Feuerschutzpolizei

Uniformen der Feuerschutzpolizei
Ab 1940 gebaute Feuerwehrfahrzeuge waren im Tannengrün (RAL 6009) der Polizei lackiert. Diese Magirus-Kraftfahrleiter 26 (Meter) mit Dieselmotor (125 PS) wurde 1941 an die Feuerschutzpolizei Neumünster geliefert.
Schweres Löschgruppenfahrzeug der Luftschutzpolizei.

Feuerschutzpolizei war von 1938 bis 1945 im Deutschen Reich die offizielle Bezeichnung für die Berufsfeuerwehren als Teil der Ordnungspolizei. Eine weitere gängige, wenn auch nicht im amtlichen Sprachgebrauch als solchem verankerte Bezeichnung lautete „Feuerlöschpolizei“.

Geschichte

Mit dem am 23. November 1938 erlassenen „Gesetz über das Feuerlöschwesen“ (Reichsfeuerlöschgesetz) und der Durchführungsverordnung des Reichsministers des Innern vom 24. Oktober 1939 wurde den Ländern die Kompetenz für das Feuerwehrwesen entzogen. Zwar mussten die Kommunen (Städte und Gemeinden) weiterhin alle Kosten für Personal, Gerät, Unterkunft usw. tragen, die Dienstaufsicht ging jedoch auf das Reich über. Die Feuerwehren unterstanden als Teil der Ordnungspolizei dem Reichsführer SS und Chef der Deutschen Polizei im Reichsministerium des Inneren. Dies galt nach dem „Anschluss“ Österreichs an das Deutsche Reich 1938 auch für die dortigen Feuerwehren.[1]

Das Gesetz bildete einen Baustein der Vorbereitungen des nationalsozialistischen Staates auf einen kommenden Krieg und sollte die Basis für eine reichsweit einheitliche und effektive Schadensabwehr vor allem bei den erwarteten feindlichen Luftangriffen (vgl.: Luftschutz) sicherstellen. Die in den großen Städten bestehenden Berufsfeuerwehren wurden Teil der Ordnungspolizei und die Offiziere und Mannschaften erhielten Polizeidienstgrade, jeweils mit dem Zusatz „der Feuerschutzpolizei“ versehen (z. B. Wachtmeister der Feuerschutzpolizei).

Ab dem Jahr 1939 erhielten die Angehörigen der Feuerschutzpolizei (Berufsfeuerwehren, Feuerwehrbeamte und Sonderverbände/Regimenter) grüne Polizeiuniformen. Bei den Freiwilligen Feuerwehren wurden weiterhin die blauen Uniformen getragen. Besonderes Merkmal dabei waren karmesinrote Litzen und Biesen. Ab 31. Juli 1940 wurden die Dienstgradabzeichen an die der Feuerschutzpolizei angeglichen und alle Feuerwehrfahrzeuge wurden nur noch im Tannengrün (RAL 6009) der Polizei ausgeliefert. Vorher waren die Feuerwehrfahrzeuge meist in Rot in verschiedenen Tönungen wie Rubinrot oder Kardinalrot lackiert, es gab aber auch braune, grüne und dunkelblaue Lackierungen. Die Freiwilligen Feuerwehren verloren ihren Status als Vereine und Verbände, sofern sie nicht ohnehin Einrichtung der Gemeinde waren (z. B. in Baden, Württemberg und Bayern) und gehörten zur Hilfspolizei. Die Ernennung von freiwilligen Feuerwehrleuten zu Hilfspolizisten und die Einführung von einheitlichen Uniformen wurde von vielen Mitgliedern als Aufwertung ihrer Arbeit empfunden.[2]

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der größte Teil der Feuerwehren als Gemeindeeinrichtungen lediglich auf der Basis von Verwaltungsvorschriften weitergeführt.[3] Bald gelangte die Zuständigkeit für das Feuerwehrwesen zurück in die Hände der Länder. Für Österreich wurden im Staatsgesetzblatt Nr. 86/1945 vom 17. Juli 1945 die deutschen Rechtsvorschriften auf dem Gebiete des Feuerlöschwesens aufgehoben und die landesgesetzlichen Regelungen nach dem Stand der Gesetzgebung vom 13. März 1938 wieder in Geltung gesetzt.

