in Aeropuerto Internacional Las Américas umbenannt und erhielt 2003 den Zusatz „Dr. José Francisco Peña Gómez“ zu Ehren des früheren Führers des Partido Revolucionario Dominicano.

Verkehrszahlen

Quelle: Junta de Aviación Civil[1]
Quelle: Junta de Aviación Civil[1]
Verkehrszahlen des Aeropuerto Internacional Las Américas 2005–2017[1]
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)Flugbewegungen
20173.810.73626.17533.505
20163.686.98864.55933.555
20153.536.09058.69331.484
20143.286.42055.69932.123
20133.107.96951.08030.473
20123.130.39351.55529.203
20113.085.77452.31028.858
20103.143.06260.37029.317
20092.864.84749.41729.465
20082.713.35052.58625.289
20072.777.14355.54423.067
20062.620.61956.83622.869
20052.583.84455.04223.267

Verkehrsreichste Strecken

Verkehrsreichste Strecken ab Santo Domingo (2017)[1]
RangStadtPassagiereFluggesellschaften
01New York–JFK, Vereinigte Staaten951.679Delta, JetBlue
02Miami, Vereinigte Staaten500.151American
03Panama-Stadt, Panama396.793Copa
04Madrid–Barajas, Spanien348.680Air Europa, Iberia
05Fort Lauderdale, Vereinigte Staaten241.231JetBlue, Spirit
06San Juan, Puerto Rico231.943JetBlue
07Caracas, Venezuela155.503Avior, LASER, Venezolana
08Newark, Vereinigte Staaten127.496United
09Atlanta, Vereinigte Staaten119.763Southwest
10Boston, Vereinigte Staaten110.967JetBlue

Zwischenfälle

  • Am 17. Juli 1958 verlor an einer Curtiss C-46A-60-CK Commando der dominikanischen Dominicana de Aviacion (Luftfahrzeugkennzeichen HI-16) das linke Triebwerk beim Start vom Flughafen Las Américas an Leistung. In einer Höhe von 40 Metern kam es zum Strömungsabriss, wobei die Maschine etwa 70 Meter vor dem Startbahnende und 90 Meter links davon auf dem Boden aufschlug. Es gibt Anzeichen dafür, dass die Piloten mit dem Triebwerksausfall falsch umgingen und nicht die korrekten Verfahren dafür einhielten. Beide Piloten, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, kamen ums Leben.[2]
  • Am 7. Mai 1970 überrollte eine Curtiss C-46F-1-CU Commando der dominikanischen Domaire (HI-170) beim Start vom Flughafen Santo Domingo/Las Américas das Ende der Startbahn und wurde irreparabel beschädigt. Es gab keine Todesfälle.[4]
  • Am 25. April 1973 fiel an einer Curtiss C-46 Commando der Aeromar aus der Dominikanischen Republik (HI-201) im Steigflug nach dem Start vom Flughafen Santo Domingo/Las Américas das Triebwerk Nr. 1 (links) aus. Dadurch wurden die Piloten der mit 6,4 Tonnen Früchten beladenen Maschine zu einer Notwasserung gezwungen. Alle vier Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.[5]
  • Am 31. August 1979 wurde eine Curtiss C-46A-5-CK Commando des dominikanischen Canaan Amin (HI-197) auf dem Flughafen Las Américas durch den Hurrikan David irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[7]
  • Im Jahr 1988 (genaues Datum unbekannt) kam es bei einer Lockheed L-749A Constellation der Aerochago Airlines aus der Dominikanischen Republik (HI-422) bei der Landung auf dem Flughafen Santo Domingo-Las Américas zu heftigem Bugradflattern. Die vordere Rumpfstruktur des voll beladenen Frachtflugzeugs wurde überlastet und das Flugzeug irreparabel beschädigt. Alle Insassen überlebten den Unfall. Dies war der letzte Totalverlust einer Lockheed Constellation (nicht zu verwechseln mit der Lockheed L-1049 Super Constellation).[8][9]
  • Am 18. Februar 1993 geriet eine Douglas DC-7CF der dominikanischen Aerochago Airlines (HI-599CT) beim Start auf dem Flughafen Las Américas nach dem Ausfall des Triebwerks Nr. 4 (rechts außen) von der Startbahn ab und wurde irreparabel beschädigt. Alle drei Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, überlebten den Unfall.[10]
  • Am 27. Juni 1995 traten bei einer Convair CV-440-98 der US-amerikanischen Salair (N356SA) während des Steigflugs Probleme auf. Beim Versuch der Rückkehr zum Flughafen Santo Domingo-Las Américas stürzte die Maschine 70 Kilometer östlich davon bei La Romana ab. Beide Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, kamen ums Leben.[11]
  • Im Juni 1990 (genaues Datum unbekannt) wurde eine Lockheed L-1049/C-121J Super Constellation der dominikanischen Aerochago Airlines (HI-532CT) bei der Landung auf dem Flughafen Santo Domingo-Las Américas irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.[12]
  • Am 22. September 1998 wurde eine Lockheed L-1049/C-121C Super Constellation der dominikanischen Aerochago Airlines (HI-548CT) auf dem Flughafen Santo Domingo-Las Américas irreparabel beschädigt. Während des Hurrikans Georges wurde eine Curtiss C-46 Commando der Aerolineas Mundo (HI-503CT) in die Superconnie geblasen. Über Personenschäden ist nichts bekannt. Dies war der letzte Totalschaden einer Super Constellation seit ihrer Indienststellung im Dezember 1951.[13]

