Fiat Uno (Typ 327)

Fiat
Fiat Uno Way (2015–2021)
Fiat Uno Way (2015–2021)
Typ 327
Verkaufsbezeichnung:Uno
Produktionszeitraum:2010–2021
Klasse:Kleinwagen
Karosserieversionen:Kombilimousine
Motoren:Ottomotoren:
1,0–1,4 Liter
(55–80 kW)
Länge:3770–3820 mm
Breite:1636–1673 mm
Höhe:1480–1555 mm
Radstand:2376 mm
Leergewicht:895–1052 kg
VorgängermodellFiat Mille bzw. Fiat Uno (Typ 146)

Der Fiat Typ 327 (Verkaufsbezeichnung Fiat Uno, auch als Novo Uno bekannt) ist ein Kleinwagen den Fiat seit zwischen 2010 und 2021 als Nachfolger des Fiat Uno (Typ 146) im Werk Betim in Brasilien für Südamerika und andere Schwellenländer produzierte. Der Novo Uno soll ein moderner Ersatz des Uno sein, der zuletzt nur noch unter dem Namen Mille angeboten wurde. Technisch ähnelt der Novo Uno dem Fiat Palio (Typ 326) und dem in Europa produzierten Fiat Panda der dritten Generation.

Die Baureihe ist etwa gleich groß wie der ursprüngliche Uno-Nachfolger Fiat Punto, bietet aber innen mehr Platz. Es gibt ihn als drei- (seit 2011) und fünftürige Kombilimousine und als Lieferwagen, Uno Furgão oder Uno Van genannt. Der Van ist ein Dreitürer ohne Rückbank und hintere Fenster. Seit 2013 ersetzt ein neuer Fiorino auf Basis des Novo Uno seinen Vorgänger Fiat Fiorino 2.

Technik, Ausstattungen

Im Novo Uno stehen zwei Ottomotoren zur Wahl, ein 999 cm³ großer HPP Fire Flex mit 53 kW/73 PS im Benzinbetrieb oder 55 kW/75 PS bei Ethanol-Kraftstoff-Betrieb und ein 1368 cm³ großer Evo Flex Saug-Ottomotor mit 62 kW 85 PS im Benzinbetrieb oder 64 kW/88 PS bei Ethanol-Kraftstoffbetrieb. Ein Schaltgetriebe ist serienmäßig, auf Wunsch ist für den 1,4-Liter-Motor ein 4-Stufen Automatikgetriebe mit Schaltpaddeln erhältlich.

Es sind vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Die Basisausstattung Vivace, die Komfortausstattung Attractive, eine Schlechtwegeausstattung Way mit höher gelegter Karosserie, Rammschutz an der Front, Seitenbeplankungen, beplankte Radläufe und Dachreling, außerdem eine Sportausstattung Sporting mit besonderem Kühlergrill, Heckspoiler, um 20 mm tiefergelegter Karosserie und 15-Zoll-Leichtmetallrädern mit fünf Doppelspeichen.

Daneben wurden verschiedene Sondermodelle aufgelegt, die teilweise nur auf bestimmten Märkten erhältlich sind.

2014 kam eine überarbeitete Version des Uno auf den Markt. Das Modell wurde innen und außen leicht verändert. Seitdem war unter anderem auch eine Start-Stopp-Automatik erhältlich.[1]

Technische Daten

1.0 Evo1.0 Evo Way1.01.4 Evo1.4 Evo Way1.3 Sporting1.3 Firefly
Bauzeitraum2015–20182018–20212015–20212017–20182017–2018
Motorkenndaten
MotortypR4-Ottomotor
Hubraum999 cm³1368 cm³1332 cm³
max. Leistung bei min−155 kW (75 PS)/625057 kW (77 PS)/625065 kW (88 PS)/575080 kW (109 PS)/625073 kW (99 PS)/6000
max. Drehmoment bei min−197 Nm/3850107 Nm/3250123 Nm/3500139 Nm/3500127 Nm/4000
Kraftübertragung
AntriebVorderradantrieb
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit153 km/h151 km/h157 km/h164 km/h167 km/h177 km/h165 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h13,8 s15,8 s12,0 s10,8 s10,8–11,5 s9,8 s11,2 s

Einzelnachweise

  1. NOVO UNO 2015 CHEGA COM VISUAL RENOVADO, TECNOLOGIAS INÉDITAS E MUITO MAIS REQUINTE. fiat.com.br, abgerufen am 24. August 2015.

Weblinks

Commons: Fiat Uno (type 327) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Made in Brazil and sold in almost all southamerican countries except Chile. Fiat is very unpopular here in Chile.
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