Fiat Automobile Company

Fiat Automobile Company
RechtsformCompany
Gründung1909
Auflösung1918
SitzPoughkeepsie, New York, USA
BrancheAutomobilindustrie
American Fiat Type 56 von 1914

Fiat Automobile Company war ein US-amerikanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

Geschäftsleute gründeten 1909 das Unternehmen in Poughkeepsie im US-Bundesstaat New York. Es bestand eine Verbindung zu Fiat S.p.A. Das Werk war im Frühling 1910 fertiggestellt. Wenig später begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete American Fiat. Die Fahrzeuge durften nicht exportiert werden. 1917 übernahm Fiat das Unternehmen und beendete 1918 die Produktion. Das Werk wurde im Februar oder März 1918 übernommen, und zwar je nach Quelle von den Gebrüdern Duesenberg von Duesenberg oder von Rochester-Duesenberg.

Fahrzeuge

Im Angebot standen nur große Fahrzeuge. Ein Modell war eine eigenständige Entwicklung, die anderen dagegen entsprachen europäischen Modellen von Fiat.

Von 1910 bis 1911 war der Type 54 das einzige Modell. Er hatte einen Vierzylindermotor mit 5700 cm³ Hubraum und 30 PS (22 kW) Leistung. Der Radstand betrug 315 cm. Der offene Tourenwagen bot Platz für fünf Personen.

1912 blieb der Type 54 unverändert im Programm. Der eigenständige Type 56 kam dazu. Er hatte einen Sechszylindermotor mit stehenden Ventilen, 8600 cm³ Hubraum und 45 PS (33 kW) Leistung. Der Radstand betrug 343 cm. Ein siebensitziger Tourenwagen ist die einzige überlieferte Karosserieform.

1913 bestand das Sortiment aus drei Modellen. Zwischen den bekannten Type 54 und Type 56 rangierte der neue Typ 55. Sein Vierzylindermotor leistete 42 PS (31 kW) aus 9000 cm³ Hubraum. Das Fahrgestell hat 325 cm Radstand. Alle waren als siebensitziger Tourenwagen, fünfsitziger Phaeton, Limousine und Landaulet erhältlich.

1914 ergänzte der kleinere Typ 53 das Sortiment. Er hatte einen Vierzylindermotor mit 4400 cm³ Hubraum und 25 PS (18 kW) Leistung. Der Radstand betrug 295 cm. Er war als fünfsitziger Tourenwagen, Roadster, Runabout, Limousine in 3 verschiedenen Ausführungen, Toy Tonneau, Coupé und Coupé de Ville erhältlich. Für den Type 54 sind Landaulet, Tourenwagen, Phaeton, Runabout und zwei verschiedene Limousinen überliefert. Den Type 55 gab es als siebensitzigen Tourenwagen, Runabout, Roadster, Landaulet sowie zwei verschiedene Limousinen. Für den Type 56 sind zwei verschiedene Limousinen, fünfsitziger Phaeton, Tourenwagen, Runabout und Landaulet angegeben.

1915 entfiel der Type 54. Der Type 53 blieb unverändert. Die Type 55 und Type 56 gab es als fünf- und siebensitzige Tourenwagen, zweisitzigen Roadster, dreisitzigen Runabout, viersitziges Toy Tonneau, siebensitziges Landaulet sowie als zwei siebensitzige Limousinen.

1916 entfiel der Type 53. Der Typ 55 stand als siebensitziges Landaulet, fünf- und siebensitziger Tourenwagen, dreisitziges Runabout sowie in zwei Versionen als siebensitzige Limousinen im Sortiment. Beim Type 56 war die Motorleistung nun mit 46 PS (34 kW) angegeben. Ihn gab es als siebensitzigen Tourenwagen, dreisitzigen Runabout, Landaulet sowie siebensitzige Limousine.

Von 1917 bis 1918 stand nur noch der Type 55 im Angebot. Sein Radstand war auf 356 cm verlängert worden. Überliefert sind siebensitziges Landaulet, fünf- und siebensitzige Tourenwagen, dreisitziger Runabout und siebensitzige Limousinen.

Modellübersicht

JahrModellZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1910–1911Type 54430315Tourenwagen 5-sitzig
1912Type 54430315Tourenwagen 5-sitzig
1912Type 56645343Tourenwagen 7-sitzig
1913Type 54430315Tourenwagen 7-sitzig, Phaeton 5-sitzig, Limousine, Landaulet
1913Type 55442325Tourenwagen 7-sitzig, Phaeton 5-sitzig, Limousine, Landaulet
1913Type 56645343Tourenwagen 7-sitzig, Phaeton 5-sitzig, Limousine, Landaulet
1914Type 53425295Tourenwagen 5-sitzig, Roadster, Runabout, Limousine, Berline, Toy Tonneau, Coupé, Sedan, Town Car
1914Type 54430315Landaulet, Tourenwagen, Phaeton, Runabout, Limousine, Berline
1914Type 55442325Tourenwagen 7-sitzig, Runabout, Limousine, Roadster, Landaulet, Berline
1914Type 56645343Limousine, Phaeton 5-sitzig, Tourenwagen, Runabout, Landaulet, Berline
1915Type 53425295Tourenwagen 5-sitzig, Roadster, Runabout, Limousine, Berline, Toy Tonneau, Coupé, Sedan, Town Car
1915Type 55442325Tourenwagen 7-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig, Roadster 2-sitzig, Runabout 3-sitzig, Limousine 7-sitzig, Berline 7-sitzig, Toy Tonneau 4-sitzig, Landaulet 7-sitzig
1915Type 56645343Tourenwagen 7-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig, Roadster 2-sitzig, Runabout 3-sitzig, Limousine 7-sitzig, Berline 7-sitzig, Toy Tonneau 4-sitzig, Landaulet 7-sitzig
1916Type 55442325Landaulet 7-sitzig, Tourenwagen 7-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig, Runabout 3-sitzig, Limousine 7-sitzig, Berline 7-sitzig
1916Type 56446343Tourenwagen 7-sitzig, Runabout 3-sitzig, Limousine 7-sitzig, Berline 7-sitzig, Laudaulet
1917–1918Type 55442356Landaulet 7-sitzig, Tourenwagen 7-sitzig, Tourenwagen 5-sitzig, Runabout 3-sitzig, Limousine 7-sitzig, Berline 7-sitzig

Literatur

  • Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 40–41 (englisch).
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 51. (englisch)

Weblinks

Commons: American Fiat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 40–41 (englisch).
  2. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 51. (englisch)

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1914 Fiat 56 7-Passenger Touring (American) photographed at the National Automobile Museum in Reno, Nevada, by Douglas Wilkinson for www.Fiat-Archives.com, part of the www.Automobile-Archives.com network.

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