FMA I.Ae. 31

FMA I.Ae. 31 Colibrí
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Argentinien
Hersteller	Fábrica Militar de Aviones
Erstflug	18. September 1947
Stückzahl	3 Prototypen

Die FMA I.Ae. 31 Colibrí war ein Schulflugzeug des argentinischen Herstellers Fábrica Militar de Aviones.

Geschichte

Die Colibrí war das erste Zivilflugzeug, das nach dem Zweiten Weltkrieg in Argentinien entwickelt wurde. Die Entwicklungsarbeiten eines Teams des Instituto Aerotécnico unter der Leitung des französischen Ingenieurs Émile Dewoitine begannen im Jahre 1946. Ziel war es, ein leichtes universell einsetzbares Schulflugzeug für die argentinischen Fliegerclubs zu entwerfen. Bei der Entwicklung orientierte man sich im Wesentlichen an der FMA Ae.C.3G. Am 18. September 1947 startete der Prototyp zu seinem Erstflug. Eine Serienproduktion erfolgte jedoch nicht.

Konstruktion

Eine Colibrí mit geschlossenem Cockpithinterteil

Die Maschine war ein zweisitziger Tiefdecker mit geschlossenem Tandemcockpit. Vom Cockpit gab es zwei Ausführungen, entweder vollständig verglast oder hinter dem Rücksitz geschlossen. Der Rumpf bestand aus einer Stahlrohrkonstruktion und war, wie auch die aus einer Holzkonstruktion bestehenden Tragflächen, mit Stoff bespannt. Angetrieben wurde das Flugzeug durch einen Blackburn-Cirrus-Major-3-Kolbenmotor mit 115 kW und verfügte über ein festes Spornradfahrwerk. Ein nach dem Erstflug erkannter Konstruktionsfehler des Hecks wurde ab dem zweiten Prototyp behoben. Eine Maschine wurde versuchsweise mit einem De-Havilland-Gipsy-Motor ausgestattet.

Technische Daten

Kenngröße	Daten^[1]
Besatzung	2
Länge	7,95 m
Spannweite	10,37 m
Höhe	1,90 m
Flügelfläche	16 m²
Leermasse	635 kg
max. Startmasse	916 kg
Reisegeschwindigkeit	210 km/h
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Dienstgipfelhöhe	6.500 m
Reichweite	? km
Triebwerke	1 × Blackburn-Cirrus-Major-3-Kolbenmotor mit 115 kW

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Literatur

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 524.
Bridgeman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1950–1951, S. 9c

Weblinks

Commons: FMA I.Ae. 31 Colibrí – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

IAe.31 Colibri auf airwar.ru (russisch), abgerufen am 25. Mai 2016
AVIONES FABRICADOS Y PROYECTADOS DESDE 1943 HASTA LA REVOLUCIÓN LIBERTADORA (Memento vom 5. Januar 2014 im Internet Archive)

Einzelnachweise

↑ Daten von airwar.ru (russisch), abgerufen am 25. Mai 2016

[1] Daten von airwar.ru (russisch), abgerufen am 25. Mai 2016

[1]


Einmotorige Flugzeuge:	Ae.C.1 \| Ae.C.2 \| Ae.ME.1 \| Ae.T.1 \| Ae.MO.1 \| Ae.MOe.1 \| Ae.MOe.2 \| Ae.MS.1 \| Ae.C.3 Urubera \| Ae.C.3G \| Ae.C.4 \| Ae.MB.1/Ae.MB.2 Bombi \| I.Ae. 20 El Boyero \| I.Ae. 21 \| I.Ae. 22 \| I.Ae. 23 \| I.Ae. 31 Colibrí \| I.Ae. 32 Chingolo \| I.Ae. 46 Ranquel/Super Ranquel \| I.Ae. 51 Tehuelche \| IA 53 Mamboretá \| IA-73 Unasur I \| IA-100
Zweimotorige Flugzeuge:	I.Ae. 24 Calquín \| I.Ae. 28 Super Calquín \| I.Ae. 30 Ñancú \| I.Ae. 35 Huanquero \| I.Ae. 45 Querandí \| FA 1 Guaraní I \| IA 50 Guarani II \| IA 58 Pucará \| IA 66 Pucará II \| IA-70 Parana
Viermotorige Flugzeuge:	I.Ae. 38 Naranjero
Strahlflugzeuge:	I.Ae. 27 Pulqui I \| I.Ae. 33 Pulqui II \| I.Ae. 36 Condor II \| I.Ae. 37 Ala Delta \| IA 63 Pampa \| SAIA 90
Antriebslose Flugzeuge:	I.Ae. 25 Mañque \| I.Ae. 34 Clen Antú \| I.Ae. 41 Urubú \| IA 54 Carancho
Drohnen:	IA 59

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