Enoshima-Dentetsu-Linie

Enoshima-Dentetsu-Linie
straßenbündiger Abschnitt bei Enoshima
Streckenlänge:	10,0 km
Spurweite:	1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:	600 V =
Minimaler Radius:	28 m
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Gesellschaft:	Enoshima Dentetsu
↔ Tōkaidō-Hauptlinie 1887– ← Odakyū Enoshima-Linie 1928– 0,0 Fujisawa 0,6 Ishigami 1,2 Yanagikōji 1,9 Kugenuma Katase 2,7 Shōnan-kaigan-kōen 3,3 Enoshima Depot Enoshima straßenbündiger Abschnitt Kobe-gawa 3,9 Koshigoe 4,7 Kamakura-kōkō-mae 5,1 Ausweiche Minegahara 5,6 Shichirigahama 6,8 Inamuragasaki Betriebswerk Gokurakuji 7,6 Gokurakuji Gokurakuji-Tunnel (209 m) 8,3 Hase 8,9 Yuigahama 9,2 Wadazuka 10,0 Kamakura ↔ Yokosuka-Linie 1889– Kamakura-Komachi 1910–1949

Die Enoshima-Dentetsu-Linie (jap. 江ノ島電鉄線, Enoshima dentetsu-sen) ist eine als Stadtbahn ausgebaute Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū. Sie verbindet in der Präfektur Kanagawa die Städte Fujisawa und Kamakura. Die zum Teil straßenbahnähnlich trassierte Strecke erschließt die touristisch bedeutende Region Shōnan mit zahlreichen Sehenswürdigkeiten und Kulturgütern, darunter die Halbinsel Enoshima. Betreiberin ist das Verkehrsunternehmen Enoshima Dentetsu, eine Tochtergesellschaft der Odakyu Group.

Beschreibung

Die 10,0 km lange Strecke, deren östliche Hälfte zum Teil dem Nordufer der Sagami-Bucht folgt, besitzt die in Japan übliche Spurweite von 1067 mm (Kapspur). Sie ist mit Gleichstrom elektrifiziert, wobei die Versorgungsspannung der Oberleitungen 600 V beträgt. Die auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h begrenzte Strecke ist fast gänzlich eingleisig, die Züge können sich aber an vier der 15 Haltestellen sowie an einer Ausweiche kreuzen. Dadurch ist es möglich, einen Zwölfminutentakt anzubieten. Ursprünglich war die Enoden nach dem japanischen Straßenbahngesetz trassiert, seit 1945 wird sie als Eisenbahn betrieben. Zwischen der Haltestelle Enoshima und der Brücke über den Bach Kobe-gawa existiert heute noch ein rund 450 Meter langer straßenbündiger Abschnitt. Ein 209 Meter langer Tunnel besteht zwischen Gokurakuji und Hase.^[1]

Neben dem Berufsverkehr dient die Enoden zu einem großen Teil dem touristischen Ausflugsverkehr. In der Nähe der Strecke befinden sich zahlreiche Sehenswürdigkeiten wie die buddhistischen Tempelanlagen Kōtoku-in, Hase-dera und Gokuraku-ji sowie die Halbinsel Enoshima.

Umsteigemöglichkeiten bestehen in Fujisawa auf die Tōkaidō-Hauptlinie von JR East und die Odakyū Enoshima-Linie der Odakyū Dentetsu, in Enoshima auf die Shōnan Monorail und in Kamakura auf die Yokosuka-Linie von JR East.

