Ferrari Daytona SP3

Ferrari
Daytona SP3
Produktionszeitraum:	seit 2021
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 6,5 Liter (618 kW)
Länge:	4686 mm
Breite:	2050 mm
Höhe:	1142 mm
Radstand:	2651 mm
Leergewicht:	1485 kg
Vorgängermodell	Ferrari Monza SP

Der Ferrari Daytona SP3 ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, dessen Stückzahl auf 599 limitiert ist.^[1] Er wurde im November 2021 in Mugello vorgestellt und war noch im November ausverkauft.^[2]

Nach den Monza SP1 und SP2 ist der Daytona SP3 eine weitere limitierte Version (599 Exemplare^[1]) der sogenannten „Icona“-Serie von Ferrari. Der Zweisitzer ist eine Hommage an das 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967, in dem ein Ferrari 330 P3/4, ein Ferrari 330 P4 und ein Ferrari 412 P die ersten drei Plätze belegten. Die äußere Form des Daytona SP3 erinnert an die 330er-Reihe von Ferrari, beispielsweise durch die umlaufende Windschutzscheibe oder das herausnehmbare Targadach.^[3] Ein Stoffnotdach ist unter der Fronthaube untergebracht. Die Lamellen am Heck dienen auch als Stoßfänger.^[1] Die Schmetterlingstüren haben Luftleitkanäle zu den Lufteinlässen. Unter dem Fahrzeugboden wird Luft abgesaugt.^[1]

Im Innenraum sind weitere Elemente von anderen Modellen wie dem Ferrari 312 P inspiriert.^[2] Der Rückspiegel arbeitet mit Videotechnik.^[1]

Das Fahrgestell des Wagens besteht komplett aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), wie er in der Formel 1 zum Einsatz kommt. Auch die Karosserie wird aus Verbundwerkstoffen gefertigt. Die Sitze sind fest eingebaut; um die Sitzposition der Körpergröße des Fahrers anzupassen, lassen sich die Pedale verstellen.^[3] 56 Prozent des Fahrzeuggewichts liegen auf der Hinterachse. Die Lenkung ist elektrohydraulisch. Die elektronische Traktionshilfe (Ferrari Dynamic Enhancer, FDE), obgleich Generation 6.1, ist abschaltbar.^[1]

Der Motor basiert technisch auf dem Ferrari 812 Competizione. So kommt der hochdrehende 6,5-Liter-V12-Saugmotor ohne Aufladung zum Einsatz, der mit einer Leistung von 618 kW (840 PS) bei 9250/min jedoch 30 kW stärker ist. Bei 9500/min wird der Motor abgeregelt.^[4] Weiter werden auch im Motor rennsportähnlich besonders leichte Materialien verwendet. Seine Ansaugkanäle sind geometrisch veränderbar;^[1] diese Technik lässt sich durch den Zylinderbankwinkel von 65 Grad gut unterbringen.^[5]

Auf 100 km/h soll der Daytona SP3 in 2,85 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit über 340 km/h an.^[3]

• Im Mai 2022 stellte Lego unter der Nummer 42143 ein Modell des Daytona SP3 vor; es hat 3778 Bausteine.^[7]
• In der Schweiz und Liechtenstein wurden im Jahr 2023 zehn Ferrari Daytona SP3 neu zugelassen.^[8]

Commons: Ferrari Daytona SP3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ ^{a b c d e f g h} Thomas Hellmanzik: Ferrari Daytona SP3: Spezialprojekt #3 mit 840-PS-Saugmotor. In: auto-motor-und-sport.de. 1. August 2022, abgerufen am 1. August 2022. 
2. ↑ ^{a b} Manuel Lehbrink: Ferrari Daytona SP3: Der neue Icona mit 840 PS starkem V12. In: de.motor1.com. 20. November 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021. 
3. ↑ ^{a b c} Thomas Harloff: Ferrari Daytona SP3: Brandneu - und schon eine Ikone. In: auto-motor-und-sport.de. 20. November 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021. 
4. ↑ ^{a b} Paul Englert: Ferrari Daytona SP3 (2021): Icona/Preis/Motor. In: autozeitung.de. 22. November 2021, abgerufen am 12. März 2023. 
5. ↑ Heinrich Lingner: Faszination: Motoren: Zylinderkunstwerke alter Schule. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Juli 2019, abgerufen am 13. März 2023. 
6. ↑ ^{a b} Ethan Jupp: The 12 best V12 engines ever made. In: goodwood.com. 2022, abgerufen am 11. März 2023 (englisch). 
7. ↑ Paul Tan: Lego Technic Ferrari Daytona SP3 set officially announced with limited edition coffee table book. In: paultan.org. 24. Mai 2022, abgerufen am 24. Mai 2022 (englisch). 
8. ↑ Lorenzo Fulvi: Autojahr 2023: Das sind die seltensten Autos der Schweiz. In: blick.ch. 8. Januar 2024, abgerufen am 8. Januar 2024.