FirstGroup
FirstGroup PLC | |
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Rechtsform | Public Limited Company |
ISIN | GB0003452173 |
Gründung | 1995 |
Sitz | Aberdeen, Vereinigtes Königreich |
Leitung | Tim O’Toole, CEO Martin Gilbert, Chairman |
Mitarbeiterzahl | 124.000 (2013) |
Umsatz | 4,715 Mrd. Pfund (2024) |
Branche | Verkehr |
Website | www.firstgroup.com |
FirstGroup PLC, kurz First, ist ein britisches Transportunternehmen, das in Großbritannien, Irland, Nordamerika und Deutschland tätig ist und Eisenbahnen, Straßenbahnen und Busse betreibt. Sitz des Unternehmens ist Aberdeen in Schottland. Es ist Teil des FTSE 100.
First hat einen Jahresumsatz von über 6 Milliarden Pfund und beschäftigt mehr als 124.000 Mitarbeiter in Großbritannien und den USA. Es werden pro Jahr mehr als 2,5 Milliarden Fahrgäste befördert.[1]
Geschichte
Das Unternehmen wurde im Juni 1995 unter dem Namen FirstBus gegründet und entstand durch die Fusion der in Bristol ansässigen Badgerline Group mit der von Aberdeen aus operierenden GRT Group. Firmensitz des neuen Unternehmens wurde Aberdeen. Die Vorgängerunternehmen waren infolge der 1986 durchgeführten Deregulierung des britischen Omnibusmarktes entstanden und vereinten jeweils die Aktivitäten von verschiedenen Busunternehmen in Großbritannien, bei denen es sich meist um privatisierte, ehemals in öffentlichem Besitz befindliche Betriebe handelte.
Als das Unternehmen 1998 nach der Privatisierung von British Rail im Eisenbahnpersonenverkehr tätig wurde, folgte die Umbenennung in FirstGroup. First gewann das Franchise der Great-Eastern-Strecken und kaufte das in Swindon ansässige Unternehmen Great Western Trains, das die Great-Western- und North-Western-Franchises hielt. Zur gleichen Zeit übernahm man eine Mehrheitsbeteiligung am Flughafen Bristol, die jedoch 2001 wieder abgestoßen wurde. Seit 2000 führt First den Betrieb der Straßenbahn Croydon in Groß-London unter dem Namen Tramlink durch, des Weiteren kamen 2003 durch eine Übernahme die Eisenbahnverkehrsunternehmen Hull Trains und GB Railfreight zu First. Mit GB Railfreight wurde First erstmals auch im Güterverkehr tätig.
Im Bussektor expandierte das Unternehmen 1998 nach Hongkong, wo man eine Minderheitsbeteiligung am neu gegründeten Unternehmen New World First Bus hielt. First verkaufte diese Anteile Ende 2000, expandierte gleichzeitig jedoch durch den Zukauf weiterer Busunternehmen in Großbritannien sowie in Nordamerika, wo man vor allem im Betrieb gelber Schulbusse tätig wurde. 2003 erfolgte der Kauf des in Dublin ansässigen Unternehmens Aircoach, mit dem First erstmals in Irland tätig war.[2]
Auf der Schiene gewann man 2004 das ScotRail-Franchise, das den überwiegenden Teil des Eisenbahnverkehrs in Schottland umfasst. Gleichzeitig nahm man zusammen mit der französischen Keolis-Gruppe den Betrieb des neu gebildeten Franchises TransPennine Express auf, das aus Teilen mehrerer bestehender Franchises entstand und überregionale Direktverbindungen im Norden Englands anbietet. Allerdings verlor man im gleichen Jahr die Franchises North Western und Great Eastern bei deren Neuausschreibung an Konkurrenten. Seit 2005 bietet First in Zusammenarbeit mit BAA eine als Heathrow Connect bezeichnete Verbindung zwischen dem Flughafen London Heathrow und dem Bahnhof Paddington in der Londoner Innenstadt an. Im Rahmen weiterer Ausschreibungen erhielt man 2006 ein neues, als First Capital Connect betriebenes Franchise und konnte den in seinem Umfang erweiterten Great-Western-Betrieb verteidigen.
