Florida’s Turnpike
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| Basisdaten | |
| Gesamtlänge: | 430 km |
| Eröffnung: | 1957 erster Abschnitt |
| Bundesstaat: | Florida |
| Anfangspunkt: |  I-95,  US 441,  FL 9 bei Miami |
| Endpunkt: |  I-75 bei Wildwood |
| Countys: | Miami-Dade, Broward, Palm Beach, Martin, St. Lucie, Indian River, Okeechobee, Osceola, Orange, Lake, Sumter |
Der Florida’s Turnpike (auch Ronald Reagan Turnpike; ursprünglich Sunshine State Parkway) ist eine etwa 430 km (Turnpike Mainline ohne Homestead Extension) lange mautpflichtige Autobahn im US-Bundesstaat Florida. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung durch elf Countys im Wesentlichen parallel zur Interstate 95, wobei sich beide Autobahnen auf ca. 30 km eine gemeinsame Trasse teilen. Die Mainline verbindet mit den Metropolregionen Miami und Orlando, zwei der drei größten Bevölkerungszentren Floridas.
Der Turnpike beginnt am Golden Glades Interchange (
) im Miami-Dade County an der Interstate 95, am U.S. Highway 441 sowie der Florida State Road 9. Er führt über Kissimmee und Orlando und endet an der Interstate 75 nahe Wildwood im Sumter County (). Der Highway trägt die nationale Nummer Florida State Road 91. Der erste Abschnitt wurde 1957 eröffnet; weitere Abschnitte folgten 1960–1964.
Betreiber ist Florida’s Turnpike Enterprise[1] (FTE), die auch andere private Autobahnen in Florida betreiben. Die meisten davon fungieren (wie die Extension) als Zubringer zur Turnpike Mainline.
Homestead Extension
1971–1974 wurde eine 77 km lange Ergänzung, die Homestead Extension, gebaut, die den Turnpike nach Süden bis Florida City (Anschluss zum U.S. Highway 1; ) verlängert. Die Mainline nimmt an der Anschlussstelle die Kilometrierung der Extension auf, so dass dort Meile 47 auf Meile 4 folgt. Die Homestead Extension ist jedoch im Gegensatz zur Mainline als Florida State Road 821 gewidmet und die Maut wird hier ausschließlich elektronisch entrichtet.
Weblinks
Einzelnachweise
Auf dieser Seite verwendete Medien
24 in by 24 in (600 mm by 600 mm) Florida State Road shield, made to the specifications of the sign detail. Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) The outside border has a width of 1 (1/16 in) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border. Note that the drawing does not provide the border width or curve radii. (The previous page does but seems very inaccurate.) Thus those measurements are approximated from the drawing. The state outline is extracted from the PDF and cleaned up (to make the inside match the outside).
(c) User:Fedderico10, CC BY 2.5
Florida's Turnpike at exit 267A.
600 mm by 600 mm (24 in by 24 in) Interstate shield, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs (sign M1-1). Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.) Colors are from [1] (Pantone Red 187 and Blue 294), converted to RGB by [2]. The outside border has a width of 1 (1 mm) and a color of black so it shows up; in reality, signs have no outside border.
750 mm × 600 mm (30 in × 24 in) U.S. Highway shield, made to the specifications of the 2004 edition of Standard Highway Signs. (Note that there is a missing "J" label on the left side of the diagram.) Uses the Roadgeek 2005 fonts. (United States law does not permit the copyrighting of typeface designs, and the fonts are meant to be copies of a U.S. Government-produced work anyway.)