Flughafen Dublin

Flughafen Dublin
Dublin Airport
Aerfort Bhaile Átha Cliath
Kenndaten
ICAO-CodeEIDW
IATA-CodeDUB
Koordinaten

53° 25′ 17″ N, 6° 16′ 12″ W

Höhe über MSL74 m  (243 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum10 km nördlich von Dublin
StraßeM1/M50
NahverkehrBus
Basisdaten
Eröffnung19. Januar 1940
BetreiberDublin Airport Authority
Terminals2
Passagiere32.911.227 (2019)[1]
Luftfracht133.229 t (2019)[2]
Flug-
bewegungen
238.998 (2019)[1]
Kapazität
(PAX pro Jahr)
35 Millionen
Start- und Landebahnen
10R/28L2637 m × 45 m Asphalt
10L/28R3110 m × 45 m Beton
16/342072 m × 45 m Asphalt

i1 i3 i5

i7 i10 i12 i14

BW

Der Flughafen Dublin (IATA: DUB, ICAO: EIDW; englisch Dublin Airport, irisch Aerfort Bhaile Átha Cliath) ist der internationale Verkehrsflughafen der irischen Hauptstadt Dublin. Er ist der größte Flughafen des Landes sowie mit etwa 30 Millionen Fluggästen pro Jahr unter den 20 größten Flughäfen in Europa und dient als Heimatbasis für die Fluggesellschaften Aer Lingus, Norwegian Air International, Ryanair und CityJet.

Geschichte

Douglas DC-3 der Aer Lingus um das Jahr 1950 vor dem ersten Terminalgebäude

Der Flughafen von Dublin wurde im Jahre 1940 eröffnet. Dublin Airport erfuhr ein rasantes Wachstum und hatte bis 2008 bei einem Jahreszuwachs von 15 % die 23,4-Millionen-Passagier-Marke übersprungen, bevor die Rezession gegen Ende des Jahrzehnts auch dem Ausbau des Flughafens Probleme bereitete. Dennoch wurde im November 2010 das neue, für 600 Mio. € errichtete Terminal T2 eröffnet.[3] Damit hat der Flughafen eine theoretische Gesamtkapazität von 35 Millionen Passagieren im Jahr.[4] Im Jahr 2015 wurde mit 25 Millionen Passagieren die Zahl von vor der Finanzkrise erstmals wieder übertroffen.

Im Jahr 2016 begann der Bau einer neuen, 3.110 Meter langen Start- und Landebahn im Norden des Flughafens. Sie verläuft in ca. 1.700 Metern Entfernung parallel zum vorherigen, 2.637 Meter langen Haupt-Runway 10R/28L und ersetzt die zwischenzeitlich geschlossene und zuletzt zum Abstellen von Flugzeugen genutzte Bahn 11/29. Die Eröffnung war zunächst für das Jahr 2021 geplant und erfolgte schließlich am 24. August 2022 unter der Bezeichnung 10L/28R.[5][6]

Lage und Verkehrsanbindung

Lage des Flughafens in Dublin

Der Flughafen liegt etwa zehn Kilometer nördlich des Stadtzentrums an der Autobahn M1 nach Belfast.

Dublins Innenstadt ist per Bus mit dem „Airlink“ (Linien 747 und 757) von Dublin Bus in ca. 25 min. und den Linien 16, 16a, 41, 102 von Dublin Bus je nach Tageszeit in ca. 40–60 min. zu erreichen. Der Expressbus „Aircoach“ verbindet den Flughafen mit dem Zentrum in ca. 30 min.[7] und bindet zusätzlich die südlichen Stadtteile Leopardstown und Donnybrook sowie die Städte Greystones, Killiney, Limerick und Cork an. Ein Taxi in das Zentrum benötigt etwa 30 min.

Andere Orte in Irland sind mit der Busgesellschaft Bus Éireann erreichbar.

Der Flughafen soll künftig über eine geplante U-Bahn-Strecke des MetroLink-Projekts an das Dubliner Stadtzentrum angebunden werden.[8]

Flughafenanlagen

Übersicht des Flughafengeländes
(c) Sue Mischyshyn, CC BY-SA 2.0
Zentraler Gebäudekomplex des Flughafens

Terminals

Der Flughafen Dublin verfügt über zwei Terminals zur Abfertigung von Reisenden.

Terminal 1 – Piers A, B und D

Das Terminal 1 besteht aus drei als Piers bezeichneten Gebäudeteilen. Pier A ist der älteste und größte Bereich, Pier B ein kleinerer Flügel nordwestlich von diesem. Der erst 1999 eröffnete und östlich von Pier A gelegene Pier C musste dem Bau des neuen Terminals 2 weichen. Pier D im Norden von Pier B ist die neueste Erweiterung aus dem Jahr 2004 und speziell auf die Bedürfnisse von Billigfluggesellschaften wie der hier beheimateten Ryanair abgestimmt. In Terminal 1 wird gegenwärtig noch ein Großteil der von und nach Dublin verkehrenden Fluggesellschaften abgefertigt, darunter die Mitglieder der Star Alliance, von denen jedoch einige sukzessive in das neue Terminal 2 übersiedeln werden.

Terminal 2 – Pier E

Im November 2010 eröffnete östlich der bestehenden Anlagen das neue Terminal 2[3], auch als Pier E bezeichnet. Das 600 Millionen Euro teure Gebäude verfügt über 75.000 m² Fläche sowie 19 Fluggastbrücken und kann im Jahr bis zu 15 Millionen Passagiere abfertigen. Terminal 2 dient als neue Heimatbasis der Aer Lingus und fertigt zudem alle Flüge nach Nordamerika und in die Vereinigten Arabischen Emirate ab.

