FMA I.Ae. 20

FMA I.Ae. 20 El Boyero
TypLeichtflugzeug
Entwurfsland

Argentinien Argentinien

HerstellerFábrica Militar de Aviones
Erstflug2. November 1939
Indienststellung1949
Produktionszeit

1949–1951

Stückzahl131

Die FMA I.Ae. 20 El Boyero ist ein leichtes Mehrzweckflugzeug des argentinischen Herstellers Fábrica Argentina de Aviones.

Geschichte und Konstruktion

Die I.Ae. 20 war ein leichtes Mehrzweckflugzeug, dessen Entwicklungsarbeiten bereits 1939 begannen. Obwohl der erste Prototyp bereits am 2. November 1939 flog und der zweite im darauffolgenden Jahr, konnte erst 1949 mit der Serienfertigung begonnen werden, da das Unternehmen bis dahin mit der Produktion militärischer Flugzeuge ausgelastet war. Das Flugzeug war ein abgestrebter Hochdecker mit einer geschlossenen Kabine, in der zwei Personen nebeneinander Platz fanden. Der Rumpf bestand aus Stahlrohren, die, ebenso wie die aus einer Holzrahmenkonstruktion gefertigten Tragflächen, mit Stoff bespannt waren. Weiters verfügte die Maschine über ein festes Spornradfahrwerk. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs gab die argentinische Regierung 150 Exemplare in Auftrag, welche an die argentinischen Fliegerclubs und das Militär gehen sollten. Während die Prototypen noch von einem Continental-A50-Vierzylinder-Boxermotor mit 37 kW angetrieben wurde, entschied man sich bei der Serienfertigung für den Continental-A65-8-Vierzylinder-Boxermotor mit 49 kW. Diese Version trug die offizielle Bezeichnung I.Ae. 20-II-B.

Das erste Serienflugzeug wurde 1949 ausgeliefert, die Produktion endete jedoch bereits 1951 nach Auslieferung von nur 129 Exemplaren, da das Unternehmen zunehmend Schwierigkeiten hatte, die erforderlichen Materialien zu beschaffen.

Militärische Nutzung

Argentinien Argentinien

Technische Daten

KenngrößeDaten[1]
Besatzung1
Passagiere2
Länge7,10 m
Spannweite11,50 m
Höhe1,8 m
Flügelfläche17,7 m²
Flügelstreckung7,5
Leermasse325 kg
max. Startmasse550 kg
Reisegeschwindigkeit140 km/h
Höchstgeschwindigkeit160 km/h
Dienstgipfelhöhe4.000 m
Reichweite650 km
Triebwerke1 × Continental-A65-8-Vierzylinder-Boxermotor mit 49 kW

Siehe auch

Literatur

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 393
  • Bridgeman, Leonard. Jane’s All The World’s Aircraft 1950–1951 edition. New York: The McGraw.Hill Book Company, Inc, 1950

Weblinks

Commons: FMA 20 El Boyero – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Daten von airwar.ru (russisch), abgerufen am 20. Mai 2016
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Fábrica Argentina de Aviones
Einmotorige Flugzeuge:

Ae.C.1 | Ae.C.2 | Ae.ME.1 | Ae.T.1 | Ae.MO.1 | Ae.MOe.1 | Ae.MOe.2 | Ae.MS.1 | Ae.C.3 Urubera | Ae.C.3G | Ae.C.4 | Ae.MB.1/Ae.MB.2 Bombi | I.Ae. 20 El Boyero | I.Ae. 21 | I.Ae. 22 | I.Ae. 23 | I.Ae. 31 Colibrí | I.Ae. 32 Chingolo | I.Ae. 46 Ranquel/Super Ranquel | I.Ae. 51 Tehuelche | IA 53 Mamboretá | IA-73 Unasur I | IA-100

Zweimotorige Flugzeuge:

I.Ae. 24 Calquín | I.Ae. 28 Super Calquín | I.Ae. 30 Ñancú | I.Ae. 35 Huanquero | I.Ae. 45 Querandí | FA 1 Guaraní I | IA 50 Guarani II | IA 58 Pucará | IA 66 Pucará II | IA-70 Parana

Viermotorige Flugzeuge:

I.Ae. 38 Naranjero

Strahlflugzeuge:

I.Ae. 27 Pulqui I | I.Ae. 33 Pulqui II | I.Ae. 36 Condor II | I.Ae. 37 Ala Delta | IA 63 Pampa | SAIA 90

Antriebslose Flugzeuge:

I.Ae. 25 Mañque | I.Ae. 34 Clen Antú | I.Ae. 41 Urubú | IA 54 Carancho

Drohnen:

IA 59

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