Einzelnachweise

  1. a b c d e f g h Estadísticas. JAC.gob.do, abgerufen am 5. November 2018 (spanisch).
  2. Flugunfalldaten und -bericht C-46 HI-16 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. November 2023.
  3. Unfallbericht DC-9-32 HI-177, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Juli 2017.
  4. Flugunfalldaten und -bericht C-46 HI-170 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. Januar 2024.
  5. Flugunfalldaten und -bericht C-46 HI-201 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Januar 2024.
  6. Flugunfalldaten und -bericht L-049 HI-260 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Januar 2022.
  7. Unfallbericht C-46 HI-197, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 6. Juli 2024.
  8. Flugunfalldaten und -bericht L-749A HI-422 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Januar 2022.
  9. Peter J. Marson: The Lockheed Constellation (2 Bände). Air-Britain (Historians), Tonbridge, 2007, ISBN 0-85130-366-8, S. 463.
  10. Flugunfalldaten und -bericht DC-7 HI-599CT im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 12. September 2023.
  11. Flugunfalldaten und -bericht CV-440 N356SA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Juni 2023.
  12. Flugunfalldaten und -bericht L-1049 HI-532CT im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Dezember 2023.
  13. Flugunfalldaten und -bericht L-1049 HI-548CT im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Dezember 2023.

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Die Flagge der Dominikanischen Republik hat ein zentriertes weißes Kreuz, das bis zu den Rändern reicht. Dieses Emblem ähnelt dem Flaggendesign und zeigt eine Bibel, ein Kreuz aus Gold und sechs dominikanische Flaggen. Um den Schild herum sind Oliven- und Palmzweige und oben am Band steht das Motto "Dios, Patria, Libertad" ("Gott, Land, Freiheit") und zur liebenswürdigen Freiheit. Das Blau soll für Freiheit stehen, Rot für das Feuer und Blut des Unabhängigkeitskampfes und das weiße Kreuz symbolisierte, dass Gott sein Volk nicht vergessen hat. "Dominikanische Republik". Die dominikanische Flagge wurde von Juan Pablo Duarte, dem Vater der nationalen Unabhängigkeit der Dominikanischen Republik, entworfen. Die erste dominikanische Flagge wurde von einer jungen Dame namens Concepción Bona genäht, die in der Nacht des 27. Februar 1844 gegenüber der Straße von El Baluarte, dem Denkmal, an dem sich die Patrioten versammelten, um für die Unabhängigkeit zu kämpfen, wohnte. Concepción Bona wurde von ihrer Cousine ersten Grades unterstützt Maria de Jesús Pina.
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