Geschichte

Nach ihrer Gründung am 25. November 1900 errichtete die Enoshima Dentetsu K.K. den ersten Abschnitt der Strecke zwischen Fujisawa und Enoshima, der erste Zug verkehrte am 1. September 1902. Anschließend wurde die Strecke in mehreren Etappen verlängert: am 20. Juni 1903 von Enoshima nach Shichirigahama, am 1. April 1904 von Shichirigahama nach Gokurakuji, am 16. August 1907 von Gokurakuji nach Omachi und am 14. November 1910 nach Kamakura-Komachi.^[2]

Im Laufe der folgenden vier Jahrzehnte kam es zu mehreren Besitzerwechseln, bis die Enoden 1953 schließlich an die Odakyū Dentetsu gelangte und seither Bestandteil der übergeordneten Odakyu Group ist. Die Endstation in Kamakura-Komachi wurde am 1. März 1949 aufgehoben; seither verkehren die Züge zum Bahnhof Kamakura. Die Einführung von Mehrfachtraktion am 2. Juni 1971 ermöglichte den Einsatz von Zügen mit bis zu vier Wagen. Seit 2007 werden elektronische Fahrkarten der Typen PASMO und Suica anerkannt.^[2]

Liste der Bahnhöfe

Gokurakuji-Tunnel

Triebwagen des Typs T2000

Name		km	Anschlusslinien	Infrastruktur	Lage	Ort	Foto
EN01	Fujisawa (藤沢)	0,0	Tōkaidō-Hauptlinie Odakyū Enoshima-Linie	eingleisige Endstation mit zwei Bahnsteigen	Koord.35.337178139.487286	Fujisawa
EN02	Ishigami (石上)	0,6		eingleisige Haltestelle	Koord.35.3323139.485565		(c) S.fukasawa in der Wikipedia auf Japanisch, CC BY 3.0
EN03	Yanagikōji (柳小路)	1,2		eingleisige Haltestelle	Koord.35.327438139.485211		(c) S.fukasawa in der Wikipedia auf Japanisch, CC BY 3.0
EN04	Kugenuma (鵠沼)	1,9		zweigleisige Haltestelle, Mittelbahnsteig	Koord.35.321165139.482541		(c) LERK, CC BY 3.0
EN05	Shōnan-kaigan-kōen (湘南海岸公園)	2,7		eingleisige Haltestelle	Koord.35.31487139.483727
EN06	Enoshima (江ノ島)	3,3	Odakyū Enoshima-Linie Shōnan Monorail	zweigleisige Haltestelle, Seitenbahnsteige	Koord.35.311049139.48754
EN07	Koshigoe (腰越)	3,9		eingleisige Haltestelle	Koord.35.308332139.4933	Kamakura
EN08	Kamakura-kōkō-mae (鎌倉高校前)	4,7		eingleisige Haltestelle	Koord.35.306718139.500554
	Minegahara (峰ヶ原信号場)			Ausweiche	Koord.35.306344139.505236
EN09	Shichirigahama (七里ヶ浜)	5,6		eingleisige Haltestelle	Koord.35.3063139.51033
EN10	Inamuragasaki (稲村ヶ崎)	6,8		zweigleisige Haltestelle, Mittelbahnsteig	Koord.35.304282139.522277
EN11	Gokurakuji (極楽寺)	7,6		eingleisige Haltestelle	Koord.35.309223139.528731		(c) LERK, CC BY 3.0
EN12	Hase (長谷)	8,3		zweigleisige Haltestelle, Seitenbahnsteige	Koord.35.311318139.536012
EN13	Yuigahama (由比ヶ浜)	8,9		eingleisige Haltestelle	Koord.35.312804139.541487		(c) LERK, CC BY 3.0
EN14	Wadazuka (和田塚)	9,2		eingleisige Haltestelle	Koord.35.313689139.5454
EN15	Kamakura (鎌倉)	10,0	Yokosuka-Linie Shōnan-Shinjuku-Linie	zweigleisige Endstation	Koord.35.318388139.5502		(c) くろふね, CC BY 3.0

Weblinks

Commons: Enoshima Dentetsu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Enoshima Dentetsu (japanisch)
• Enoshima Electric Railway (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ 江ノ電グループの事業概要. (PDF, 3,6 MB) Enoshima Dentetsu, 2017, abgerufen am 10. Juli 2019 (japanisch). 
2. ↑ ^{a b} 沿革. Enoshima Dentetsu, abgerufen am 10. Juli 2019 (japanisch). 

 Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap