Ferrari 250 Monza

Ferrari 250 Monza der Scuderia Guastalla

Der Ferrari 250 Monza war ein Rennsportwagen, der 1954 bei Ferrari entwickelt wurde.

Entwicklungsgeschichte und Technik

Der Ferrari 250 Monza war kein eigenständiges und komplett neu entwickeltes Rennwagenmodell. Im Grunde war dieses Fahrzeug ein Zusammenbau, bestehend aus dem Fahrgestell des 750 Monza und dem aus dem 250MM übernommenen von Aurelio Lampredi weiterentwickelten Colombo-3-Liter-V12-Motor, der inzwischen 240 PS leistete.

Der 250 Monza steht im Widerspruch zu den Entwicklungen bei der Scuderia Ferrari im Sportwagensport 1954. Dort fand mit dem Einsatz des 500 Mondial und des 750 Monza gerade die Umstellung des Antriebs auf 4-Zylinder-Reihenmotoren statt. Weshalb Ferrari zusätzlich dieses Modell für den Renneinsatz baute, ist weitgehend unklar. Einige Quellen bewerten die Entwicklung als Versuch, eine Alternative für schnelle Rennstrecken wie den Kurs in Monza zur Verfügung zu haben.[1] Für diesen Projektansatz wurde der Wagentyp jedoch zu wenig eingesetzt.

Die vier Fahrgestelle, 0420M, 0442M, 0432M und 0466M erhielten zu Beginn Spider-Karosserien von Pininfarina. Nachdem das Chassis 0442M 1957 bei einem Unfall schwer beschädigt wurde, baute Scaglietti eine neue Karosserie auf.

Renngeschichte

Den ersten Einsatz hatte der 250 Monza beim Giro di Sicilia 1954. Am Steuer wechselten sich Gerino Gerini und Luciano Donazzolo ab, die das Rennen als Dritte der Gesamtwertung beendeten.[2] Den ersten Gesamtsieg erzielten zwei Monate später Maurice Trintignant und Luigi Piotti beim 12-Stunden-Rennen von Hyères[3].

Weitere Erfolge feierten Gerini bei der Trofeo Sardo[4] und Piotti beim Sportwagenrennen Reggio Calabria 1954.[5]

Literatur

  • Pino Casamassima: Storia della Scuderia Ferrari. Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
  • Peter Braun/Gregor Schulz: Das große Ferrari Handbuch. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8.

Weblinks

Commons: Ferrari 250 Monza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Informationen zur Entwicklung des 250 Monza
  2. ↑ Giro di Sicilia 1954
  3. ↑ 12-Stunden-Rennen von Hyéres 1954
  4. ↑ Trofeo Sardo 1954
  5. ↑ Sportwagenrennen Reggio Calabria 1954

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Ferrari 1954 250 Monza (15443069528).jpg
Autor/Urheber: Marty B from United States of America, Lizenz: CC BY-SA 2.0
The original Ferrari Monza was built in 1954 and used a V12 engine with three four-barrel carburetors derived from the 250MM. THis is the second of the four 250 Monzas built. It was originally bodied by Pinin Farina as a Spyder and sold to Franco Cornacchia's Scuderia Guastalla. Luigi Piotti and Maurice Trintignant won the 1954 12 Hours of Hyeres in this car. It was then sold to Luigi Chinetti, who had Scaglietti rebody the car in a style similar to the "pontoon fender" Testa Rossa, which is alleged to have been an inspiration for the design of Speed Racer's Mach Five.