Felice Bonetto
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| Nation: |  Italien | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis der Schweiz 1950 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Italien 1953 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1950 Maserati • 1951 Alfa Romeo • 1952–1953 Maserati | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-Achter (1951) | ||||||||
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| WM-Punkte: | 17,5 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 1 über 4,649 km | ||||||||
Felice Bonetto (* 9. Juni 1903 in Manerbio bei Brescia; † 21. November 1953 in Silao, Mexiko) war ein italienischer Automobilrennfahrer.
Karriere
Bonetto fuhr bereits in den 1930er-Jahren Sportwagenrennen, doch ins Rampenlicht trat er erst nach dem Zweiten Weltkrieg, mit Wagen der Marken Cisitalia und Ferrari, mit dem er 1949 Zweiter bei der Mille Miglia war.
In der Formel-1-Weltmeisterschaft nahm Bonetto 1951 nach dem Rücktritt Luigi Fagiolis dessen Platz bei Alfa Romeo ein und erreichte einen dritten Platz in Italien. 1952 und 1953 fuhr er auf Maserati und wurde beim Großen Preis der Niederlande 1953 ebenfalls noch einmal Dritter.
Nebenbei bestritt Felice Bonetto weiterhin Sportwagenrennen. Seinen größten Erfolg erzielte er 1952 mit dem Gewinn der Targa Florio. Die Sportwagen wurden auch sein Verhängnis. Beim mexikanischen Langstreckenrennen Carrera Panamericana verunglückte er Ende 1953 tödlich.
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Gesamtübersicht
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Milano | Maserati 4CLT/50 | Maserati 1.5 L4s | 2 | − | − | − | − | − | 2 | 19. |
| 1951 | Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo Typ 159A | Alfa Romeo 1.5 L8s | 3 | − | − | 1 | − | − | 7 | 8. |
| Alfa Romeo Typ 159M | 1 | − | − | − | − | − | |||||
| 1952 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 2 | − | − | − | − | − | 2 | 16. |
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 7 | − | − | 1 | − | − | 6,5 | 9. |
| Gesamt | 15 | − | − | 2 | − | − | 17,5 | ||||
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  |  |  |  |  |  |  | ||
| 5 | DNF | DNS | |||||||
| 1951 | | | | | |  | |  | |
| 4 | DNF | 3 | 5 | ||||||
| 1952 | | | | | | |  | | |
| DNF | 5 | ||||||||
| 1953 |  | | | | | | | | |
| DNF | DNF | DNF | 6 | 4 | 4 | DNF |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Scuderia Lancia | Lancia Aurelia B20 | Enrico Anselmi | Rang 8 | |
| 1953 | Scuderia Lancia | Lancia D20 | Luigi Valenzano | Ausfall | Defekter Starter |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Lancia | Lancia D20 Lancia D24 |  SEB | MIM | LEM | SPA | NÜR | RTT |  CAP |
| 3 | DNF | DNF | DNF |
Weblinks
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Bonetto, Felice |
| KURZBESCHREIBUNG | italienischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 9. Juni 1903 |
| GEBURTSORT | Manerbio |
| STERBEDATUM | 21. November 1953 |
| STERBEORT | Silao |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of Italy from 1946 to 2003, when exact colors were specified.
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
Entry #34 at Pescara in Italy on 15 August 1947 is a 1946 Maserati A6 Sport driven by Felice Bonetti. It was built for racing in the 1947 season, owned by Mario Angiolini.[1]
There is a Youtube video from this race, where this car actually shows up as entry #34 (see direct video link