Flugerprobung

Suchoi Superjet 100 mit Noseboom
Für den Flugversuch ausgerüstete Kabine der 747-8I

Die Flugerprobung ist eine Teildisziplin der Luft- und Raumfahrttechnik. Ziele der Flugtests sind einerseits die (Weiter)Entwicklung eines Luftfahrzeuges oder einzelner Systeme und andererseits der Nachweis deren Lufttüchtigkeit gegenüber Zulassungsbehörden. Für die Flugerprobung werden die zu erprobenden Systeme häufig zusätzlich instrumentiert. Neben den fliegenden Systemen benötigen Flugtests meist auch eine entsprechende Infrastruktur am Boden, z. B. Bodenstation, Testleitung, speziell vorbereitete Landebahnen usw. Die Abläufe und Randbedingungen sind von den Behörden vorgeschrieben. Abhängig von der Art der Versuche sind auch entsprechend lizenzierte Testpiloten erforderlich. Zivile und militärische Flugerprobung unterscheiden sich dabei teilweise hinsichtlich Zielen, Durchführung und Auflagen.[1][2][3][4]

Gegenstand der Flugerprobung ist häufig:

  • Erprobung von neuen Flugzeugen oder Komponenten
  • Nachweis von Flugeigenschaften
  • Lufttüchtigkeitsnachweis (Zulassung)
  • Vermessung zur Anpassung von Simulationsdaten
  • Untersuchung von Zwischenfällen
  • Kalibrierung von Systemen

Siehe auch

Commons: Flugtest – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

  • Stephen Corda: Introduction to Aerospace Engineering with a Flight Test Perspective. Wiley, Weinheim 2017, ISBN 978-1-118-95336-5.

Einzelnachweise

  1. ↑ Airbus: Test programme and certification. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  2. ↑ US Army Aviation Technical Test Center: Flight Test Techniques. (PDF; 152 kB) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 24. September 2015; abgerufen am 3. Juli 2015.
  3. ↑ Airbus: Aircraft testing. Abgerufen am 3. Juli 2015.
  4. ↑ EASA: Flight Testing. (PDF; 216 kB) Abgerufen am 3. Juli 2015.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Sukhoi Superjet 100 prototype.jpg
Autor/Urheber: Marina Lystseva, Lizenz: CC BY-SA 3.0
A Sukhoi Superjet 100 prototype on take-off for the type's maiden flight. The aircraft features a prominent nose pressure probe used for flight testing. A skid pad is also visible on the bottom of the rear fuselage.
Cabin nose section of 747-8I prototype.jpg
Autor/Urheber: Olivier Cleynen, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Nose section of the 747-8I prototype cabin.

The prominent black tanks store water which is shifted longitudinally (through the gray plumbing) in the aircraft during test flights. This allows precise control of the center of gravity position and measurement of the corresponding stability and control margins.

Also visible are the flight test pressure probe equipment, cabled with red wires and connected to dynamic pressure probes on the outside of the fuselage through specifically-replaced window panes (the right probes were disconnected at the time of the photo).