Flughafen Buenos Aires–Ezeiza

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Kenndaten
ICAO-CodeSAEZ
IATA-CodeEZE
Koordinaten

34° 49′ 20″ S, 58° 32′ 9″ W

Höhe über MSL20 m  (66 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum2 km nördlich von Ezeiza,
22 km südwestlich von Buenos Aires, Argentinien Argentinien
StraßeAutopista Ricchieri (A 008)
NahverkehrStadtbusanbindung (mehrere Linien)
Basisdaten
Eröffnung1949
BetreiberAeropuertos Argentina 2000
Fläche3475[1] ha
Terminals3[1]
Passagiere11.206.259[2] (2018)
Luftfracht205.597 t[2] (2017)
Flug-
bewegungen
60.890[2] (2017)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
6.000.000
Start- und Landebahnen
11/293300 m × 60 m Asphalt
17/353105 m × 45 m Asphalt



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Der Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, bekannt als Aeropuerto de Ezeiza, liegt südsüdwestlich der autonomen Stadt Buenos Aires zwei Kilometer östlich der Stadt Ezeiza in der Provinz Buenos Aires und dient der argentinischen Hauptstadt als internationaler Flughafen. Er ist daher auch der bedeutendste internationale Flughafen Argentiniens, während die meisten nationalen Flüge vom Stadtflughafen Aeroparque Jorge Newbery bedient werden. Ezeiza ist der Stammflughafen der Aerolíneas Argentinas.

Der IATA-Code ist EZE und der ICAO-Code ist SAEZ. Der IATA-Sammelcode für den nationalen und internationalen Flughafen von Buenos Aires lautet BUE.

Der Flughafen hat aktuell drei Terminals: A, B und C. Seit September 2009 wird der Flughafen umgebaut und renoviert. Im Terminal B wurden die Teleskop-Gates abgerissen, dafür wird ein neues internationales Gate gebaut, unter anderem mit drei Parkpositionen für die A380. Seit 2018 wird der Flughafen weiter ausgebaut, unter anderem entstehen neue Parkmöglichkeiten, ein neuer Tower und weitere Gates. Im Zuge dessen soll das Terminal A komplett für den nationalen Flugverkehr genutzt werden.[3]

Das deutsche Auswärtige Amt weist Argentinienreisende darauf hin, dass zur Weiterfahrt an den Zielort ausschließlich sogenannte Remise-Dienste (Chauffeurdienste) von Unternehmen mit festem Stand im Ankunftsbereich Nutzung finden sollten.[4]

Der Flughafen wird täglich von Lufthansa mit einer Boeing 747-8 Intercontinental von Frankfurt aus angeflogen.

Verkehrszahlen

Quelle: Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos[2]
Flughafen Buenos Aires-Ezeiza – Verkehrszahlen 2001–2017[2]
JahrFluggastaufkommenLuftfracht (Tonnen)Flugbewegungen
20179.679.689205.59760.890
20169.831.127193.49068.839
20159.127.908183.95466.834
20148.600.877194.40266.329
20138.533.372209.70465.774
20128.880.289210.05468.660
20118.276.159204.82863.160
20108.786.807212.89065.063
20097.910.048162.80667.488
20088.012.794205.50671.037
20077.478.779204.89870.849
20066.867.596187.41563.693
20056.365.989177.35862.048
20045.567.544174.89058.479
20034.891.038141.04254.077
20024.087.553117.19050.724
20015.190.283160.69860.196

Zwischenfälle

  • Am 16. Oktober 1954 versuchte der Kapitän einer Convair CV-240-6 der Aerolineas Argentinas (Luftfahrzeugkennzeichen LV-ADQ), eine markante Frontalzone des Wetters zu unterfliegen statt ihr auszuweichen. Dabei wurde die Maschine schließlich bei Capilla del Señor (Argentinien) in den Boden geflogen und irreparabel beschädigt. Der Unfall ereignete sich 78 Kilometer nordwestlich vom Flughafen Buenos Aires–Ezeiza, wo die Maschine gestartet war. Alle 32 Insassen, fünf Besatzungsmitglieder und 27 Passagiere, überlebten den Unfall.[5]
  • Am 26. Mai 1967 nahm eine Convair CV-240-6 der Líneas Aéreas Paraguayas (ZP-CDP) in 20 Metern Höhe vor der Landung auf dem Flughafen Buenos Aires–Ezeiza plötzlich die Nase nach unten und schlug mit der linken Tragfläche auf. Die Maschine rutschte auf die Landebahn und kam auf dem Rücken liegend zum Stillstand. Ausgelöst wurde der Unfall durch die vorzeitige Aktivierung des Umkehrschubs. Allerdings war das Sicherheitssystem, das genau dies verhindern sollte, durch Wartungsfehler defekt. Alle 24 Insassen, zwei Besatzungsmitglieder und 22 Passagiere, überlebten den Unfall.[6][7]
  • Am 12. Juli 1970 verunglückte eine Bristol Britannia 312F der argentinischen Aerotransportes Entre Rios (LV-JNL) auf dem Flughafen Buenos Aires-Ezeiza beim Durchstartversuch. Bei einer Sicht von null Metern drehte die Maschine nach links, streifte ein mobiles Radargerät mit ihrem Fahrwerk, schlug auf dem Boden auf und rutschte noch etwa 600 Meter weiter. Dabei entstand am Flugzeug Totalschaden. Alle 12 Insassen des Frachtfluges, 5 Besatzungsmitglieder und 7 Passagiere, überlebten den Unfall.[8]

Weblinks

Commons: Ezeiza International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Ezeiza. AA2000.com.ar, abgerufen am 26. Juni 2018 (englisch).
  2. a b c d e Estadísticas. (Nicht mehr online verfügbar.) ORSNA.gob.ar, archiviert vom Original am 30. November 2018; abgerufen am 26. Juni 2018 (spanisch).
  3. Edgardo Gimenez Mazó: Con el fin de las obras de la pista 11/29, Ezeiza se encamina hacia su transformación. In: Aviacionline.com. 17. April 2018, abgerufen am 6. Juni 2020 (spanisch).
  4. https://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/ArgentinienSicherheit.html
  5. Flugunfalldaten und -bericht CV-240 LV-ADQ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. August 2023.
  6. ICAO Aircraft Accident Digest No. 17 Volume II, Circular 88-AN/74, Montreal 1969 (englisch), S. 167–173.
  7. Flugunfalldaten und -bericht CV-240 ZP-CDP im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. August 2023.
  8. Unfallbericht Britannia 312F LV-JNL, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Februar 2020.

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