FasTracks

FasTracks ist ein langfristig angelegter großer Nahverkehrserweiterungsplan für den Großraum Denver–Aurora im US-Bundesstaat Colorado mit einem Volumen von 4,7 Milliarden US-Dollar. Träger ist der örtliche Verkehrsverbund Regional Transportation District (RTD). Die Projektfinanzierung erfolgt durch Bundesmittel, private Zuwendungen und eine bereits 2005 erfolgte Erhöhung der Verkaufssteuer (Sales Tax) in der gesamten Region.

Sechs neue Stadtbahn- bzw. Regionalbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 192 km sollen zwischen 2013 und 2018 die rasant ansteigenden Pendlerzahlen in Denver bändigen. Bis 2044 sind weitere Verlängerung der dann existierenden Linien geplant.[1] Vorhandene Stadtbahnstationen und Buslinien werden in den Plan integriert.

Liniennetz

Großer Umsteigepunkt wird die traditionsreiche Union Station in Denver, allein hier sollen 200 Millionen US-Dollar investiert werden.

Das Liniennetz ist sternförmig angelegt. Die Namen der Linien und deren geplante →Endpunkte sind:[2]

Northwest Rail Line → LongmontNorth Metro Rail Line → Thornton
West Rail Line → Golden
Gold Line → Arvada		Union Station (Denver)East Metro Rail Line → Denver International Airport
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I-225 Rail Line1
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Southwest Rail Line → LittletonSoutheast Rail Line → Lone Tree

1Die I-225 Rail Line soll – als Tangentiallinie zwischen der East- und Southeast Rail Line – quer durch Aurora gebaut werden.

Im April 2013 wurde mit der West Rail Line der erste im Rahmen des FasTracks-Programm gebaute 12,1 Meilen lange Schienenabschnitt von der Denver Union Station bis zum Jefferson County Government Center in der Stadt Golden westlich von Denver eröffnet.[3]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Program Schedule (Memento vom 12. Februar 2020 im Internet Archive)
  2. ↑ What is FasTracks? (Memento vom 2. Juni 2020 im Internet Archive)
  3. ↑ West Rail Line Home (Memento vom 20. Februar 2020 im Internet Archive)