ElringKlinger

ElringKlinger AG
Rechtsform	Aktiengesellschaft
ISIN	DE0007856023
Gründung	1879
Sitz	Dettingen an der Erms, Deutschland Deutschland
Leitung	Stefan Wolf, Vorstandsvorsitzender
Mitarbeiterzahl	9.724[1]
Umsatz	1,483 Mrd. Euro (2018)[1]
Branche	Automobilzulieferer
Website	www.elringklinger.de
Stand: 31. Dezember 2020

Die ElringKlinger AG ist ein deutscher Konzern mit Sitz im baden-württembergischen Dettingen an der Erms, der als Automobilzulieferer tätig ist. Zum 31. März 2021 umfasste der ElringKlinger-Konzern neben der Muttergesellschaft 39 vollkonsolidierte Tochterunternehmen.^[1]

Das Unternehmen bietet Lösungen für sowohl Verbrennungsmotoren als auch Hybrid- oder Elektroantriebe an. Zu den Produkten zählen Zylinderkopf- und Spezialdichtungen, Kunststoff-Leichtbauteile sowie Abschirmteile für Motor, Getriebe, Abgassystem und Unterboden. Im Geschäftsbereich Elektromobilität werden Komponenten und Systeme der Brennstoffzellen- und Batterientechnologie angeboten. Ergänzt wird das Portfolio durch Produkte aus dem Hochleistungskunststoff PTFE – auch für Branchen außerhalb der Automobilindustrie. Das Unternehmen ist zudem Weltmarktführer im Segment Zylinderkopfdichtungen.^[2]

Geschichte

Im Jahr 1879 gründete Paul Lechler in Stuttgart ein Handelsunternehmen für Dichtungen und technische Produkte. Das Unternehmen begann ab 1914 Dichtungen selbst zu produzieren. In den Jahren 1964 und 1965 wurde der Sitz nach Dettingen an der Erms verlagert. Richard Klinger gründete bereits im Jahr 1885 in Wien eine Konstruktionswerkstatt und fertigte ab 1930 ebenfalls Zylinderkopfdichtungen.

Ab 1971 begann das Unternehmen seine Internationalisierung durch eine erste Beteiligung in Spanien. Im folgenden Jahr wurden die Fertigungsstandorte in Bietigheim-Bissingen und Langenzenn gegründet.^[3]

Im Jahr 1994 entstand aus dem Automobilbereich der Richard Klinger GmbH und der Elring GmbH die ElringKlinger GmbH mit Sitz in Dettingen. Am 30. Oktober 2000 verschmolz die ElringKlinger GmbH mit der Muttergesellschaft ZWL Grundbesitz- und Beteiligungs-AG und hieß fortan ElringKlinger AG. Die ElringKlinger AG ist seit 21. Januar 2002 an der Börse in Frankfurt und Stuttgart notiert. Am 13. November 2003 wurde ElringKlinger in den SDAX aufgenommen und stieg am 4. März 2009 in den MDAX auf.^[4] Die Deutsche Börse hat in der Sitzung vom 3. März 2016 über Veränderungen in der Zusammensetzung ihrer Aktienindizes entschieden, dass die Aktie der ElringKlinger AG mit Wirkung zum 21. März 2016 wieder im SDAX geführt wird, aus dem sie zum 24. September 2018 ausscheidet.^[5][6]

Zum 27. Oktober 2009 erwarb ElringKlinger den im türkischen Bursa ansässigen Automobilzulieferer Ompaş, um in den türkischen Markt einzutreten.^[7]

Am 11. Mai 2011 folgte der Zukauf des in der Schweiz ansässigen Abgasspezialisten Hug Gruppe.^[3] Zum 12. September 2011 erwarb die ElringKlinger AG 90 Prozent am Formen- und Werkzeugbauer Hummel-Formen aus Lenningen.^[3] Hug wurde 2018 an Faurecia veräußert.^[8]

Am 3. Januar 2012 kaufte ElringKlinger den Metallgehäusehersteller ThaWa GmbH mit Sitz in Thale, Sachsen-Anhalt.^[3] Das japanische Joint Venture ElringKlinger Marusan Corporation mit seinen Tochtergesellschaften wurde zum 31. Dezember 2013 aufgrund einer vertraglichen Vereinbarung über die Kontrollausübung voll konsolidiert.

Im Juli 2014 übernahm die ElringKlinger AG 75 Prozent der new enerday GmbH mit Sitz in Neubrandenburg, Deutschland. Im Oktober 2014 übernahm die ElringKlinger Kunststofftechnik GmbH sämtliche Anteile der Polytetra GmbH, die Fluorpolymere und klassische Hochleistungskunststoffe verarbeitet.

