FIA European Truck Racing Championship 2009

Truck-Racing-Europameisterschaft 2009
Letzte Saison: 2008Nächste Saison: 2010
Podium beim letzten Rennen des vierten Laufs der Saison in Nogaro: Antonio Albacete (Mitte) vor David Vršecký(rechts im Bild) und Jochen Hahn (links im Bild)
Rennstart in Le Mans

Die Truck-Racing-Europameisterschaft 2009 (auch: FIA European Truck Racing Championship 2009 oder FIA ETRC 2009) war eine europaweit von der FIA ausgetragene Motorsport-Rennmeisterschaft in der Gruppe F (Renntrucks). Die zehn (10) Läufe mit je vier (4) Rennen umfassende Truck-Racing-EM war die 25. überhaupt und die vierte (4.) seit sie 2006 von der FIA das Prädikat Meisterschaft (Championship) verliehen wurde. Zuvor hatte sie lediglich den Status eines Cups.[1]

Der tschechische Rennfahrer David Vršecký gewann die Meisterschaft auf seinem Freightliner-Renntruck vor Antonio Albacete und Jochen Hahn aus Deutschland (beide MAN)[2].

Gemeinsam mit Makus Bösiger gewann David Vršecký auch die Team-Wertung als Team Buggyra Int. Racing System auf Freightliner-Renntrucks (887 Punkte). An zweiter Stelle landeten Jochen Hahn und Balázs Szobi als Team Hahn Oxxo Racing mit ihren MAN-Renntrucks (634 Punkte). Mit 474 Punkten holten sich Markus Altenstrasser und Frankie Vojtíšek als Frankie Truck Racing Team auf Renault-Trucks den dritten Platz auf dem Podium. Den vierten Platz fuhr das Team Bird’s Bernau, bestehend aus Christopher Levett und Dominique Lachèze mit insgesamt 291 Punkten ein.

Rennkalender

LaufDatumRennenOrtStreckePlatz 1 (nach Punkten)PunktePlatz 2 (nach Punkten)PunktePlatz 3 (nach Punkten)Punkte
1.8. bis 10. Mai 2009Niederlande NiederlandeAssenTT Circuit AssenSpanienSpanien Antonio Albacete58Schweiz Markus Bösiger39Tschechien David Vršecký31
2.23. bis 24. Mai 2009Italien ItalienMisanoMisano World CircuitTschechien David Vršecký52Schweiz Markus Bösiger49SpanienSpanien Antonio Albacete45
3.6. bis 7. Juni 2009Spanien SpanienAlbaceteCircuito de AlbaceteSpanienSpanien Antonio Albacete56Tschechien David Vršecký42Schweiz Markus Bösiger40
4.20. bis 21. Juni 2009Frankreich FrankreichNogaroCircuit Paul ArmagnacTschechien David Vršecký52Deutschland Jochen Hahn47SpanienSpanien Antonio Albacete44
5.4. bis 5. Juli 2009Spanien SpanienBarcelonaCircuit de CatalunyaDeutschland Jochen Hahn52Tschechien David Vršecký50SpanienSpanien Antonio Albacete46
6.24. bis 26. Juli 2009Deutschland DeutschlandNürburgNürburgringTschechien David Vršecký50SpanienSpanien Antonio Albacete42Schweiz Markus Bösiger42
7.29. bis 30. August 2009Tschechien TschechienMostAutodrom MostSpanienSpanien Antonio Albacete53Tschechien David Vršecký52Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher Levett33
8.12. bis 13. September 2009Belgien BelgienZolderCircuit ZolderTschechien David Vršecký54Deutschland Jochen Hahn42SpanienSpanien Antonio Albacete39
9.19. bis 20. September 2009Frankreich FrankreichLe MansCircuit BugattiTschechien David Vršecký58SpanienSpanien Antonio Albacete48Deutschland Jochen Hahn40
10.3. bis 4. Oktober 2009Spanien SpanienSan SebastiánCircuito del JaramaTschechien David Vršecký49Deutschland Jochen Hahn42Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher Levett41

[3]

Wertung

An jedem Rennwochenende wurden vier (4) Rennen gefahren, je zwei (2) am Samstag und zwei (2) am Sonntag.

Beim jeweils zweiten (2.) Tagesrennen (also Rennen 2 und 4 je Rennwochenende) wurde durch die Umkehr-Regelung die Startaufstellung des vorherigen Rennens teilweise umgedreht; dies betrifft die Top-8 am Zieleinlauf.

  • Der Sieger der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils erstes Tagesrennen) ging also im darauffolgenden Rennen (2 und 4) von Position 8 aus ins Rennen.
  • Der Achtplatzierte (8.) der Rennen 1 und 3 eines Wochenendes (jeweils zweites Tagesrennen) begann das darauffolgende Rennen (2 und 4) jedoch von der Pole-Position.
  • Die Plätze dazwischen wurden entsprechend umgekehrt.

Bei der Wertung wurde zwischen den Rennen mit und ohne Umkehr-Regelung unterschieden (Platz 1 – 10):

  • Rennen 1 und 3 (ohne Umkehr-Regelung): 20, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)
  • Rennen 2 und 4 (mit Umkehr-Regelung): 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkt(e)

Fahrer-Wertung

Tabellen-Endstand (Plätze 1–10) nach dem Saisonfinale in San Sebastián, Spanien (Circuito del Jarama)[4]:

Pl.FahrerMarkePunkte
1.Tschechien David VršeckýFreightliner490
2.SpanienSpanien Antonio AlbaceteMAN467
3.Deutschland Jochen HahnMAN361
4.Schweiz Markus BösigerFreightliner295
5.Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher LevettMAN253
6.OsterreichÖsterreich Egon AllgäuerMAN218
7.OsterreichÖsterreich Markus AltenstrasserRenault139
8.Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart OliverMAN119
9.Tschechien Frankie VojtíšekRenault101
10.Ungarn Balázs SzobiMAN94

Team-Wertung

Tabellen-Endstand nach dem Saisonfinale in San Sebastián, Spanien (Circuito del Jarama)[5]:

RangTeamFahrerTrucksPunkte
1Buggyra Int. Racing SystemTschechien David Vršecký, Schweiz Markus BösigerFreightliner887
2Team Hahn Oxxo RacingDeutschland Jochen Hahn, Ungarn Balázs SzobiMAN634
3Frankie Truck Racing TeamOsterreichÖsterreich Markus Altenstrasser, Tschechien Frankie VojtíšekRenault475
4Team Bird’s BernauVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Christopher Levett, FrankreichFrankreich Dominique Lachèze291

Weblinks

Commons: European Truck Racing Championship 2009 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Quellen

  1. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4385_fia-bestaetigt-termine/index.html
  2. Gesamtwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher (truckracing.de), abgerufen am 21. März 2017.
  3. Saison 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 20. März 2017.
  4. Gesamtwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 21. März 2017.
  5. Teamwertung 2009. André & Wolfgang Bartscher, abgerufen am 21. März 2017.

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