Fluggesellschaften und Ziele

Verkehrsreichste Strecken am Flughafen Dublin (2019)
RangFlughafenPassagiere
1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London Heathrow1.856.475
2Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London Gatwick1.348.342
3NiederlandeNiederlande Amsterdam1.216.326
4Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Manchester1.004.212
5Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Birmingham 947.507
6Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich London Stansted907.220
7Deutschland Frankfurt761.819
8FrankreichFrankreich Paris-Charles de Gaulle760.333
9Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Edinburgh666.776
10SpanienSpanien Málaga657.700
Quelle: Central Statistics Office (Ireland)[2]

Dublin verfügt über zahlreiche Verbindungen zu regionalen, europäischen und einigen nordamerikanischen Destinationen, darunter beispielsweise Manchester, Kopenhagen, Rom, Rhodos, Chicago und Toronto.

Verkehrszahlen

Quelle: Dublin Airport Authority[1]
Verkehrszahlen des Dublin Airport 1998–2019[1][2]
JahrFluggast­aufkommenLuftfracht (Tonnen)Flug­bewegungen
NationalInter­nationalTransitGesamt
2019103.89632.572.741234.59032.911.227133.229238.998
2018111.85031.146.011237.74331.495.604143.708233.185
201794.27629.285.415202.61729.582.308144.913223.197
201693.73127.641.025172.62827.907.384134.207215.078
201580.07924.869.30799.93325.049.319137.267197.870
201470.79521.636.5334.63921.711.967127.448180.334
201365.39220.093.6357.75620.166.783113.482170.357
201260.57219.031.7767.30119.099.649111.100163.670
2011120.42818.612.0048.16118.740.593101.900162.016
2010369.01018.052.3129.74218.431.064105.300160.320
2009634.97319.849.28719.41720.503.67797.300176.811
2008844.59422.557.42664.69123.466.711107.300211.890
2007885.23322.338.44163.76423.287.438111.000211.804
2006813.17720.274.309108.89621.196.382107.200196.641
2005652.73317.697.009100.69718.450.43964.100186.838
2004690.20516.372.01176.15717.138.373-182.175
2003675.66215.095.51584.90715.856.084-177.781
2002650.96514.310.485123.21715.084.667-181.874
2001656.83413.547.305129.41614.333.555-185.702
2000661.06213.030.426152.04013.843.528-180.245
1999610.96212.046.085144.98412.802.031-170.421
1998539.44410.978.094123.56211.641.100-162.086

Zwischenfälle

  • Am 12. Juni 1967 sprang ein vom Flughafen Prestwick kommender Bristol 170 Freighter Mk.31E der Aer Turas (EI-APM) bei der Landung auf dem Flughafen Dublin mehrmals wieder hoch, woraufhin sich die Piloten zum Durchstarten entschlossen. Dabei kam es zum Ausfall des linken Triebwerks und zum Kontrollverlust in einer Linkskurve. Die linke Tragfläche kollidierte mit einer Dachwohnung; es kam zum Absturz. Beide Piloten, die einzigen Insassen, wurden getötet.[10]
  • Am 22. Juni 1967 verunglückte eine Vickers Viscount 800 der Aer Lingus (EI-AOF) während eines Pilotentrainings 15 km nordwestlich des Flughafens Dublin. Die Maschine stürzte, vermutlich aufgrund eines Strömungsabrisses, aus geringer Höhe ab. Alle drei Piloten an Bord kamen ums Leben.[11]

Weblinks

Commons: Flughafen Dublin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d Our latest annual reports. (Nicht mehr online verfügbar.) DAA.ie, archiviert vom Original am 9. Juni 2020; abgerufen am 9. Juni 2020 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/fr.zone-secure.net
  2. a b c Aviation Statistics. CSO.ie, abgerufen am 9. Juni 2020 (englisch).
  3. a b The Irish Times: Dublin airport's T2 unveiled, 19. November 2010
  4. Growing passenger numbers at Dublin Airport make future delays a hot topic
  5. Informationsseiten zum Projekt North Runway (englisch) auf dublinairport.com, abgerufen am 4. März 2018
  6. First flight departs from Dublin Airport's new €320m runway. In: breakingnews.ie datum=2022-08-24. Abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
  7. Aircoach Fares (Memento vom 21. April 2011 im Internet Archive)
  8. Webseiten des MetroLink-Projekts (englisch), metrolink.ie, abgerufen am 9. Juni 2019.
  9. Unfallbericht DC-4 G-ARJY, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Juli 2017.
  10. Flugunfalldaten und -bericht Bristol 170 EI-APM im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Juli 2017.
  11. Flugunfalldaten und -bericht Viscount EI-AOF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. März 2012.

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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
DublinAirportfromtheair.jpg
(c) Sue Mischyshyn, CC BY-SA 2.0
Dublin Airport from the air - Taken on an Aer Arann flight from Dublin to Donegal
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Dublin Airport in relation to Dublin City
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Map of the Dublin Airport with Runway 10L/28R included
Dublin Airport (5997469039).jpg
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An Aer Lingus DC-3 plane at Dublin Airport's original terminal building. This curved building won design awards for its architect, Desmond Fitzgerald, brother of former Taoiseach (Prime Minister) Garret Fitzgerald, who worked in Aer Lingus for a number of years.

Date: Circa 1950

NLI Ref.: VAL 2069
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