Dienstgrade

Während bei der Berufsfeuerwehr die Dienstgrade der Ordnungspolizei eingeführt wurden, bekamen die Freiwilligen Feuerwehren besondere Dienstgrade:

Freiwillige Feuerwehren bis 1940[4]Freiwillige Feuerwehren
1940–1943[4]
Freiwillige Feuerwehren
1943–1945[4]
FeuerwehranwärterAnwärterAnwärter d. Fw.
----Unterwachtmeister d. Fw.
----Rottwachtmeister d. Fw.
FeuerwehrmannTruppmannWachtmeister d. Fw.
----Oberwachtmeister d. Fw.
OberfeuerwehrmannObertruppmannZugwachtmeister d. Fw.
--HaupttruppmannHauptwachtmeister d. Fw.
LöschmeisterTruppführerMeister d. Fw.
--Obertruppführer--
--Haupttruppführer--
BrandmeisterZugführerZugführer d. Fw.
OberbrandmeisterOberzugführerOberzugführer d. Fw.
HauptbrandmeisterHauptzugführerBereitschaftsführer d. Fw.
WehrführerKreisführerAbteilungsführer d. Fw.
KreisfeuerwehrführerBezirksführerOberabteilungsführer d. Fw.
Provinzialfeuerwehrführer
Landesfeuerwehrführer
AbschnittsinspekteurLandesführer d. Fw.

Bei den Berufsfeuerwehren wurden dagegen folgende Dienstgrade verwendet:

Berufsfeuerwehren bis 1938[5]Feuerschutzpolizei 1938[6]Feuerschutzpolizei 1941[6]
----Rottwachtmeister
FeuerwehrmannWachtmeisterWachtmeister
--OberwachtmeisterOberwachtmeister
OberfeuerwehrmannBezirksoberwachtmeisterBezirksoberwachtmeister
LöschmeisterHauptwachtmeisterHauptwachtmeister
BrandmeisterMeisterMeister
OberbrandmeisterObermeisterBezirksleutnant
--InspektorBezirksoberleutnant
----Bezirkshauptmann
Brandingenieur
Brandoberingenieur
Baurat (mit weniger als drei Jahren im Dienstgrad)
HauptmannHauptmann
BauratMajorMajor
OberbauratOberstleutnantOberstleutnant
BranddirektorOberstOberst
OberbranddirektorGeneralmajor d. FSchPGeneralmajor d. Pol.
----Generalleutnant d. Pol.

Feuerschutzpolizei-Regimenter

In den Jahren von 1938 bis 1941 wurden sechs motorisierte Feuerwehrregimenter der Feuerschutzpolizei vom Hauptamt der Ordnungspolizei aufgestellt. Die Feuerwehrregimenter sollten dem Vormarsch der Wehrmacht folgen und in den besetzten Gebieten die Hauptverantwortung für Brandschutz und Zivilschutz tragen. Jedes Regiment bestand aus etwa 1000 Feuerwehrleuten. 1943 wurde die Regimentsorganisation abgeschafft. Die Bataillone wurden zu zehn unabhängigen Feuerschutzpolizei-Abteilungen (FSchP-Abtl) umgegliedert und einem zentralen Führungsstab unterstellt.[7][8]

Es existierten die nachfolgenden Feuerschutzpolizei-Regimenter:

  • Feuerschutzpolizei-Regiment 1 Sachsen (1939–1943),
  • Feuerschutzpolizei-Regiment 2 Hannover (1941–1943),
  • Feuerschutzpolizei-Regiment 3 Ostpreussen (1941–1943),
  • Feuerschutzpolizei-Regiment 4 Ukraine (1941–1943),
  • Feuerschutzpolizei-Regiment 5 Böhmen-Mähren (1942–1943) und
  • Feuerschutzpolizei-Regiment 6 Niederlande (1942–1943).

