Ferrocarril de Hornos

Jahresfahrkarte, 1904

Die Ferrocarril de Hornos war eine 610 mm (2 ft) Schmalspurbahn der Hacienda de Hornos in Mexiko.

Die Hacienda de Hornos war eine große Getreide- und Rinderfarm im südwestlichen Coahuila bei Torreón. Die Linie erstreckte sich über 51 km von einer Übergabestelle mit der Mexican International Railway bei Hornos durch die Hacienda de Hornos nach Alamito mit einer 4 km langen Abzweigung zu einer Übergabestelle mit der Ferrocarril Coahuila y Pacifico bei Viesca. Der Bau begann 1902 bei Hornos in 1902, und der Fahrbetrieb mit gemischten Personen- und Güterzügen begann 1904 mit zwei Zügen täglich in jede Richtung zwischen Hornos und Viesca.

Die Eisenbahn wurde 1914 während der Mexikanischen Revolution beschädigt. Der letzte Fahrplan wurde 1930 für einen gemischten Zug pro Tag ohne Verbindung nach Alamito veröffentlicht. Die Eisenbahnlinie verschwand nach 1945 aus den Regierungsdokumenten.

Lokomotiven

NummerHerstellerTypDatumWerknummerBemerkungen
1H. K. PorterC (0-6-0T)
2Baldwin Locomotive Works1'B (2-4-0)8/190220871Name: Adela
3Baldwin Locomotive Works1'C (2-6-0)3/190321823Name: Concepción, verkauft im Sept. 1909 an die Godchaux Zuckerfabrik als Elm Hall and Foley Railroad Nr. 7
4Baldwin Locomotive Works1'D'1 (2-8-2)3/190321825Name: Juana

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Pase del Ferrocarril Hornos (1904).jpg
Pase del Ferrocarril Hornos, esta línea era un ferrocarril de vía angosta que corría desde Viesca hasta San Pedro, Coah. conectando así el ferrocarril Coahuila-Pacífico (Torreon a Saltillo vía Parras), con el FC Internacional (Torreón a Piedras Negras vía Saltillo), y el FC de Gómez Palacio a Monterrey, la base principal estaba en la hacienda de Santa Ana de Hornos, próxima a Viesca. Era costumbre habitual que los ferrocarriles expidieran "pases" personales a diversos ciudadanos (ejecutivos principalmente) para viajar sin costo en el tren. El FC Hornos dejó de circular cerca de 1930, nunca se pudo recuperar del daño que le fue infringido durante las batallas de 1914.