EuroNight

EuroNight-Logo

Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau, in der Schweiz stylisiert ) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

Geschichte

Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich, und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei diesen Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.

Wagenausstattung

EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen geführt. Bewirtschaftet werden die Wagen je nach Bahngesellschaft von den Gesellschaften selber oder von beauftragten Servicegesellschaften wie Newrest Wagons-Lits (der früheren CIWL), der JLV, a.s. aus Tschechien, Wagon Slovakia Košice, a.s. aus der Slowakei und Utasellátó aus Ungarn.

Tarif

Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.

Zugläufe und Reiseziele

Die im deutschsprachigen Raum verkehrenden EuroNight-Züge enden in Kroatien, Polen, Schweden, Tschechien oder Ungarn.

Seit Dezember 2017 verkehren die ÖBB Nightjet nicht mehr unter der Zuggattung EN, sondern werden als NJ bezeichnet. Eine Liste dieser Züge ist dort zu finden.

Verbindungen

Nummer	Zugname	Namenserläuterung		Zuglauf	Betreiber	Fahrzeit
EN 406 EN 407	Chopin	Frédéric Chopin	Warszawa Wschodnia – Kraków – Katowice – Ostrava – Wien – Linz - Salzburg - München		PKP	14:38 h 14:45 h
EN 40414 EN 40465			Zagreb – Ljubljana – Villach – Innsbruck – Buchs – Zürich		HŽ	14:52 h 14:47 h
EN 442 EN 443	Slovakia	Slovakia	Humenné – Košice – Poprad-Tatry – Ostrava – Olomouc – Praha		ZSSK/ČD	12:25 h 12:28 h
EN 50462 EN 50237	Kálmán Imre	Emmerich Kálmán	Budapest-Keleti – Győr – Wien – Linz – Salzburg – München Ost – Stuttgart		MÁV	11:57 h 12:50 h
EN 40476 EN 40457	Metropol	Trug bereits zuvor als Interexpress den Namen Metropol	Budapest Nyugati – Bratislava – Břeclav – Brno – Praha – Dresden – Berlin		MÁV	12:45 h 13:08 h
EN 480 EN 60237	Opatija	Opatija	Rijeka –	Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost – Stuttgart	HŽ	13:50 h 14:56 h
EN 414 EN 40237	Lisinski / Sava	Vatroslav Lisinski / Save	Zagreb –	Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost – Stuttgart	HŽ	12:59 h 14:10 h
EN 345 EN 346			Stockholm – Linköping – Malmö – Københavns Lufthavn – Odense – Hamburg Hauptbahnhof – Berlin Hauptbahnhof/Gesundbrunnen		SJ	15:51 h 15:20 h
EN 50462 EN 40467			Budapest-Keleti – Győr – Wien – Linz –	Innsbruck – Buchs – Zürich		11:40 h 11:39 h
EN 50466 EN 50467			Praha – České Budějovice –	Innsbruck – Buchs – Zürich	ČD	14:19 h 13:17 h
EN 40458 EN 40459	Canopus	Canopus	Praha – Dresden – Leipzig – Frankfurt (Main) – Mannheim – Basel – Zürich		ČD	14:39 h 13:39 h

Ehemalige EuroNight-Verbindungen, die inzwischen als andere Zugkategorie verkehren

Nummer	Zugname	Namenserläuterung	Zuglauf	Betreiber	Fahrzeit
EN 346 EN 347	Dacia (verkehrt inzwischen als D 349 / 347 Dacia)	Dacia	București Nord – Brașov – Budapest Keleti – Győr – Wien	CFR	19:36 h 19:05 h
EN 301 EN 300	Berlin-Night-Express (bis 2019; verkehrt inzwischen ohne Trajekt als Nacht-Schnellzug D 301 / 300)		Malmö – Trelleborg – (Fähre –) Sassnitz – Berlin (Zuglauf bis 2019) Stockholm – Linköping – Malmö – Hamburg – Berlin	Snälltåget	16:43 h 17:17 h
EN 472 EN 473	Ister (verkehrt inzwischen als INZ 472 / IC 473 Ister)	Ister	București Nord – Ploiești – Brașov – Sibiu – Arad – Szolnok – Budapest-Keleti	CFR	15:05 h 15:49 h