Im Februar 2007 gab First bekannt, das in den USA ansässige Unternehmen Laidlaw International übernehmen zu wollen, das dort landesweit Fernlinienbusse und Schulbusse betreibt. Die Übernahme, die im Oktober gleichen Jahres genehmigt wurde, umfasst auch eine Beteiligung an Greyhound Lines, dem größten Busunternehmen in den USA.[3] Ebenfalls 2007 stieg First in den deutschen Markt ein, wo im Mai des Jahres das Busunternehmen Merl aus Speyer mitsamt seinen Beteiligungen übernommen und in FirstGroup Rhein-Neckar umbenannt wurde.[4] Bereits im September 2011 wurde das deutsche Tochterunternehmen samt seiner Beteiligungen an die Marwyn European Transport verkauft und in BRH Viabus GmbH umfirmiert.[5] MET und Viabus haben im Jahr 2019 Insolvenz angemeldet.[6]
Ab April 2015 hat die FirstGroup das ScotRail-Franchise an Abellio verloren.[7]
Schienenverkehr in Großbritannien
First betreibt in Großbritannien vier Bahnunternehmen, von denen drei im Personenverkehr tätig sind und eines Güterzüge betreibt. Darüber hinaus gehört ein Straßenbahnbetrieb zur Unternehmensgruppe.
Personenverkehr
- First Great Western (London–Bristol–Wales/Cornwall sowie Nebenstrecken)
- First TransPennine Express (überregionaler Ost-West-Verkehr in Nordengland)
- First Hull Trains (London–Hull)
Die erstgenannten Unternehmen bedienen von der britischen Regierung vergebene Franchises, während First Hull Trains ein unabhängiges, sogenanntes Open Access-Unternehmen ist.[1]
Straßenbahnen
Busverkehr
Großbritannien
First ist das größte Busunternehmen in Großbritannien und bedient mehr als ein Fünftel des gesamten Busverkehrs des Landes. First ist in mehr als 40 Städten aktiv und befördert dabei mit einer Flotte von fast 9.000 Bussen täglich 2,9 Millionen Fahrgäste.[1] Im Einzelnen gehören folgende Betriebe zur Unternehmensgruppe, die zumeist nach ihrem Bedienungsgebiet benannt sind:
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Irland
- Aircoach (Zubringer- und Parkplatzverkehre zum Flughafen Dublin)
Nordamerika
In Nordamerika ist First unter dem Namen FirstGroup America aktiv. Die Tochtergesellschaft, die in den USA und in Kanada tätig ist, hat ihren Hauptsitz in Cincinnati und setzt sich aus den folgenden Geschäftsbereichen zusammen:[8]
- First Transit (öffentlicher Busverkehr in über 50 Städten, darunter Denver, Houston und Los Angeles)
- First Student (Schulbusse in den USA)
- FirstBus Canada (Schulbusse in Kanada)
- First Services (Wartungsarbeiten für die eigene Busflotte und für externe Kunden)
- Greyhound Canada (Fernlinienbusse)
Marktauftritt
Die Corporate Identity der FirstGroup ist stark ausgeprägt und die meisten Bezeichnungen der Betriebszweige beginnen mit dem Wort First. Das Unternehmenslogo sowie die Unternehmensfarben weiß, magenta und dunkelblau werden besonders in Großbritannien beinahe durchweg verwendet.
Die im Busverkehr in Großbritannien tätigen Tochterunternehmen sind zwar rechtlich und organisatorisch in einzelne Gesellschaften unterteilt, präsentieren sich gegenüber dem Kunden jedoch im ganzen Land einheitlich als First ohne jegliche weitere Zusätze. Die zum Konzern gehörenden Busunternehmen haben sämtlich ihre ehemaligen Namen mit lokalem Bezug eingebüßt. Seit 1997 wird eine einheitliche Lackierung verwendet, die inzwischen von fast allen Bussen getragen wird. Ausgenommen sind hiervon nur in London eingesetzte Busse, die aufgrund von Vorgaben des Aufgabenträgers Transport for London rot lackiert sind.
Darüber hinaus wird eine Vielzahl von Buslinien in Großbritannien im Rahmen von sogenanntem Route Branding als gesondert gekennzeichnete, teilweise eigenständige Produkte vermarktet. Die dort eingesetzten Busse werden in den meisten Fällen durch farbige Kennzeichnung mittels Folien auf der normalen Lackierung, seltener auch durch eigene Lackierungen gekennzeichnet.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b c FirstGroup: Our Company (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. Stand: 25. Oktober 2007.
- ↑ Bus and Coach News:Union attacks First's Dublin takeover ( vom 15. Dezember 2007 im Internet Archive). Stand: 25. Oktober 2007.
- ↑ BBC News: FirstGroup buys Greyhound buses. Stand: 25. Oktober 2007.
- ↑ ÖPNV-Wettbewerb: First übernimmt auch Merl-Beteiligungen. Stand: 25. Oktober 2007.
- ↑ BBC News: FirstGroup sells German bus unit. 30. September 2011
- ↑ Erlensee aktuell: Nils Meißner zum Insolvenzverwalter bestellt. 19. September 2019
- ↑ Sean Farrell: FirstGroup loses ScotRail franchise to Abellio. The Guardian, 8. Oktober 2014
- ↑ FirstGroup:Welcome to FirstGroup America ( vom 31. August 2012 im Internet Archive). Stand: 25. Oktober 2007.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Kevin.B, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Autobus First sur la ligne 267 à Glasgow
Autor/Urheber: Oxyman, Lizenz: CC BY 2.5
43186 at Paddington terminus
Autor/Urheber: User:Iwouldstay, Lizenz: CC BY-SA 3.0
At Halifax bus station, a First West Yorkshire-owned Volvo B7TL with Wright Eclipse Gemini body waits for its departure on route 503 to Huddersfield. The bus carries large route branding for this service.
Autor/Urheber: User:Iwouldstay, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Three First West Yorkshires buses queue at a stop outside Huddersfield bus station. First in line is a Volvo B7RLE with Wright Eclipse Urban body.
Autor/Urheber: User PearlWashington on en.wikipedia, Lizenz: Copyrighted free use
Greyhound Lines Bus # 6080 MCI DL3
photo by Robert Redden, Redden ArchivesAutor/Urheber: User:Iwouldstay, Lizenz: CC BY-SA 3.0
First Aberdeen bus 544 (reg. P544 BSS), a 1997 Mercedes-Benz O 405 single-decker with Optare Prisma bodywork, pictured at the stops on Union Street in Aberdeen.
At the time of this photograph it was just over a year old, having been delivered new to the company in February 1997 when it was, as Grampian Regional Transport Ltd, a subsidiary of the FirstBus plc group. FirstBus employed a corporate identity of applying a standard typeface and flying f logo to each subsidiary's own fleetname and livery (which in GRT's case was simply 'Grampian' and this cream with green scheme). The additional Gold Service branding was part of a quality improvement drive by the company, associated with the delivery of new vehilces like this.
The days of this corporate scheme were numbered however. Days earlier, on 27 February 1998, Grampian Regional Transport Ltd had been renamed First Aberdeen Ltd, as part of the process that saw FirstBus become FirstGroup, and the adoption of an even more uniform corporate style, with a standard livery of white, pink and purple and 'First' f fleetnames in the same corporate typeface, for all companies. Subsidiaries would only being identified by a much smaller geographic identifier tucked away over the wheelarches (in GRT's case being 'Aberdeen').
This was initially only to be applied to new buses, to mark them out as the new style of low floor buses. 544, being one of the last step entrance designed buses, was instead treated to a hybrid version, whereby the local livery was left as is, but the large 'Grampian' fleetname was removed leaving a space, and the First f fleetname / Aberdeen identifier applied in green. Eventually the last remaining step entrance buses also received the corporate livery. 544 also eventually received the national fleetnumber 60444. It was later transferred to First Manchester.