Flughafen Haifa

Flughafen Haifa נמל התעופה חיפה
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Haifa Airport (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Kenndaten
ICAO-Code	LLHA
IATA-Code	HFA
Koordinaten	32° 48′ 34″ N, 35° 2′ 35″ O32.80944444444435.0430555555569
Höhe über MSL	9 m  (30 ft)
Basisdaten
Betreiber	IAA (Israel Airport Authority)
Passagiere	70.000 (2003)
Start- und Landebahn
16/34	1318 m × 30 m Asphalt

Der Flughafen Haifa (engl. Haifa Airport, hebräisch נמל התעופה חיפהNamal HaTe'ufa Haifa, in Israel auch U Michaeli Airport) ist ein kleiner internationaler Flughafen bei der Hafenstadt Haifa in Nordisrael und liegt direkt am Mittelmeer.

Geschichte

Der Flughafen wurde 1934 durch die britische Mandatsverwaltung in Palästina erbaut und diente militärischer sowie ziviler Nutzung. Ab 1936 wurde ein internationaler Linienverkehr eingerichtet. Beeinflusst durch den Zweiten Weltkrieg stellte der Flughafen von 1940 bis 1948 den Linienverkehr ein. Von 1942 bis 1948 diente er als Stützpunkt der Royal Air Force. Danach wurde er von der Israelischen Luftwaffe (IAF) übernommen. Ab 1948 begann Cyprus Airways wieder mit ersten regulären Flügen, 1958 folgte Arkia, Israir ab 1996, Aeroel seit 1998. Danach folgten Royal Wings (Jordanien) und Scorpio (Ägypten) als weitere Gesellschaften im Flugbetrieb.

Durch den Ausbau des Flughafens 1998 nahm der Flugverkehr weiter zu.^[1] 2001 wollte der israelische Minister Silvan Shalom die Landebahn von 1300 auf 2400 Meter Länge verlängern, weitere Terminals errichten und Haifa so zu einem Großflughafen ausbauen.^[2] Seit 2014 gibt es zusätzlich Überlegungen, den etwa 20 Kilometer südöstlich gelegenen Militärflugplatz Ramat David zu einem dritten internationalen Großflughafen auszubauen – neben dem Flughafen Ben Gurion bei Tel Aviv-Jaffa und dem Flughafen Ramon bei Eilat.^[3][4]

Am 24. Juli 2012 wurden die Aufgaben des Flugbetriebs von der Israelischen Luftwaffe an zivile Betreiber übergeben, die den Betrieb ausweiten wollten.^[5] Die IAF betreibt dort nur noch eine Techniker-Schule.

Im Juni 2023 erfolgte nach vierjähriger Unterbrechung erstmals wieder ein Linienflug. Universal Air verbindet Haifa täglich mit Paphos und Larnaka. Für die noch immer rund 1300 Meter kurze Landebahn setzt Universal ihre dafür geeigneten De Havilland DHC-8-100 ein.^[6]

• 

  Das Terminal des Flughafens Haifa

• 

  Der Flughafen Haifa vom Meer aus gesehen

• 

  Lageplan und Bereiche des Flughafens Haifa

Weblinks

Commons: Flughafen Haifa – Sammlung von Bildern

• Flughafen Haifa bei der Betreibergesellschaft IAA (englisch)
• Offizielle Seite der Fluggesellschaft Arkia (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Geschichte des Flughafens Haifa. offizielle Website (engl. eingesehen am 26. August 2012)
2. ↑ Jerusalem Post, 9. August 2001 Shalom calls for NIS 800m. upgrade of Haifa airport (Memento vom 16. Mai 2011 im Internet Archive) (engl. eingesehen am 26. August 2012)
3. ↑ Air force base slated to become second major airport. In: The Times Of Israel. 18. September 2014, abgerufen am 25. September 2023 (englisch). 
4. ↑ Two air force bases under consideration as Israel’s third international airport. In: The Times Of Israel. 2. Mai 2018, abgerufen am 25. September 2023 (englisch). 
5. ↑ Katz: „Ich möchte die Aktivität am Flughafen Haifa steigern“. In: globes.co.il. 24. Juli 2012, abgerufen am 27. September 2023 (hebräisch). 
6. ↑ Sebastian Steinke: Haifa nimmt Linienverkehr wieder auf. In: Flugrevue. 29. Juni 2023, abgerufen am 30. Juni 2023.