Florian Vetsch (Rennfahrer)

Florian Vetsch (* 9. Juni 1941 in Genf) ist ein Schweizer Unternehmer und ehemaliger Autorennfahrer.
Unternehmer
Florian Vetsch absolvierte in den 1950er Jahren eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker und eröffnete 1964 eine Werkstätte in Le Grand-Saconnex, die heute noch in Betrieb ist und sich auf die Restaurierung historischer Automobile spezialisiert hat.
Karriere als Rennfahrer
Erste Erfahrungen als Fahrer sammelte Vetsch im Rallyesport und bei Bergrennen. 1971 wurde er auf einem Porsche 911 2.2 S Schweizer Rallyemeister. Auf der Rundstrecke hatte er seinen ersten internationalen Einsatz bei der Tour de France für Automobile 1970, bei der er Gesamtelfter wurde. 1972 gab er sein Debüt in der Sportwagen-Weltmeisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Siebenmal war er bei diesem 24-Stunden-Rennen am Start, ab Mitte der 1970er Jahre war der Le-Mans-Einsatz sein einziges Rennen im Jahr. Seine beste Platzierung im Schlussklassement war der 16. Rang, den er 1973 gemeinsam mit Jean Selz auf einem Porsche 911 Carrera RSR einfuhr.
Der tödliche Unfall von Jo Bonnier
Bei seinem ersten Rennen in Le Mans 1972 war Florian Vetsch in den tödlichen Unfall von Jo Bonnier verwickelt. Um 8 Uhr am Sonntag in der Früh kollidierte Bonnier in einem Lola T280 mit dem Ferrari 365 GTB/4 von Vetsch beim Anbremsen der Indianapolis-Kurve. Der Lola hob beim Aufprall ab, flog in den angrenzenden Wald und explodierte dort. Der aus dem Wagen geschleuderte Bonnier starb am Unfallort. Vetsch blieb unverletzt.[1]
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
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1972 | ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | ![]() | ![]() | Ausfall | Unfall |
1973 | ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | ![]() | Rang 16 | ||
1975 | ![]() | Porsche 911 Carrera RS | ![]() | ![]() | Ausfall | Zylinderschaden |
1976 | ![]() | Porsche 934 | ![]() | Ausfall | Ventilschaden | |
1977 | ![]() | Porsche 934 | ![]() | ![]() | Ausfall | Motorschaden |
1979 | ![]() | Chevron B36 | ![]() | ![]() | Ausfall | Unfall |
1980 | ![]() | Lola T298 | ![]() | ![]() | Rang 18 |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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1972 | Schiller Racing Scuderia Filipinetti | Porsche 911 Ferrari 365 GTB/4 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
DNF | DNF | ||||||||||||||||||
1973 | Schiller Racing Team | Porsche 911 Carrera RSR | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
16 | |||||||||||||||||||
1976 | Schiller Racing Team | Porsche 934 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
13 | |||||||||||||||||||
1979 | ROC | Chevron B36 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
DNF | |||||||||||||||||||
1980 | ROC | Lola T298 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |
18 |
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.
Weblinks
Einzelnachweise
Personendaten | |
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NAME | Vetsch, Florian |
KURZBESCHREIBUNG | Schweizer Unternehmer und Autorennfahrer |
GEBURTSDATUM | 9. Juni 1941 |
GEBURTSORT | Genf |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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1971 Ferrari 365 GTB/4 Competizione s/n 14437 – at Le Mans Classic on 7 July 2012.[1]