Emmy (Schiff, 1847)

Emmy p1
Schiffsdaten
FlaggeHamburg Hamburg
SchiffstypVollschiff
EignerJohan Cesar Godeffroy
ReedereiJoh. Ces. Godeffroy & Sohn
Bauwerft(Stockholm)
Stapellauf1847
VerbleibSchiffbruch Dezember 1850 bei den Kapverdischen Inseln[1]

Die Emmy war ein Vollschiff, das 1847 in Stockholm gebaut wurde.

Schiffsmaße

Im Bielbrief vom 6. Dezember 1847 sind für die Emmy folgende Maße angegeben:

  • Länge zwischen den Steven = unbekannt
  • Größte Breite = unbekannt
  • Höhe = unbekannt
  • Tragfähigkeit = 277 Hamburger Kommerzlasten[2] = 831 Tonnen

Geschichte

Gebaut wurde das Schiff 1847 in Stockholm.[2] Der Eigner der Emmy war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn unter Leitung des Hamburger Kaufmanns Cesar Godeffroy. Das Schiff wurde vermutlich nach dem Vornamen Emilie der Frau von Cesar Godeffroy benannt.

Zu ihrer Zeit war sie eines der größten Schiffe in der Flotte der Segler von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn.

Das Schiff kam für den Transport von Auswanderern ab Hamburg nach Australien und Südamerika zum Einsatz.

Kapitäne

  • Mathias Wilken
  • J.H.O. Meyer

Fahrten

Mit der Emmy wurden von Hamburg aus Fahrten in das Gebiet um Australien und nach Südamerika unternommen.

Abfahrten und Ankünfte
DatumEreignisOrtKapitänZielBemerkungNachweis
13. Januar 1849AbfahrtCalcuttaWilkenHamburg[3]
16. Mai 1849angekommenCowesWilkenHamburg, von Calcutta[4]
13. Juli 1849angekommenBrouwershavenWilkenvon Calcutta, nach Rotterdam[5]
26. August 1849angekommenHamburgMathias Wilkenvon Rotterdam[6]
4. September 1849abgegangenHamburgJ.H.O. MeyerSüd-Australien[7]
19. Dezember 1849angekommenPort PhilipMeyermit Auswanderern[8]
6. April 1850im HafenSingaporeMeyer[9]
15. Oktober 1850angekommenHamburgMeyervon Singapore[10]
30. November 1850in See gegangenCuxhavenMeyerValparaiso, San Francisco[11]

Schiffe gleichen Namens

Als Emmy fuhr von 1837 bis März 1844 unter der Godeffroyschen Flagge eine Brigg.[12]

Schiffe von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn

Einzelnachweise

  1. ↑ Tagesbericht. In Hamburgische Nachrichten, S. 3, (Digitalisat)
  2. ↑ a b Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824–1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 165.
  3. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 6. März 1849, S. 2, (Digitalisat)
  4. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 21. Mai 1849, S. 1, (Digitalisat)
  5. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 17. Juli 1849, S. 2, (Digitalisat)
  6. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 27. August 1849, S. 1, (Digitalisat)
  7. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 5. September 1849, S. 1, (Digitalisat)
  8. ↑ Seeberichte. In Börsen-Halle., 12. April 1850, S. 1, (Digitalisat)
  9. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 23. Mai 1850, S. 2, (Digitalisat)
  10. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 15. Oktober 1850, S. 1, (Digitalisat)
  11. ↑ Angekommene u. abgegangene Schiffe. In Börsen-Halle., 30. November 1850, S. 1, (Digitalisat)
  12. ↑ Walter Kresse: Seeschiffs-Verzeichnis der Hamburger Reedereien 1824–1888. Teil 1. Museum für Hamburgische Geschichte, Hamburg 1969, S. 163.

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