Im Februar 2015 kaufte ElringKlinger den US-Automobilzulieferer M&W Manufacturing Co. (Michigan) und baute damit seine Marktposition bei Getriebesteuerplatten für Automatikgetriebe in Nordamerika und weltweit stark aus.

Im Oktober 2016 schloss ElringKlinger eine strategische Partnerschaft mit dem Engineering Unternehmen hofer AG und beteiligte sich zudem mit 53 Prozent an der Tochtergesellschaft hofer powertrain products GmbH. Durch den Anteilserwerb profitierte ElringKlinger von der Innovationskraft des Entwicklers für Systeme im Antriebsstrang bei der Entwicklung und Herstellung von alternativen Antriebstechnologien für Hybrid- oder reine Elektrofahrzeuge.^[9]

Am 9. Mai 2018 wurde vom deutschen Start-Up Sono Motors die Vergabe eines Großauftrags für die Entwicklung und Fertigung eines Batteriesystems für das angekündigte Solarfahrzeug Sion verkündet. Das Gesamtvolumen beläuft sich auf mehrere Hundert Millionen Euro über eine Laufzeit von acht Jahren.^[10]

Geschäftsbereiche

ElringKlinger ist mit seinen Ersatzteilen in mehr als 140 Ländern präsent. Weltweit sind ca. 10.000 Mitarbeiter an über 50 Standorten für das Unternehmen beschäftigt.

In den folgenden Geschäftsbereichen ist der Konzern dabei tätig:^[1]

• Zylinderkopfdichtungen
• Dichtsysteme
• Kunststoffmodule und Kunststoff-Leichtbauteile
• Akustische und thermische Abschirmteile
• Ersatzteile
• Batterietechnologie
• PEM-Brennstoffzellen (Der Geschäftsbereich wurde am 1. März 2021 in die EKPO Fuel Cell Technologies GmbH (Anteil ElringKlinger 60 % und Plastic Omnium 40 %) ausgegliedert)
• Electric Drive Unit
• PTFE-Komponenten
• Dienstleistungen für die Motorenentwicklung
• Werkzeugtechnologie

Gesellschaften der ElringKlinger-Gruppe

National

International

Vorstand

Der Vorstand besteht aus drei Mitgliedern:^[13]

• Stefan Wolf (Vorstandsvorsitzender und CEO der ElringKlinger AG)
• Reiner Drews (Produktionsvorstand)
• Thomas Jessulat (Finanzvorstand)

Aktionärsstruktur

52,0 % der Aktien liegen bei den Erben der Familien Lechler, 48,0 % befinden sich im Streubesitz. (Stand: 31. Dezember 2021 lt. GB 2021)

Weblinks

• Website der Ersatzteilmarke Elring
• Website ElringKlinger-Kunststofftechnik
• Website der ElringKlinger AG

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f} Geschäftsbericht 2018. Abgerufen am 28. März 2019. 
2. ↑ Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.
3. ↑ ^{a b c d} Unternehmensgeschichte | ElringKlinger AG. Abgerufen am 20. Januar 2023. 
4. ↑ Christian Kirchner: Dax-Neulinge profitieren kaum. (Memento vom 31. Juli 2012 im Webarchiv archive.today) In: FTD.de. 5. März 2009.
5. ↑ Geschäftsbericht 2015. Abgerufen am 13. April 2016. 
6. ↑ Changes in the indices. (PDF) Deutsche Börse, 5. September 2018, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 5. September 2018 (englisch). 
7. ↑ ElringKlinger-Gruppe kauft Produktionsstätte in der Türkei. Abgerufen am 15. November 2017. 
8. ↑ Faurecia: Faurecia übernimmt Hug Engineering und wird führend bei Abgasreinigungsanlagen für Hochleistungsmotoren, abgerufen am 6. September 2018
9. ↑ ElringKlinger stellt weitere Weichen für die Mobilität der Zukunft. Abgerufen am 15. November 2017. 
10. ↑ Sono Sion: Batterie-Großauftrag geht an ElringKlinger – ecomento.de. In: ecomento.de. 9. Mai 2018 (ecomento.de [abgerufen am 9. Mai 2018]). 
11. ↑ Startschuss für EKPO Fuel Cell Technologies | Pressemitteilungen | ElringKlinger AG. Abgerufen am 10. Juni 2021. 
12. ↑ EKPO Fuel Cell Technologies erhält Folgeauftrag für Brennstoffzellenanwendungen im Luftfahrtsektor | Pressemitteilungen | ElringKlinger AG. Abgerufen am 23. Juni 2022. 
13. ↑ Vorstand | ElringKlinger AG. Abgerufen am 20. Januar 2023.