Siehe auch

Literatur

Weblinks

Commons: Feuerschutzpolizei – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • www.feuerloeschpolizei.de Feuerlöschpolizei – Feuerschutzpolizei, Beiträge zur Geschichte der deutschen Feuerwehren von 1933 bis 1945

Einzelnachweise

  1. Brandaus 3/2008: „Der Anschluss und die Folgen für die Feuerwehren“
  2. Sven Buchenau: „Feuerschutzpolizei“: Feuerwehr im Nationalsozialismus. Feuerwehr-Magazin, 3. Januar 2020, abgerufen am 8. September 2020.
  3. Franz-Josef Sehr: Entwicklung des Brandschutzes. In: Freiwillige Feuerwehr Obertiefenbach e. V. (Hrsg.): 125 Jahre Freiwillige Feuerwehr Obertiefenbach. Beselich 2005, ISBN 978-3-926262-03-5, S. 114–119.
  4. a b c Dieter Deuster, Deutsche Polizei-Uniformen 1936–1945 (Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2009), S. 235–241.
  5. Freiwillige Feuerwehr Saarlouis: Neustrukturierung 1935 21. Januar 2012
  6. a b Erwin Rodehau: Dienstkleidung der Berliner Berufsfeuerwehr (1899 bis 1944). In: Feuerwehrchronik 5. Jahrgang (2009) Nr. 6 vom 30. November 2009. (Memento vom 19. Juni 2015 im Internet Archive) 21. Januar 2012
  7. Die Feuerschutzpolizei-Regimenter. Zur Geschichte der deutschen Feuerwehren zwíschen 1933 und 1945. In: www.feuerloeschpolizei.de. Abgerufen am 28. Februar 2023.
  8. Matthias Blazek: Unter dem Hakenkreuz: Die deutschen Feuerwehren 1933–1945. Ibidem, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-89821-997-6, 139 ff

Auf dieser Seite verwendete Medien

Feuerwehrmuseum München -23.JPG
Autor/Urheber: High Contrast, Lizenz: CC BY 3.0 de
Ausstellungsstücke des Feuerwehrmuseums München.
Magirus KL 26 - FL145.jpg
Autor/Urheber: An-d, Lizenz: CC BY-SA 3.0
*Magirus Kraftfahrleiter 26
  • Erstzulassung:03.07.1942
  • Listenpreis: 37.063 RM
  • Besatzung: 1 / 1 Sitzplätze 7
  • Hersteller: Klöckner - Humboldt - Deutz AG, Werk Ulm
  • Typ: FL 145
  • Motor: F 6 L 514 Reihensechszylinder Diesel
  • Leistung: 125 PS bei 2300 U/min, Hubraum: 9123cm³
  • Aufbau: Klöckner - Humbold - Deutz AG
  • Leitersatz: 26m hydraulisch, Fallhaken + 2m Handauszug, 4-teilig
  • Gesamtgewicht: 11250 kg
  • Leergewicht: 9000 kg
  • Im Dienst bis 12.05.1978, zuletzt bei der Landesfeuerwehrschule Schleswig Holstein, Flensburg
  • Einsatz bei: Feuerschutzpolizei/Berufsfeuerwehr Neumünster, ab 1969 Verwendung als Ausbildungsfahrzeug
  • Kennzeichen: POL-34717, FL 2032, HH D1940H
Internationales Feuerwehrmuseum Schwerin - 08.jpg
Autor/Urheber: Jed, Lizenz: CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz SLG (Schweres Löschgruppenfahrzeug) im Internationalen Feuerwehrmuseum Schwerin.