Ferrovia Cumana
Ferrovia Cumana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Die Bahnstrecken Cumana (links) und Circumflegrea (rechts) am Bahnhof Napoli Montesanto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 3 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | Montesanto–Bagnoli Arco Felice–Torregaveta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die Ferrovia Cumana (etwa: „Eisenbahn nach Cumae“) ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien. Sie verbindet die Großstadt Neapel mit ihren westlichen Vororten an der Küste, darunter Pozzuoli.
Geschichte
Die Strecke wurde in mehreren Etappen zwischen 1889 und 1890 eröffnet.[1]
Literatur
- Franco Mancusi: La Ferrovia Cumana. Cento anni di storia. Sergio Civita, Neapel 1989, ISBN 88-85842-10-0 (italienisch).
Weblinks
Einzelnachweise
Auf dieser Seite verwendete Medien
Tunnel Haltstelle gerade
Autor/Urheber: Manfred Kopka, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Station Montesanto der Società per l'Esercizio di Pubblici Servizi (SEPSA)
Autor/Urheber: Arbalete, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Mappa della ferrovia Cumana.
Station with tunnel