Eingestellte Verbindungen

Nummer	Zugname	Namenserläuterung	Zuglauf	Betreiber	Fahrzeit
EN 206 EN 207	Thello (vor Dez. 2012: Artesia Palatino) eingestellt		Paris-Bercy – Dijon-Ville – Lausanne – Brig – Domodossola – Piacenza – Parma – Bologna – Florenz Campo di Marte – Roma Termini	Thello	14 h
EN 220 EN 221	Thello (1. Juli 2021 eingestellt)^[1]		Paris-Gare-de-Lyon – Dijon-Ville – Milano – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre – Venezia Santa Lucia	Thello	14:35 h 14:21 h
EN 404/D 21EJ EN 405/D 22EJ	Vltava	Vltava	Moskwa Belorusskaja – (Kurswagen aus St Petersburg Vitebskii –) Minsk-Passajirskii – Warszawa – Katowice – Ostrava – Praha	RŽD^[2]	26:44 h 26:57 h
EN 17/409 EN 19/408	Moskau-Nizza-Express		Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa – Wien – Milano Rogoredo – Genova Piazza Principe – Nice^[3]	RŽD^[4]	47:16 h 46:43 h
EN 440/D 13MJ EN 441/D 14MJ	Strizh	Mauersegler	Moskwa Kurskaja – Smolensk – Orscha – Minsk-Passajirskii – Brest – Terespol – Warszawa Centralna – Poznań – Rzepin – Frankfurt (Oder) – Berlin Ostbahnhof	RŽD^[4]	20:14 h 20:35 h
EN 456 EN 457	Phoenix (Dezember 2015 eingestellt)		Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Wuppertal – Dortmund – Hamm – Bielefeld – Berlin – Dresden – Bad Schandau – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha^[5]	DB Fernverkehr, ČD	14:16 h 15:34 h
EN 440 EN 441	Venezia (Dezember 2011 eingestellt)		Budapest Keleti – Zagreb – Ljubljana – Venedig Mestre – Venedig Santa Lucia	Trenitalia, MÁV	14 h
EN 273 EN 274	Trenhotel Pau Casals (6. Dezember 2012 eingestellt)	Pau Casals	Zürich – Bern – Lausanne – Genf-Cornavin – Perpignan – Barcelona França	Elipsos, Renfe, SBB CFF FFS	13 h
EN 407 EN 409	Trenhotel Francisco de Goya (15. Dezember 2013 eingestellt)	Francisco de Goya	Paris-Austerlitz – Blois – Poitiers – Burgos – Valladolid – Madrid Chamartín	Elipsos, SNCF, Renfe	13 h
EN 452/23JI EN 453/24JI	Moskau-Berlin-Paris		Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa Centralna – Poznań – Berlin – Frankfurt am Main – Saarbrücken – Paris-Est	RŽD^[4]	36:21 h 37:23 h
EN 475 EN 477	Trenhotel Joan Miró (15. Dezember 2013 eingestellt)	Joan Miró	Paris-Austerlitz – Limoges-Benedictins – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França	Elipsos, SNCF, Renfe	12 h
EN 11273 EN 11274	Trenhotel Salvador Dalí (7. Dezember 2012 eingestellt)	Salvador Dalí	Milano – Perpignan – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França	Elipsos, Renfe, Trenitalia
EN 446 EN 447	Jan Kiepura (11. Dezember 2016 eingestellt)	Jan Kiepura	Warszawa Wschodnia – Warszawa – Poznań – Frankfurt (Oder) – Potsdam – Hannover – Duisburg – Köln	PKP Intercity, DB Fernverkehr	12:56 h 13:04 h

Galerie

Ankunft des EuroNight EN 345 aus Stockholm in Hamburg (2024)
(c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
Einfahrt des EuroNight EN 420 aus Wien in Düsseldorf Hauptbahnhof (2015)
EuroNight EN 482 Kopenhagen–München auf der Strecke Treuchtlingen–Ingolstadt bei Dollnstein (2007)
EuroNight, vermutlich EN 437/447/1237 "Jan Kiepura" nach Kopenhagen, Warschau und Prag, unterwegs in den Niederlanden (2013)
EuroNight EN 482 "Hans Christian Andersen" München–Kopenhagen/Binz bei der Durchfahrt durch Donauwörth (2006)
(c) Martin Siebert, CC BY-SA 3.0
EuroNight EN 349 Frankfurt – Warschau bei der Bereitstellung in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (2006)
EuroNight EN 453 Paris – Moskau im Bahnhof Warszawa Wschodnia (2020)
EuroNight EN 294 Rom – Wien/München (2019)
EuroNight EN 240 "Venezia" von Budapest nach Venedig beim Halt in Zagreb (2010)
EuroNight EN 415 von Schwarzach-St. Veit nach Belgrad in Zagreb (2019)